avgas rening

Tjena tänka kolla lite har sådan dära avgas rening på min sierra pinto - 88
går de på något sätt å ta bort? har hört att de kan plocka lite hk för den är rätt så slö, å va säger besiktningen om att plocka bort de?

Mvh

Du kan rensa bort puls-air systemet, ger inte mycket på effekten men blir i alla fall snyggare

okej okej, å besiktnings gubben säger inget ? å de gör inget på avgas värdena ? å hur gör ja med dom hålen som blir i grenröret? bara å plugga dom?

Sa inget för mig i alla fall. Du får leta upp pluggar bara, tror det är nån m18 gänga

Kan man inte ta grenröret från en förgasar sierra 84-88? Har för mig att det ska passa på avgassystemet.

Och besiktningen är ju alltid ett lotteri.

M18 x1,5 borde de va om de är samma som tändstiften som jag sett att någon pluggat med.

Så länge avgasvärdena går igenom så är det inga problem.
Det sitter väl där för att förbättra avgasvärderna och jag inte har helt fel.

okej okej väntar tills efter besiktning då! den är ju snart ändå så, sen en annan fråga medans ja är igäng.
när ja ligger å kör i ca 140 i drygt 1-2 mil så börjar bilen gå konstigt å gå ner på 3 cyl, kan de va att den får för mkt soppa för när man kört ett tag å den rycker å lever så går den bra igen eller kan de va lamdasonden? läste lite om de förut,

Mvh å tack för snabba svar:)

MickeJ skrev:

okej okej väntar tills efter besiktning då! den är ju snart ändå så, sen en annan fråga medans ja är igäng.
när ja ligger å kör i ca 140 i drygt 1-2 mil så börjar bilen gå konstigt å gå ner på 3 cyl, kan de va att den får för mkt soppa för när man kört ett tag å den rycker å lever så går den bra igen eller kan de va lamdasonden? läste lite om de förut,

Mvh å tack för snabba svar:)

Jag skulle sätta en femma på att tändkablarna är dåliga och att en ballar ur när det blir varmt. Sen så sitter det väl ingen lambdasond på 88orna?

okej, tändkablarna har ja bytt, kanske byta stirft å rotor och fördelar lock? fast biltemas tändkablar kanske är känsligare än ford orginal ?

loop skrev:

MickeJ skrev:

okej okej väntar tills efter besiktning då! den är ju snart ändå så, sen en annan fråga medans ja är igäng.
när ja ligger å kör i ca 140 i drygt 1-2 mil så börjar bilen gå konstigt å gå ner på 3 cyl, kan de va att den får för mkt soppa för när man kört ett tag å den rycker å lever så går den bra igen eller kan de va lamdasonden? läste lite om de förut,

Mvh å tack för snabba svar:)

Jag skulle sätta en femma på att tändkablarna är dåliga och att en ballar ur när det blir varmt. Sen så sitter det väl ingen lambdasond på 88orna?

Jo sitter sond på 88orna..

MickeJ skrev:

okej, tändkablarna har ja bytt, kanske byta stirft å rotor och fördelar lock? fast biltemas tändkablar kanske är känsligare än ford orginal ?

Biltemas tändkablar ska de inte va något fel på men det kan vell inte vara lika kvalite som ford orginal, men man kan ju börja med rotor och dylikt.

Själv kör jag me Biltemas tändkablar och inga problem.

okej okej, eller kanske någon jord kabel som är kass å inte jordar tillräckligt när motorn kmr upp i varv ?

MickeJ skrev:

okej, tändkablarna har ja bytt, kanske byta stirft å rotor och fördelar lock? fast biltemas tändkablar kanske är känsligare än ford orginal ?

Det är nog inga problem med de. Då skulle jag kolla stiften. Öppna huven när det är mörkt ute och titta efter gnistor. Jag har haft ett sånt där retligt problem på en bil och det var ett stift som hade en spricka i porslinet så det slog över ibland. Ett nytt stift var det också, fan vad många timmar det tog innan jag såg det.

okej! får prova med 4 ny stift först då

en fråga till hur ställer man tändningen på en sierra ?

så ja tror aldrig att stiften är bytte på min sierra för fy fan va beläggningar å skit de va =)