Så här bygger du om dina org stötdämpare

har äntligen kommigt på hur man kan göra för att sänka bilen rejält!

meningen är att flytta ner den undre fjäderskålen

kapa försiktigt bort fjäderskålen så långt in mot "röret" som möjligt:


sen så får du en svetsfog kvar


slipa ner fogen med nånting som inte skapar värme för det kan vara farligt att svetsa i stötdämparen om du har oljan kvar:


ta ett rör som går över stötdämparen och kapa till den längd du vill flytta ner fjäderskålen. tänk på att mäta hur mycket frigång du har till däcket innan.


svetsa sen fast fjäderskålen i röret:


så här ser det ut:


nu kommer fjädern att bli lös eftersom slaglängden är för lång så vi måste ändra på själva stoppet innuti stötdämparen så den inte kan gå ut lika långt. lösningen är att ta ett rör som förlänger stoppet som finns orginal så det blir alltså kortare. mät hur mycket som behövs för att fjädern inte ska sitta löst . men det som oxå förändras är ju att fjädern blir slappare när vi flyttat ner fjäderskålen så vill man ha hårdare fjäder så får man korta ner fjädringsvägen och på så vis ökar förspänningen på fjädern och den blir hårdare men nacktdelen är ju kortare fjädringsväg utåt/neråt.




sen kan det hända att du måste svetsa ett stopp så inte fjäderskålen kan snurra och ta i. testa vrid på hjulet och kolla så det inte tar i

sen är det bara att montera ihop allting


och så var bilen sänkt ca 50mm med fjädrar och ca 30mm så totalt 80mm sänkning




sen om man enkelt vill justera längden så kan man göra så här:

du behöver det här:




jag ska försöka tillverka så jag kan justera med hjälp av gängor senare. det kanske kommer en uppdatering på det

Skulle väl inte vara omöjligt att fixa så att nedre fjäderskålen går att gänga upp/ner ? Blir ju nästans som en coilover då.

Henrik skrev:

Skulle väl inte vara omöjligt att fixa så att nedre fjäderskålen går att gänga upp/ner ? Blir ju nästans som en coilover då.

ja det var så jag har tänkt men jag vet inte vad man ska hitta matrial till det?

någon som har nå ideer?

Måste ju bara säga att de blev ju ruskigt bra ju måste testas...
tack för bra guide

Kunde du inte sova inatt? ;-)

Rekord E2 Turbo skrev:

Kunde du inte sova inatt? ;-)

hehe jag drömmer om konstruktioner i sömnen

Golden Boy skrev:

Rekord E2 Turbo skrev:

Kunde du inte sova inatt? ;-)

hehe jag drömmer om konstruktioner i sömnen

Typiskt, jag drömmer om Mat

Sån här sänkning har man gjort på gamla folkvagnar med fjäderben fram i många år.

JBlom skrev:

Sån här sänkning har man gjort på gamla folkvagnar med fjäderben fram i många år.

Tänk att du alltid ska vara värst bra lösning iaf

en sak till som man kan göra för att justera stötdämparen är att byta olja till tjokare om man vill ha lite trögre rebound/återgång.
det blir nog lite skillnad på hårdheten oxå men den ska nog gå ganska lätt så den tar upp små gropar och gupp.

man borde även kunna justera stoppet innuti för att öka förspänningen på fjädern men naktdelen är att slaglängden blir kortare. man behöver ju slaglängd både uppåt och neråt.

eftersom fjäderskålen sitter längre ner så är det nog nödvändigt att korta ner slaglängden för att inte fjädern ska bli för lös.
så det handlar inte bara om att fjädern inte ska fladdra runt utan hårdheten borde ändras oxå...

käns bra att slippa betala 7500kr för coliovers när det här var nästan helt gratis