Houk-Bmw 525 -95 vanos Turboprojekt Ny Spec för 2014

Se där du, blir nog bra dedär! Lite samma prinsip som mitt gjutjärnsrör. Lär räcka gott på en originalmotor

dåligt med uppdatering nu håkan.. kom igen nu.

Faan va du hetsar Pärat, du får skaffa ett eget projekt

Slänger väl upp lite bilder då.

Så här kan man använda Kinagrenrör



Förberedda Wastegaterör för pullsplit



Så ser det ut med turbon på plats



Där hamnar Wastegaten, blir trångt med downpipe och AC rör, men jag ska faan ha kvar AC,n.



Har tagit med mig grenröret till jobbet nu för å kunna plana flänsarna och finporta grenröret, hoppas jag hinner göra det till veckan.

Fick beställt ARP bultar från PPF i dag med.
Hur byter man dom enklast, byter man en och en å drar fullt moment direkt eller hur bär man sig åt?

Ser bra ut

Du byter en i taget och drar åt

Tack så mycket Mikael då kör jag så

Har fått gjort en del i veckan och idag/kväll.

Fick gjort färdigt grenröret, planat portat och svetsat dit sista biten av skiljeväggen mot wastegaten.









Skiljevägg hela vägen mot Wastagateventilen






Nackdelen med BMW,s sexor e alla skruv till grenröret, 24st vs en volvo rödblock som har 8st







Inte riktigt nöjd med placeringen av ic:n men det får duga till att börja med, får försöka dölja den bättre senare.

Ja en jäkla massa skruv för att få fast grenröret. Gick det inte att gömma intercooler bättre? Slipper du bygga nya tryckrör osv den dagen du vill göra om

Det e ju det att jag vill ha kvar ac:n annars hade det vart bättre plats, ska fortsätta kika på plaseringen i morn.

Kikade lite på placeringen av ic,n tidigare.
Jag ska nog kunna knö ner den i mellan kylet och kondensorn med lite tur.

Har fått gjort lite mer.

Bytte vattenpump, termostat, remmar.

Va ju inte nöjd med placeringen av ic,n så jag började kolla om jag kunde få plats med den på ett bättre ställe.
Tanken med stuket på bilen e ju att det inte ska synas utifrån att nåt e gjort.




Nya fästen för kylet.



Så här blev det till slut, trångt men tillräckligt med plats.



Fläkten kommer ca 15mm ifrån kylet.



Jobbet jag la ner på att flytta ic,n sparar jag på tryckrören





Har lite ågren över att jag har kapat sönder stötfångaren nu
Får skaffa en ny senare.

Bra bra!

De där blev ju riktigt bra! tjusigt

Tack så mycket! jag blev mycket nöjdare med den placeringen än den tidigare.

Har shoppat lite avgasdelar så att jag kan få smitt mig ett avgassysem

Downpipen e i stortsett klar så när på Wastegateanslutning.

Seriöst med katt å allt!

He he ja katt får man ha

Avgas helsvetsat å klart, tog en stund med tigen men svetsarna blir juklart snyggare.

Jag funderar på om det funkar bra att ha bredbandslambdan i katten eller om det e risk att den får tjuvluft i skarven mellan DP och avgassystem nån som vet om det funkar bra??

Fick gjort en del med bilen idag med, bilder kommer till veckan.
E lite lätt trött på att greja bil just nu.

Bra jobbat

blir de inte jävligt varmt i katten? lamdan mår nog inte så bra av de

Original så brukar dom sitta i katten, men jag ska sätta den i DP som jag har haft i tidigare installationer då det funkar bäst med minst risk för felvisning.

Bra bra, brukar försöka sätta lambdan så långt ifrån turbon som möljigt

Hej! nu har det hänt lite mer.
Har monterat ARP bulten nu, va tvungen att slipa muttrarna till dia 17mm för att gå ner, tillverkade ett specialverktyg för att kunna dra dom med, det också 17mm utvändigt.

Downpipen e klar för montering med, lindad å allt

Tryckrören e klara, oljereturen fixad,och så väntar jag på att oljeslangen till turbon ska bli klar.




En som fått jobba mycket det senaste.





Specialverktyget, en 1/2 hylsa upp till som e svetsad på en axel, sen e det en 12 kants 3/8 12mm hylsa som e svetsa nertill.

Se där du, blir fint dehär
Där sitter lambdan bra! Köpte du "äkta" bult från ARP eller vad blev det? dom brukar ju va svindyra men kanske är de enda som gäller.. folk körde ju vanliga 12:9 insex förut på järnmotorerna men kanske inte e nåt o ha på en alu motor eller?

Problemet är att det är M10 skruv på BMW och 12:9 är bra men går endå inte att dra mycket mer än 80-90nm. Med ARP som motsvarar en högre klass går det att dra 120nm så det är alltså ingen ide att snåla in på skruv för då skjuter man sig själv i foten