Insamling av info för BMW M50 TURBO

Håller som sagt på med volvon eftersom ingen har plånbok nog att köpa tillbaka den,

MEN tanken är att de skall i en m50 på 2.8l så man får lite vrid+ att de e kul att prova nå annat än volvo.

Ser gärna att ni som skriver i tråden har kött på benen,

Som ja förstårtt det så är det ett b25 block som gäller, vet dock inte vad som gäller om de e vanos eller icke?

Så vilka delar är det som gäller?`

Block ( antar att de e samma som vanos eller icke)? iaf ett stål block ala m50b25

Toppen? skiljer det mycket mellan b25 å b28? på kammar å kanaler? b28an borde ju har lite mera välutformade kanaler och bättre kammer med tanke på motorn som N/A?

Kam axlar? vet att vanos kammarna är lite mindre lyft, mer än så vet ja inte. passas ickevanos i en vanos topp?


Tanken är väl att göra en kopia på eriks motor som sitter i bilsport sierran, den går ju riktigt duktigt.


Som min tanke är så blir de följande.

M50b25 vanos block
m50b28 topp med dubbla insugs kammar ( vet dock inte vilka) vanosb25,icke vaonsb25 eller dubbla b28
2.8l vevaxel
Smidda h stakar.
Orig kolvar ( vet dock inte vilka)

Ös på med info nu, tanklen är att bilen skall provas i helgen som N/A och orig insprut.

vanos topparna av den senare modellen är bäst då det är bättre matrial i dom = spricker mer sällen
icke vanos toppen har 1mm grövre ventilskaft
kammarna passar över från dom olika topparna

iv stakarna är grövre en vanos stakarna

kolvarna är samma skit alltihop tydligen
men jag skulle kört 2,8vev 135mm kina stakar samt vanos kolvar alt b28 kolvarna

iv ventil fjädrar är bättre en vanos

knack bromsa 744hk med dubbla insugskammar samt orginal vanos topp idag

iv= vad?

Toffe skrev:

iv= vad?

icke vanos, vild gissning av mig..

Öbbe skrev:

Toffe skrev:

iv= vad?

icke vanos, vild gissning av mig..

No shit... de e ju tur man tänker till