PLO - Ford Sierra YB | säljes för 45 000:-

Hej!

Har smygit runt här på forumet ett bra tag och läst några intressanta projekttrådar mm som givit mig inspiration att börja bygga på en Ford.

Och för några månader sen bestämde jag mig för att jag skulle göra det.  Så nyligen inhandlade jag en Ford Sierra 2.9a (Verkar vara en potent maskin)  det kändes som en lämplig bil för mina ändamål. Plus att det inte gör så mycket att sätta vinkelslipen i den om det skulle behövas.

Så tänkte slänga upp en projekttråd om den här.  Och hoppas på att man ror iland detta projekt lagomt till nästa sommar kanske?
Som sagt är det en Sierra 2.9a -90 (spraylackad )  med planade toppar, nya ventiltätningar och packningar i motorn enligt förra ägaren.
Ser inte ut att vara så farligt mycket rost på den heller.

Har även beställt lite saker som bör ramla ner i brevlådan snart..
Den ska givetvis turbokonverteras

Är helt ny inom detta område med att trimma Ford så det kommer bli intressant att hugga tag i!

Bilder mm kommer eftersom.

Hoppas det intresserar någon!  

Lycka till med projektet ditt finns ju en hel del info om dessa maskiner osv här så det ska nog inte vara några problem för dig at ro hem det

Lycka till!

Välkommen och grattis till ett mycket bra köp!
Har du satt någon budget eller hk som du tänkt bygga efter?

Ja berätta lite hur du tänkte dig så kan vi hjälpa dig att dimensionera bygget för att undvika strul

Tack så mycket alla!

Alltid trevligt med hjälp och ideér!


Tanken är att bygga en rolig bus/sladd bil.
Ang budget så ska jag försöka snåla lagomt. Och hoppas att hamna på rätt sida om 300hk till att börja med.
Sprutet blir iallafall MS och turbo kommer vara en Holset hx35a med inbyggd wg.

Ska styva upp chassi är det tänkt också.


Motorn i skrivande stund:

Ser lovande ut, Lycka till!

PLO skrev:

Tack så mycket alla!

Alltid trevligt med hjälp och ideér!


Tanken är att bygga en rolig bus/sladd bil.
Ang budget så ska jag försöka snåla lagomt. Och hoppas att hamna på rätt sida om 300hk till att börja med.
Sprutet blir iallafall MS och turbo kommer vara en Holset hx35a med inbyggd wg.

Ska styva upp chassi är det tänkt också.


Motorn i skrivande stund:

350cc spridarna från nyare saab turbo och en bättre bränslepump så finns det mappar som funkar bra till ihop med turbon och 1.1bar (360hk ungefär)

Okej, det låter ju riktigt bra!

Fast jag har redan 6 st gröna bosch -968 spridare 465cc, så tänkte använda dom istället för 350cc.



Saker som har kommit hem nu är

Sportstolar
5 punktsbälte
Ratt
5" Varvräknare
Laddtrycksmätare
Oljetempmätare
Oljefilteradapter
16 raders oljekylare
Intercooler
Fuelcell
Pysventil för att justera laddtryck
16" elfläkt
Tial kopia dumpventil
Huvlås
Megasquirt I V3 med launch, fläktstyrning, switchtables och 4bar mapsensor





På ingång är MSD blaster 2 tändspole, MSD A6 och Mr.Hoslet

Ja du kanske har bra koll på mappning etc och äger en bredbandslambda?

Mikael skrev:

Ja du kanske har bra koll på mappning etc och äger en bredbandslambda?

En AEM bredbandslamda har jag. Men mappning kan jag inte. Har aldrig använt MS heller.

Ja du förstår du varför jag rekomenderar 350cc spridarna Då behöver du bara ladda in en mapp, vrida fördelaren så den står rätt sen ut och åka

Mikael skrev:

Ja du förstår du varför jag rekomenderar 350cc spridarna Då behöver du bara ladda in en mapp, vrida fördelaren så den står rätt sen ut och åka

Jo visst!

Men då lär man sig inte så mycket Hade varit roligt att lära sig hur Ms:et fungerar så man kan testa att mappa själv och man så vet lite om det skulle strula (Vilket det lär göra haha)

Nog kan han ju köra med samma mapp bara han ändrar spridarstorleken i mappen. Eller?

Javisst kan man det, det kommer inte bli riktigt bra men går att finmappa om det. Att lära sig mappa etc är inga problem trots att man har en fungerande bil. Det går att att finlira det sista dessutom mår motorn bättre om den får funka som den ska direkt istället för att gå för fett eller för snålt . Det handlar om ca 600kr för sex stycken spridaren så ingen förmögenhet heller, dessutom brukar orginalpackningar ihop med orginalskruv inte hålla för mer än för 1.2bar och det klarar 350cc spridarna endå så finns igentligen ingen större nytta av 465cc såvida man inte ska åka e85 och då är 465cc för små istället

Största anledningen till att jag valde 465cc spridarna var för att jag skulle slippa byta dom om jag vill gå upp lite i effekt senare.

Men man kanske ska göra som du säger och köra med 350cc spridare och mappen till dom till att börja med. Om du vill dela med dig av den mappen senare.

Spridarna är som sagt inte direkt dyra att skaffa.

Har fått hem MSD A6 och i annonsen stog det att det var MSD blaster 2 tändspole med men jag fick MSD Blaster SS. Fungerar det lika bra tro?

Och har även skaffat 6 st röda 350cc spridare.

Borde funka lika bra tycker jag men är inte hundra på det

Kommer nog skaffa en Blaster 2 spole för att vara på den säkra sidan.

Fick tag i en 2.9 motor igår för lämpliga 500kr. Blir bra att använda som mall till grenröret och plocka delar ifrån om nått skulle gå sönder

Har börjat bygga grenröret och det verkar lovande än så länge. Provmonterade nyss och det ser hyffsat ut.
Turbon kom nära servostyrningsbehållaren så behöver flytta den och vinkla om kompressorhuset annars ska det inte vara några större problem att få till det!
Och avgassystemet finns det gott om plats för.

Början på grenröret. Fick bli en annorlunda kollektor. (Grenröret är klart på den sidan nu, ska bara hel svetsas)


Provmonterat

Nu har inredningen åkt ur och stolarna och ratten sitter på plats! Stolarna är fullt justerbara i längd och även i höjd på förarstolen eftersom jag använt orginal stolsunderede. Det blev riktigt bra!

Införskaffade mig en Blaster 2 tändspole också.

Jobba på

Gjorde ett ryck på bilen idag! Intercoolern och vattenkylaren sitter som ett smäck! (Efter en del modifikationer )
Det blev tyvärr trångt med att få plats med min 16" elfläkt mot vattenkylaren, så måste köpa en mindre eller två småa elfläktar.

Någon som vet vart man får tag i en starkare koppling till dessa maskiner?

Har för mig att Grey berättade att original cossiekoppling passar rakt av på dessa, så om du vill ha sån och komma undan lite billigare så är det väl beggat delen du ska kolla på.

Annars grymt bygge!