Fredda - 740 turbo... bygger bromsar

tänkte försöka mig på att ha en projekt tråd om min bil då! är ganska dålig å hålla fart i tråden tyvärr..

bilen har byggt i etapper..
men de spåra väl ur när ja "bara" skulle byta sprut på den, rensade hela bilen då och fixade all rost samt byte allt som gick att byta..

lite fakta om motor å sånt då:
B230et
96,0 borr
Orginal kolvar
H-profil stakar med arp bultar
Viktade stakar och kolvar
Ställbart kamdrev
Om svetsad ventilkåpa för bättre vevhus
Portan,planad 531 topp
46 in 37,5 ut rostfria ventiler (halv ventilstorlek för flödesbalans)
Cromolly retainers
Dubbla ventilfjädrar med yttre fjäder 3,9mm
Speciall underläggs brickor
Ned flyttade ventilstyrningar
Inga ventiltätningar för bästa smörjning och funktion
37mm tryckare
kam KY126
Cromolly knaster
Grup-A vattenkylhål
Topplocksbultar 12,9 kvalité
Komp 10:0:1
eget insug med trattar 5-6mm alu med spräng bläck
80mm spjäll
Egen byggt Grenrör pulssplitt samt utag för mottrycks mätning
Modifierat holset hx55 avgashus 16
Turbovärmeskydd
Tial MV-R 44MM med screamerpipe
3,5 tums Downpipe lindad
3 tums system med 1 burk
MS1 v3
Kabelhärva från GZracing
Msd Tändförstärkare 6al
Msd blaster spoole
Bredbandslambda
Fördelare i toppen med hallgivare
mindre rem hjul på veven 120mm
Bosch spridare flödar 1680cc vid 3 bar (1000cc vid bensin)
Dubbla Aeromotive A1000 bränslepumpar
Nuke Fuel rail
Aeromotive BTR
Aeromotive Högflödessoppafilter
Fuelcell 40L Aluminium
Nos fogger 35hk lustags på varje cylinder (140hk ska i nu i vinter)
egen byggda tryckrör
50mm dump PPF
intercooler 550x350x100
Mindre oljekylare utan termostat
Egenbyggt oljeretur i blocket
16tums Elfläkt


BMW 525tds ZF låda omsvetsadkåpa
CNC svarvat svänghjul
M90 kardarn
Modifierad växelådsbalk
618 tryckplatta
4pucks 228 mm sinter
Förlängt kopplingsarm

bilen är bromsad på 95oktan samt E85

403hk samt 450nm på hjulen på 95oktan besiktningsmapp

516 hk samt 586nm på hjulen med E85 hann aldrig klart på e85et så blir upp till motor nord igen i vår!

lite bilder då!






de som ska göras inför 2012
bur eventuellt
värre bromsar fram
bättre väghållning
lustgasen ska i
elektrisk laddstyrning
valsa bakskärmar mm

fortsättning följer

Bra med mos i maskin när har du fullt tryck med den turbon? å vad ladda du när du bänka? ska nämligen på med en hx52 på mitt bygge så.



mvh

_Andersson_ skrev:

Bra med mos i maskin när har du fullt tryck med den turbon? å vad ladda du när du bänka? ska nämligen på med en hx52 på mitt bygge så.



mvh

med 95 oktan så är den rätt sen med så vass kam samt har ja inte justera nå på drevet än tyvärr.. men har 1,7bar på 95 vid 5400varv sen på e85 så är den snabbare 5000varv å 2,4bars tryck..

hx52 är ju ganska vetit agg faktiskt blir de för hus på den?

okej, hur mkt varvar du då?

16avgashus!

_Andersson_ skrev:

okej, hur mkt varvar du då?

16avgashus!

