Pir4t - BMW M54B30 Bygge

Hallåj , har suttit o lurkat på formet ett tag nu och tycker väl att det är dags att slänga upp lite på min bil ;

E85
Custom Wiseco Kolvar med 8.5 komp
MN H-profil stakar
Injector Dynamics 1000cc Spridare
SPA Turbo T3 Grenrör
Precision 6265 turbo(Kommer , ebay tillfälligt)
NUKE FPR/Vakuum
Vaio76109 Oljepump
Cometic Toppackning
Link G4 Extreme

Har säkert missat nått men det ser ni ev i bilderna

















Ikväll monteras topplock osv , imorogn kommer förmodligen oljetråget på plats och sen lyfts motorn i och downpipe+wg rör kan byggas

Kul med fler snabba bmw:s på skogen

Här går det undan! Det gillas

Mikael skrev:

Kul med fler snabba bmw:s på skogen

Jodå , har väl varit medelsnabb innan med kompressorkitt , dock sket något sig och fick in massa olja i förbränningsrummen som gjorde att 5 av 5 kolvar sprack i ringlanden.
Ska man renovera motor ska man väl göra det ordentligt

Fiechen skrev:

Här går det undan! Det gillas

Mja , rev ner bilen i mars och har sakta men säkert fått in delar , wiseco kolvarna tog 2 månader att få , sen vet nog alla som köpt wiseco kolvar till bmw att man får modifiera dom lite extra då wiseco räknar med att man ska köra med smalare vevstake än org

Blev inget monterat idag heller , visade sig att kjedjeguiden jag köpt var försvunnen , så en ny får inhandlas imorgon(och med min tur är det inte en lagervara)

Nåja , måndag borde motorn vara i iaf

jobba på nu petter!

snart klar med den ju!

Härligt att du slänger upp en tråd Joppa nu !

Varit lite kass på att uppdatera men har bråkat en hel del med växellådan som var riktigt dryg att få på blocket, sedan ner i tunneln och till sist ville sig inte växellänkaget riktigt samt upphängningen.

Blev trött och köpte hem en LSD på 3,63 utväxling.. bara motorn snart som inte är ///M haha.

Nåja lite bilder ska ni väl få:


















Nått som jag verkligen hatar ... trånga utrymmen:

Rullar ju på framåt, ser lovande it

Bra jobbat.
Vad siktar du på för effekt?

Crille skrev:

Bra jobbat.
Vad siktar du på för effekt?

600 nånstans Turbon är bara tillfällig då jag inte har råd med en Precision ännu, när den väl kommer dit siktar jag lite högre

Ser ju mycket trevligt ut detta

m5micke skrev:

Ser ju mycket trevligt ut detta

Man tackar

Nya soppapumpen i , börjar ta sig

https://www.youtube.com/watch?v=DA-y72F-MqQ

Efter detta var oljefilterhuset fullt med vatten och oljelocked hade ett mjölkigt skum på sig...

Är osäker på om toppen dragits rätt då det stod 55lbs/ft vilket är 75Nm..

Om det är rätt(skickat fråga till VAC) så blire bara o riva toppen igen

Hänt en del , bilen har rullat några dagar på vägen (och låst en LSD bland annat)

Efter ca 6timmars motortid började jag få missljud, hade inte räknat med ebay turbon så länge men 6timmar ?!
https://www.youtube.com/watch?v=zWHYUwYVMqc

Skickar på rätt bra för 1bars ladd , planerar att köra 2,5 om jag får tag på ett insug

trevligt värre du

Jäklar va fett du kör på last då, måste svartryka som en diesel

Härligt att den rullar bara upp med den i bänk nu då efter turbo-bytet

Trevlit bygge Hur grov är returen från turbon ?Tänkte så de inte är de som har mördat Kinesen

Mikael skrev:

Jäklar va fett du kör på last då, måste svartryka som en diesel

Roligt nog gick den runt 12 på last innan turbon började ge upp , dock får jag nog mixtra lite för med spridarna på 100% så får jag ändå låga 13 AFR's över 5000RPM :/Svartrök har jag inte märkt av något...Vem har tid att kolla på avgaserna anyway

Crille skrev:

Härligt att den rullar bara upp med den i bänk nu då efter turbo-bytet

m5micke skrev:

trevligt värre du

WTB skrev:

Trevlit bygge Hur grov är returen från turbon ?Tänkte så de inte är de som har mördat Kinesen

Tackar
AN14 ut AN4 in ..borde väl räcka ?

Har fixat med att få orginal DME'n nöjd på sistone och har besiktning nu i veckan , kvar att göra är :

Gå över vänster strålkastare(vänstra projektorn låser sig i helljus)
Koppla i strålkastarrengöringen
Koppla i nivåreglering
Dra åt avgasrör
Fixa kall/varmstart(kan inte få mer än 75ms prime )
Lista ut varför antisladden inte är nöjd
Koppla i hastghetsmätarsignal till linket

Gör väl en liten uppdatering här :

Sedan turbon sket sig körde jag sugis till höstcruisingen 2012, på plats gillade steg1 kopplingen inte krypkörning utan lamell och tryckplatta smälte ihop sig när jag gasade på ut ur stan.

Nåja var väl lika bra att tömma sparkontot, bad streetpower bygga mig ett nytt grenrör från en mall jag skickade dit.
Beställde hem en steg 2 hpf koppling innan hpf gick i konkurs samt köpte mig en PT6466 BB

Bestämde mig även för att dra om el till linket då det backfeedade.

Fick även för mig att montera m3 bromsar fram och fick då flytta om abs enheten(enbart för att få plats med den större bromsservon)

Köpte mig även en csl alcantara ratt samt nya bromsslangar

Bytte även ut 24st lyftare för 300kr styck

Så nu är pengarna slut men har bara några småsaker kvar tills motorn får tvångsmatas

Trevligt!

Gött

Ska bli spännande o se när du ger Skogsberg en match



///J