Ford- Escort xr3i Turbo, aldrig mera k-jettronic för mig !

xcOOb skrev:

köp sinter lr dyl! när du ändå e borta med grejorna byt..

E ju dyrt sen lär väl bättre tryckplatta också behövas...

en vanlig sinter lamell e inte dyrt..
resten har ja inte en aning om va de kostar till din bil..

Ja lamelen är ju iofs inte så dyr men sen resten. Kanske man kan förstärka orginaltryckplatta ?

Har mest fått skruva på alla andra bilar som börja krångla samtidigt men nu har jag gjort lite igen....
Ventilkåpan fick lite färg:




Fick lite problem med att få turbon att passa så måste svetsa om grenröret lite...

Kapat lite:


Nästans klart:



Intercolern jag ska använda:


Är dock i största laget så fick ta fram kapen. Ser också att jag börjat måla lite och provmonterat filtret. Har dock ingen bild när IC:n är på plats...




Nästa steg är att beställa sinter lamell så att jag kan få ihop låda och maskin. Förhoppnings vis borde jag ha den i före nyår...

Rullar ju på i alla fall

Fick lite gjort ikväll med:

Provmonterat turbon för att kunna måtta wastegate fäste och fixa klart oljereturen mm:



Köpte mig en jul klapp


Och lådan åkte dit:


Ska svetsas lite nu och fixa olje slang till turbon sen är den ganska klar att få i.

Lyfte i den idag då...



Ska inhandla oljetrycksslang och allt annat smått som behövs i veckan så hoppas på att de blir klart för uppstart före nyår.

Om någon fortfarande är intreserad kan jag meddela att den fortfarande inte är helt klar.

Inget har riktigt gått som planerat andra bilen som jag tänkte ta laddluft kylarn från har slutat att gå så har hållit på endel med den.

Fick inte bort muttern som håller drivaxeln på förarsidan så tog tillslut fram kapen på drivknuten så ny driv axel lär inhandlas från skroten....

Men har svetsat 2,5" från turbon till orginal systemet ikväll och fixa lite på wastegate fästet och i morgon ska de göras klart.

De som återstår är att fixa ny drivaxel så att jag akn hälla olja i växellådan och sen ska kylarn dit och efter de ska den va klar för uppstart !

Orkade inte vänta på laddluftkylarn så slänge ihop de lite snabbt:


Den är STARTAD men går tyvärr inte riktigt bra har en läcka i grenröret och läcker bränsle vid ena spridarn så de vill bara gå på alla 4 en kort stund. Men de lär fixas i morgon.
Den låter riktigt trevligt iaf

Bilder och ev film kommer senast nästa vecka.

Hvor har du købt din kobling? Og hvad koster den ca? Der vil ikke være nogen problemer i at køre med org. trykplade?

Kul!

zorak skrev:

Hvor har du købt din kobling? Og hvad koster den ca? Der vil ikke være nogen problemer i at køre med org. trykplade?

Köpte den på ett lokalt ställe som säljer biltillbehör tror dom tog hemden från www.autoracing.fi
Kostade väl ca 140€ har inte testat den så mycket men lär nog visa sig.Skulle gärna bytt tryckplattan också om dom inte skulle va så dyra.

Mikael skrev:

Kul!

Jo fixade förövrigt bränsleläckan så nu ska jag bara svetsa läckan i grenröret i morgon och justera in tändningen så aknske de blir ebn liten film som bevis på att den går.

Skulle ut och ta lite bilder då. Blev igen film för fick bogsera hem bil jäveln Den gick hur bra som helst i garaget och en stund till sen går den i princip bara på fullgas de verkar som den får alldeles för mycket bränsle Satans kjet sprut. Kopplingsvajern måst bytas också för den tar ungefär i botten.



Ska se om jag hittar ett par vettiga fälgar också för någon is lär de ju knapast bli i år så får man väl fara och testa på asfalt sen då


Kan ju säga en positiv sak åtminstonde: den går riktigt bra fast laddtrycksmätarn bara står på 0,4bar som mest

Fan va cool den är

Har inte hänt mycket här mest för att jag hållit på med 2 andra bilar...

I den håller jag på att fixa lite rost och byta till gammla xr3i motorn med 36mm weber och extrator rör

Sen har jag hållit på med den här som inte gått som den ska och lagt i lite mer godis...


Bla 3" avgas och front monterad intercooler osv ska på annan turbo och spridare med sen...


Har iaf köpt en dump och en vettig oljereturfläns till xr3in...



Nån som vet vad brikorna ska va till ?
Sen om nån vet hur bränsletrycket justeras ner på kjet sprut ?
Heller skulle de va möjligt att byta till tex efi sprut från sierra ?

Brickorna kan man använda för att justera dumpen, alltså shimsa den för hårdare fjädertryck

Sitter en skruv på sidan av bränslehuvudet som du kan justera trycket på, skaffa en tryckmätare bara. Har du montera bränslehuvud från en turbobil? Om inte, gör det först då klarar du dig en bra stund

Mikael skrev:

Brickorna kan man använda för att justera dumpen, alltså shimsa den för hårdare fjädertryck

Sitter en skruv på sidan av bränslehuvudet som du kan justera trycket på, skaffa en tryckmätare bara. Har du montera bränslehuvud från en turbobil? Om inte, gör det först då klarar du dig en bra stund

Okej på så vis... Nä är nog orginal bränslehuvud. Den går perfekt på laddtryck men riktigt dåligt annors . Ska väl börja med den nu snart igen...

Inga nya bilder på G?

Jonte S skrev:

Inga nya bilder på G?

Finns inget att visa biler på...

Har iaf en ny turbo nu och ev ett annat grenrör på g. Har tagit lite längre tid än planerat att få ihop den andra escorten men de börjar bli något nu iaf. Sen står den här högst på listan...

snygg bil av bästa märke och modell själv skulle jag nog alldrig orkat

norddude skrev:

snygg bil av bästa märke och modell själv skulle jag nog alldrig orkat

På tal om trollen släpade jag just fram den och skall väl borda få de sista gjort nu att den går som den ska, hamnar på att byta grenrör med.

Grenröret var oplant mot toppen med ett par mm och sen har jag en något större turbo nu. Bilder på de i morgon, skall förhoppnings vis få ganska mycket gjort då.

Lite gjort idag då... Fick dock slut på ström i kameran så blev inte bilder på allt. Nästa vecka skall de handlas grenrör och rör böjar till nytt avgas i 2,5" med minsta simons dämparn så skall de väl bli fart på åket igen...



Börjat med att plocka bort de gammla grenröret och turbon:



Blev ändå att använda saab ic:en så svetsade ett flatjärn som fäste:



Nya turbon, en td0415G från volvo t5 något större än tidigare:



Början poå tryckrör och dump anslutningen:



Durkplåt:


Några av alla stekar däck:

Igång igen

Mikael skrev:

Igång igen

Japp har stått still ett bra tag pga dom andra 2 bilarna som jävlats.

Lite bilder till, kommer mer ikväll:

Vingen, skall nog inte köra med underdelen:


Tog bort lite onödig plåt från huven att den går att stänga:


Och vad jag har gjort med den gröna escorten...

Gammal slö 1100 valencia, kanske syns varför den måste bytas...


Och nya 1600 cvhn, fast den var också kass så fick byta igen:


Kommer bilder på dagens jobb ikväll.

Grymmt bygge . Blir roligt att se . Kämpa på!