Reaper BMW:n 525 M50 Turboprojekt

Pallar hx 35 eller gt35-37 aggen 500 whp?

Nu är turbon inköpt, vart en gt40 med 60mm in, avgashus a/r 0.94. Måste plugga interna wg på nåt bra sätt eller byta avgashus. Tror även olja in sitter på undersidan. Alltså riktad åt samma håll som avgasflänsen kommer in. Det går väl att lossa avgashuset utan att behöva skruva isär hela turbon eller?

Hittade ingen begagnad diffspärr så köpte en hel bil med rätt grejer istället Får jag både diff och utväxling som jag ville ha. Detta har jag donat med i helgen.

Diffen bortplockad från donatorbilen.


Donatorbilen som ska få min öppna diff och utväxling, sen säljas till förmån för delar så jag kan börja bygga ordentligt.


Diffen isärtagen.

Bara att lossa avgashuset å vrida på den, men det har du nog redan löst vid detta laget
Ser riktigt bra ut annars!

Jajjemen Det gick bra att göra så. Tack.

Se där ja en diff som låser e aldrig fel
O fin verkar bilen va också, blir nog bra dehär!

Är det lamell eller? o vilka bmw brukar de sitta på? jag har haft 2 st 325'or båda från 91, ena hade lamelldiff och zf låda.. andra hade vanlig diff och getrag, annars ingen skillnad på dom.. tycker de e lite skumt me de där

Det får vi hoppas

Det är endast m bilarna som hade lamelldiff som standard. Däremot kunde du beställa lamelldiff till din bmw som tillval tills dom tog bort det helt tyvvär. Så alla lite äldre modeller kan ha det om man har tur. Men bara för en bil låser på grus så e den inte diffad som många tror, det kan dom göra ändå. Men hissar du bilen å snurrar ett bakhjul så ser du om motsatt hjul snurrar lika, med neutral i växelläge. Samma sak med zf å getrag lådorna. Dom kunde sitta lite olika beroende på tillgång och modell hos fabriken som det verkar lustigt nog, så har man zf kan man va glad då den ska klara lite mer än getragen sägs det

Jaha där ser man
Jo min första 325'a låste alltid så lär ha varit en sådan. tackar att du tog dig tid o förklara

Np

Du skulle haft kvar den diffen till din nu

Sådär, då var pärlan nybesiktigad. Kan man börja bygga nu då

Suveränt, kör hårt!

Senaste inköpet. 60mm Kina Hks modell 2.

Ser fint ut, ska följas

Intressant
En snygg E34a är aldrig fel!

Har svarvat svänghjulet. Tog 1,5 mm utag runt kopplingen. Hoppas det blir bra spänning me tryckplatta och lamell. I värsta fall kan man ju distansera ut. Tog även bort startkransen. Ska prova att sätta på m50 startkransen så slipper jag ju byta startmotor

Har du mätt din tryckplatta och lamell att du verkligen ska ta 1.5mm?

Nej, men dom flesta får ett mått mellan 1-1,5 mm. Skulle maxtrycket vara vid tex 1mm så går det ju att sätta distanser

Nu har rivningen äntligen börjat inför konverteringen Jag SKA ha ut bilen innan vintern.



Idag åkte avgassystemet av. Blir att behålla kattarna inför ett framtida besiktningskit. Resten ska kastas.

Idag fortsatte jag med nertagning av diffen till 525an. Nu ska inehållet ifrån diesel diffen in i huset till 525an. Lamelldiff och bankrånarutväxling

Jag vill också ha diff
Bilen ser riktigt bra ut nu.

Svetsa Tackar.

Nä det e jag för gammel för
Vill ha bilen som bruksbil med.

Samma här

Sån här vill jag ha i Garaget jämt

Hur går det här då?