ropa-vad händer i ropas garage? garage bygget

Härligt

imorgon blir det väl prov körning samt mappning hoppas allt bara håller ihop har fixat alla barnsjukor jag hittat hittills iallafall

får väl lov att bjuda på nåra bilder

Jävlar vad snyggt!

Ser fint ut

Nice!

var ute å testade att mappa bilen för 1,5 vecka sen men det blev till ingenting, bilen kändes jävlit slö trots 0,5 i ladd och efter en hel dag med felsökning kom vi fram till att den hade för dålig gnista, sen så testade vi att skippa wasted fire å kopplade in en vanlig brytarlös fördelare i stället å då jävlar började det hända gräjjer men lyckan varade inte länge kammen åt upp båda vipporna på 4 cylinder å topp packningen gick mellan 1 o 2:ans cylinder     men nu är den ihop igen med ny packning å ny bättre begagnad kamm å vippor testade ikväll på nytt att få den att gå med wasted fire med en ny tändspole men med samma resultat men imorgon borde det komma en ny tändmodul på posten så få se om det kanske hjälper. och om det inte hjälper börjar nog idéerna att ta slut..

bild på topp packningen


och vipporna

Ny tändmodul testad ungen skilnad, motorn är lika trög ennu tändningen är 18 grader förtändning presis lika som då ja körde med fördelaren å då var motorn jävlit rapp, börjar bli slut på ider nuu...

Fan vad tråkigt när det tjafsar, men kämpa på! Det är värt det sen när du får vara ute och lägga elvor över hela byn

nu går bilen som den ska    visade sig att jag hade lite fel inställningar i nirat   väntar bara på nya hjul muttror så ja får montera ny fälgarna så ja får börja mappa

Gött, inte ofta man ser en sådan sönderspikad packning på en pinto

Löste det sig med vipporna? är ett jäkla sattyg på Pinton det där

lite stryk har vippan på 4ans insug fått på nytt men ja tror det har löst sig

Har kört bilen nu i ett par dagar å mappat så den går bra att gasa ur i alla växlar men när man börnar så går det utan problem i ettan , går att ta ner den i varv hur lågt som helst å gasa upp den utan problem men direkt man slänger i 2an är det som att orken försvinner kan det månne bero på tändningen? Lambdan ligger mellan 11-13 så det tycker jag är okej har inte tittat på tändningen så jette mycket men ska ut å mappa idag så ja ska ta en ordentlig titt på tändningen då bytte tändstift igår till ett par apr 7or (apr6 för) å knackade stift gapet till 0,5mm fick fläska på me soppan vid laddtryck ganska mycket efter det testade att dra en rikti rivstsrt efter åt också ettan span det hur bra som helst i men då ja la i 2an börja den rycka och mistända.laddar 0,7 nu å ja tycker den rör på sig rätt bra iallafal hämtade hem en pys ventil igår så ja får höjja laddet till 1 bar

Borde ju orka rätt bra på det laddet. Va åker du med för tändning? orginal motor runt 20 grader är inga problem och cosworth botten några grader till

Kör wasted spark. 24 grader vid 0.7 i ladd.

Fick den att orka ordentligt idaa men så höjde jag laddet ti 0.9-1 bar så nu har den börjat mistända efter 0.6 men skall testa att byta stift på nytt.

Har prövat ställa tändningen åt alla möjliga håll men den dör bort och börjar mistända direkt man slengär upp i 2an :/ har dragit trigger kabeln med alla andra som går till motor rummet så ja började fundera om det skulle vara det som dtäller till med problemet?

Byggde idag om tändningen så att ja kör den med en spole å delar ut gnistan med fördelare, tyckte det blev mycket bättre ork i den på lägre varv men fortfarande samma med misständningarna efter 0,6 bar så börjar den gå jävlit skit. Tycker jag har testat med allt men blir ingen skillnad...

Skumt fel, låter som det är någon inställning endå i sprutet

Har tittat igenom allt men inte hittat nåt märklit, men ja har börjat misstänka bränsletrycks regulatorn för när jag rev toppen igår så var det inget tryck i systemet.

men hursomhelst så bästelde jag ett nytt kammaxel kit från burton förra veckan som kom igår så idag skruva jag dit den blev en lika som mikael har i cortinan så imorgån blir det väl uppstart hoppelugen med ny btr har en från en doch som ja ska försöka få dit

Hållit på nu hela dagen å jag har fått den at gå mycket bättre har nu 28 grader förtändning på ladd och nu först har det börja att gasa på ordentligt, ennu skall det justeras för vid ordentligt gas pådrag börjar den musstända men den är betydligt bättre än förut

Härligt...

Jo int råkar det finnas nån som skulle ha en bild på en pinto tändnings mapp? Skulle vara intressant att jämföra med min

Höjt dwell tiden ti 6ms i hela dwell mappen å då sluta den misstända på ladd men efter 4500 varv börjar den lite på nytt.. Men bättre blir det

Är ganska säker att jag mötte dig i pensal förra lördagen påväg mot orvas. Tyckte det var betydligt mer svartstreck på vägen när jag körde hem

Det är mycket dwell, risk för att du kör sönder spolen/spolarna