Spruce - Turbokonverterad B230FB

Hallå Skogenmänniskor!
Har varit oreggad läsare i några år så tänkte att nu kanske det är dags o ge sig till känna!

Jag har pillat med div turbobilar genom åren (mest Volvo) och lärt mig det mesta genom trial and terror.

Senaste projektet var att stoppa i en standard oöppnad sugmaskin i min 945 för att se hur den reagerade på överladdning.
Så i höstas utfördes ett motorbyte från B230FK - B230FB alltså en helt standard maskin från en 940 GL -91.

En Mitsu 16t turbo monterades på original oportat 940grenrör olja från oljetryckskontakten och retur svetsad i tråget!
Olika spridare har testats men nu så sitter det 435cc på som matas med E85.
Styrsystem är standard Lh 2.4 med okända chip.
3" avgas utan kat med en dämpare på slutet.
bränslepump från Biltema specad för någon bmw m5.

Enkelmassesvänghjul med 228mm organisk lamell och sachs 763 tryckplatta följt av en m90 levererar kraften bakåt till originalaxeln med svetsad diff.


Denna setup har gått på isen (förutom då på bensin med mindre spridare) i vinter på ca 1 bars laddtryck utan några större problem. det som hänt är blåst insugspackning och uppeldad tandkabel till tredje cylindern.
Annars har den troget levererat ofta på varvstopp (ca 7k varv)

Sedan en månad tillbaka har den gått med E85 och 1.4 bars laddtryck. verkade heller inte vara några större problem så idag kördes bilen i rullande landsväg!
Resultat: 317hk (266whp) och 547nm

Bilder och film från bromsning kommer upp under morgondagen!
Hoppas detta kan inspirera till fler överladdade sugmotorer ute i stugorna