Hjälp mig trimma!

Ska som sagt vässa min bil lite...
har börjat lite lätt med det vanliga, sportluft-filter och öppnare simons avgassystem. balansaxeln är såklart bottagen.

Det är en volvo 740 glt v16

Nu behöver jag tips på vad jag ska göra.
Turbokonvertera skulle ju vara grymt kul och fränt, men det räcker nog inte pengarna till, än.

Vad ska jag börja med; Chipp? Spridare? Tänning?

jag är inte så insatt i ämnet så Keep it simple!

// David

när de gäller Volvo som det finns färdiga turbo motorer så känns det som de enda bra alternativet..

de grejorna du tänker på ger bara nån häst här och där o kostar mer än de smakar.. turbo e ändå inte så dyrt om man kan göra de själv, o ger mycket bättre resultat.. finns de mesta bolt on till volvo om man inte orkar bygga själv..

kan inte annat än hålla med öberg. vill du få ut något av bilen din så släng i turbo du, ska du trimma sugmotor blir det dyrt...

OK jag förstår. Men var kan man tänkas landa på för pris isåfall.

Jag vill gärna ha kvar min motor (eller ifallfall toppen )

Hur ska man börja? Jag läste lite i turbokonverteringstråden, kanske ska läsa klart den =)

Tänk på att jag är 18 år ocg pluggar... så det lär inte bli nån värstingbil.. skulle vara coolt att åka med typ orginal-ladd, så det håller

/David

Tror du ska behålla bilen som den är så länge du pluggar...
Mycket vill alltid ha mer men bättre att sen köpa en riktig turbobil så du slipper allt trassel.

du kan ju köpa dig lite prylar som du kan fixa med på sidan om, t ex köpa turbo, flensar så du kan svetsa grenrör, spridare, tryckrör m.m så kan du bygga lite på sidan om å stoppa i när du har allt och kanske ekonomin blir bättre

JBlom skrev:

Tror du ska behålla bilen som den är så länge du pluggar...
Mycket vill alltid ha mer men bättre att sen köpa en riktig turbobil så du slipper allt trassel.

hmm det var inte så posetivt svar. nån annan?

det är alltså bättre att bygga 16v topp på en turbo. Jo kunde nästan tänka mig det.

För det första ska man som nybörjare aldrig försöka sig på att konvertera sin bruksbil, kommer bara sluta med att man får gå till jobbet

Sugmotor trim är rätt meningslöst då det ger så lite effekt så det knappt märks

Mikael skrev:

För det första ska man som nybörjare aldrig försöka sig på att konvertera sin bruksbil, kommer bara sluta med att man får gå till jobbet

Sugmotor trim är rätt meningslöst då det ger så lite effekt så det knappt märks

Okaj, få helt enkelt vänta med det tills man får lite mer pengar.

Tack för svaren iallfall

Mr EmCom skrev:

Mikael skrev:

För det första ska man som nybörjare aldrig försöka sig på att konvertera sin bruksbil, kommer bara sluta med att man får gå till jobbet

Sugmotor trim är rätt meningslöst då det ger så lite effekt så det knappt märks

Okaj, få helt enkelt vänta med det tills man får lite mer pengar.

Tack för svaren iallfall

köp en sierra så blir det billigt MAX 7000 spänn har jag lagt ut på min rosa INKL bil hehe]

[quote="pzykko"]

Mr EmCom skrev:

Mikael skrev:

För det första ska man som nybörjare aldrig försöka sig på att konvertera sin bruksbil, kommer bara sluta med att man får gå till jobbet

Sugmotor trim är rätt meningslöst då det ger så lite effekt så det knappt märks

Okaj, få helt enkelt vänta med det tills man får lite mer pengar.

Tack för svaren iallfall [/quote

köp en sierra så blir det billigt MAX 7000 spänn har jag lagt ut på min rosa INKL bil hehe]

OK coolt. den är/var ju bra brutal

det är den fortfarande

Jag har turbogrenrör till 16v ic turbo m.m. för att bygga turbo bara o handla //E