Fundering ang. kolkanistern på Sierra 2,9

Känns som att den kommer vara rejält i vägen om man ska klämma ner en snigel under huven då den redan nu är i vägen..

Funderingen är hur jag ska göra med slangarna/slangen som går in i den?

Tänkte om det är någon här som har någon erfarenhet från det då det har byggts några 2,9or

Brukar bara riva bort den, röret bak till tanken från den ska väl igentligen inte pluggas men kan väl ledas bort i alla fall

Okej.. Är väl en slang som går till vevhusventen också? Eller har jag tittat fel nu?
Antar att det bara är att leda bort det också..

Och kontakten förresten.. Bara riva bort den också?

Ja det är det nog, bara leda bort, kontakten kan du låta vara

Okej.. Låta den vara inkopplad också eller bara låta den vara kvar?

Ta bort allt, inkl kontakten så du bara har metallröret kvar. Jag klippte av mitt där det går ihop med bromsrören.

Eftersom du inte kommer köra orginal databox (antar jag) så är det ingen idé att ens bry sig om extrafunktioner som denna.

på besiktningen brukar dom bli jävligt griniga om dom ej hittar kolkanistern, bara ett heads up om du nu ska besiktiga bilen nån gång överhuvudtaget!

bosse skrev:

på besiktningen brukar dom bli jävligt griniga om dom ej hittar kolkanistern, bara ett heads up om du nu ska besiktiga bilen nån gång överhuvudtaget!

Bara att insistera att det aldrig suttit någon. Vad ska dom göra?

Jag har aldrig fått frågan, å andra sidan märker dom inte att man bytt låda heller så dom kanske fokuserar mer på spindelleder å rost än utbytta/borttagna saker.

Grey skrev:

Ta bort allt, inkl kontakten så du bara har metallröret kvar. Jag klippte av mitt där det går ihop med bromsrören.

Eftersom du inte kommer köra orginal databox (antar jag) så är det ingen idé att ens bry sig om extrafunktioner som denna.

Okej.. Nej originalbox kommer inte användas då den ska snigelkonverteras så är planen att koppla in den lilla silvriga lådan som ligger någonstans i garaget

Får försöka få lite tid över nu någon dag och kika på det..

Ang. besiktning så är det som sagt bara strida på med att det inte suttit någon där..

Men förstår inte riktigt varför man måste ha den för den fyller egentligen ingen funktion efter dom 2(?) första åren eller något.. Men det är en annan historia

Wike skrev:

Grey skrev:

Ta bort allt, inkl kontakten så du bara har metallröret kvar. Jag klippte av mitt där det går ihop med bromsrören.

Eftersom du inte kommer köra orginal databox (antar jag) så är det ingen idé att ens bry sig om extrafunktioner som denna.

Okej.. Nej originalbox kommer inte användas då den ska snigelkonverteras så är planen att koppla in den lilla silvriga lådan som ligger någonstans i garaget

Får försöka få lite tid över nu någon dag och kika på det..

Ang. besiktning så är det som sagt bara strida på med att det inte suttit någon där..

Men förstår inte riktigt varför man måste ha den för den fyller egentligen ingen funktion efter dom 2(?) första åren eller något.. Men det är en annan historia

så som jag fattar det så leds juh bensinågor från tanken in i kolkanistern och sedan in i insuget, nu så kommer du sitta med en slang till tankventilationen som du kanske inte vill ha i motorrummet, man kanske ska leda bort den nån annan stans bara va vet jag , anledningen till att jag påpekar detta är för att jag fått en anmärkning på detta då på en alfa 156:a men jag visste inget om de men blev till o gå o köpa på skroten =)

Okej.. Joo det blir till att leda bort den så den inte syns mer än nödvändigt