7500varv bara

lite uppdat då!

vart en skaplig dag i garaget gjort en del med väghållningen idag..
köpte mig ett par bilstein b8 sprint fram å bak sen slängde ja på 245:ans likbilsfjädrar bak vart helvetes hög med dom på!! dom är 4mm grövre än mina som satt där förut men värmde ner den med gasen så vart de prima

sen har ja bankat lite skärmar bak så man kan sänka den lite mer samt få in något större slicks samt sommarhjul...
får hoppas rallyvinter hjulen går in för isen i vinter bara

äcsh de ska nog gå fint!

ska på börja att plocka ur den i morgon för att svetsa i en bur!

tror de blir en gatbur från finess eller om ja ska knäcka en egen!?
någon som kör med finess bur här?
beställde en sån till min folkracebil föra året tyckte som hade sån jävla dålig tjocklek i godset! precis som är godkänt hade dom i ändan men i börjarna då!? där lär dom fan bli tunna...



lite tråkiga bilder då
här är den osänkt med likbilsfjädrarna på

nya finna saker (tur man har sån jävla ordning på verktygen på bordet)

lite otydlig bild men lite skilnad är de allt på orginal





mer kommer//Fredda

en liten uppdat då!

tyckte min gamla fuelcell vart lite liten hade en 40 liters i alu föraut bytte upp mig till en 60 liters istället med nivå givare som den gamla saknade måste bara få tag i en mätare som passar tank givarens ohm den arbetar mellan 0-90 ohm å volvos orginal mellan 30-210 ohm får väl se vilken de blir...

så har en 40 liters fuelcell tillsalu är i alu som har 4 an10 anslutningar

någon tråkig bild




mer kommer//Fredda

jaha då har man gjort lite igen!

varit lugnt på skruvar fronten nu har varit så mycket å göra på firman!..

har iallafall grejat lite med camber vinkeln på framhjulen samt bytit kompressorhus på turbon..

på tal om cambervinkeln så gjorde ja om original platan slog ur främre pinnbulten i platan å vred in den mer mot motorn samt bora ett nytt hål på platan gjorde att ja fick 10mm mer camder på hjulet de gör nog lite iallafall inte för ja haft styrproblem förut men!

egentligen skulle man köpt/gjort egna ställbara topplagringar men får se hur de här funkar först!?

sen bytte ja kompressorhus med tyckte mitt polerade hus inte passade in så tog ett obearbetat å gjorde i ordning! blev mycket råare intryck

gjorde en lite film här i går med så lägger upp den med..
gjorde om den till besiknings mappen passade på att leka lite då

Låter arg ....fint bygge !

har inte gjort så mycket på bilen faktiskt

montera aem:s laddstyrning i går gick skit lätt å montera de vart bra som fan med !!

den är bra jävla klurig att ställa in men de löser sig nog fan.. rätt så fränt att man kan ställa spoolen med hjälp av den! ska för djupa mig i alla smarta inställningar någon dag så blir de ju skit bra tur man fattar engelska

Härligt ljud i den maskinen!

har hänt en del fast ja tyvärr inte uppdaterat på ett tag!

har byggt om lite tryckrör å lackat dom svarta..'
hade ett 2tums mellan turbo å intercooler förut gick upp till ett 3 tums nu vart bra mycket bättre gasrespons samt mer vacum på tomgång i maskin!

sen har ja börjat med fram bromsarna sprang över ett par s80 T6 bromsar här om dagen.
så de vart volvo v70R skivor samt s80 oken de är lite pill att få de att passa ricktigt fint fått till ena sida nu faktiskt!

bilder kommer bara datan slutar jävlas med en

så nu har den börja göra som man vill!

några bilder




ser litet utt på bilden men är rätt så stor skillnad än orginal

Trevligt bygge! Låter vackert gör den också

Mikael skrev:

Trevligt bygge! Låter vackert gör den också

tackar micke!! tråkigt att de är så kass kvilite på filmen bara...

så där då!
då har man fått till båda sidorna medd bromsarna.. bara lite bromslang å byta huvecylinder så man får bort tvåkretssystemet

ska man köpa stålomspuna bromslangar eller ska man köra på vanliga?

så här vart slutresultatet




allt för nu

har hänt än del med bilen mest bromsar å väghållning!

har bara inte orkat uppdatera


bilen är ny bromsad idag! 582whp å 673nm vart de

Grattis ! det va inte dåligt.

Vackert! blir det att vara med och bränna på stenby här i vår då?

yeahduuuuude skrev:

Vackert! blir det att vara med och bränna på stenby här i vår då?

jajamen tanken är de iallafall!!