Crille - Ford Taunus M50 Turbo : 9.80 235,70 km/h nere på Kjula

Så jävla grym bil du fått till crille !

och filmen var ju skit bra

Lycka till i vinter och är mycket intresserad av att se hur det kommer sluta

Grattis till ett härligt reportage i Retroford! Britterna verkar se på oss skandinaver som självmords benägna dårar!

Tack så mkt alla

Har själv inte fått numret hem än men han som gjorde reportaget ska/har skickat tidningen.

Vet inte varför det står 450BHP riktigt men engelsmännen kanske tyckte det var lämpligt jag gav infon om att bilen inte var bänkad men att effekten uppskattades nån stans runt 400, ska bli roligt och läsa vad som mer står.

Citat: "It wasn't just any old v6 mind you - this is sweden after all - it just so happened to have a KKK27 turbo strapped to the side of it"

Liten teaser

Uppdaterar innan crille hinner.

Hjälpte han demontera motorn idag och hittade några fel

Kamkedjespännaren hade gått sönder rejält
Kamdreven slitna
Kamkedjan rejält åtgången
Alla Lager är mer eller mindre slut
Veven är alldelles full av repor
Ett motorfäste visade sig ha spruckit rejält så kan förklara vissa vibrationer som varit


Kort sagt så är är det en återvändsgränd för stackarn. Jag har mer eller mindre övertalat om att stoppa i M50 istället. Är ganska mycket jobb men blir troligtvis nästan samma pengar i slutändan

Var de så oväntat när det är en ford då Nejrå men synd de, tur att säsongen är slut i vilket fall. Blir nog bra vilket val du än gör.

Trist och åter trist, lider med dig Crille.
Nu säljer vi av biljävlarna å satsar på fiske istället!!
Hur var det vi sa 2000:- per tur va

Va tröttsamt...

Blev en tung dag idag. Man känner verkligen hur musten kan gå ur en ibland.
Som mikael skrev så finns det fan en hel lista med saker som gått åt helvette, men eftersom det är ford så har det hållt ihop endå.

Tiden får visa vad som händer med detta projekt men rulla nästa sommar det gör den.
Är kanske inte så mkt att fundera på vad som kommer att ske med denna motorn, har väll mer lr mindre bara skruvat med den, slänger den på pzykkos plats för det verkar ha blivit en soptipp
M50 står högt på listan och har väll gjort det hela sommaren då jag har gett denna motor chans på chans och det visar sig bara bli problem hur man än vrider och vänder på det.
Men man ska väll gå på lite nitar ibland också.


Biggie det är ju våran pensionsverksamhet sen

fan vad tråkigt, mest av allt den tid som lagts ner på motorn och sen får den ett sånt här slut. motgångarna tar aldrig slut verkar det som.

låter lite tråkigt med BMW motor tycker jag även fast det är ett bra koncept, vet dock ingen annan motor som är något roligare för så lite pengar.

cosworth 6an är kanske nånting att satsa på?

https://www.youtube.com/watch?v=yiDOzby_oGg&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=4QdFXR4luss&feature=related

Crille muttrade men tänker endå skriva ut vad hans senaste expriment med sexan kostade sist det var strul med motorn och det handlade alltså om 14000kr, är det vettigt att göra ett nytt försök med samma pengar för att kunna åka 50-100mil till nästa sommar och problemet kanske återkommer?

Många tycker att en M50 är tråkigt osv. Men det är ett säkert kort. Finns andra balla motorer som skulle kunna vara något (nej inte volvo) men fortfarande är det för mycket pengar att exprimentera med.
Jag själv vågar lite mer men har för det mesta inte så höga krav. Crille vill vara värst för minst pengar och då måste man ta dom genvägar som finns fast det är en tråkig genväg

Haha värst för minst pengar, så är det väll kanske inte riktigt.
Tråkigt och tråkigt varför igentligen, är det för att det oftast funkar??

Det jag är ute efter är en koncept som är beprövat och som det går att hämta mkt effekt ur i framtiden bortsett från v8

om det ska plöjas pengar i en motor nu i vinter så kan du ju slopa surford. men M50 är ju ganska "ekonomiskt".. Men varför inte en S50, okej att dom är dyr som fan i inköp, men faan så skoj du kommer ha istället S50B32 med en K29, GT 45 eller hx 55

3 rotors wankel

mercedes disel 6a... surra med turbobanditen han kanske vet en del om dom

fan va tråkigt me maskin lider me dej , men skönt å höra att du inte ger upp , å kommer igen

Skippa motoralternativs förslag. Är jag ute efter vrålmkt effekt och fränhet kan jag bygga om allt och stoppa i en v8:a dubbelturbo men det finns inte med på kartan.
Jag har en m50 står i garaget så är bara att börja bygga imorgon om jag så vill det.
Blir det motorbyte så blir det M50

Kul du pröva 4L och såg hur det funka, synd den var så sliten som den blev... verkade iallafall skjuta på bra när det funka!

Jag tycker du ska köra M50, billiga grejor till dom och bra med effekt ur i stort sett standard.
Är nästan som ford motorn, block,toppar osv. kostar inte en förmögenhet OM det rasar, som t.ex. s50 skulle göra(kosta förmögenhet).

Sen med smidda prylar i m50 går det ju hitta ett gäng mer effekt om de skulle kännas för lite.

Även om det är tråkig m50 så kommer det vara ballaste Taunusen

Mvh

En hel smidd motor?! Fy fan vad rå den skulle bli !!!

Kör m50, då åker du 10 sek nästa sommar och det är där ditt chassi ska vara.

tråkigt de där crille med maskinen din..
men satsa på m50 som är rejält våldtagen av en STOR turbo

Mäster snackar så mycket strunt, det är klart du inte ska köra BMW puffra!
Crille ---> <--- Micke



Go for it, det är mycket effekt för pengarna, lådorna passar rakt på och ljudet får du på köpet!

Skulle vara trevligt med en M50 i Caprin också tror jag, har ju händelsevis en står

Tråkigt. Tur att de funkade ett tag iaf. med tanke på vad du lagt ner på de.
Lite mera OT men var de inte nån som bromsat över 500hkr ur en 2.9 ? Heller är de ett för osäkert kort att kasta i lite smidda prylar i en sån ?

M50 är ju iaf ett beprövat recept och inte allt för dyrt om man skrotar motorn.

Henrik skrev:

Tråkigt. Tur att de funkade ett tag iaf. med tanke på vad du lagt ner på de.
Lite mera OT men var de inte nån som bromsat över 500hkr ur en 2.9 ? Heller är de ett för osäkert kort att kasta i lite smidda prylar i en sån ?

M50 är ju iaf ett beprövat recept och inte allt för dyrt om man skrotar motorn.

Jo jag bromsa 525hk i motorn ur min 2,9 sen sa turbon stopp.. dvs. 462whp.

Dock har ju jag smidda kolvar, h-stakar, o-ringat.. Håller fint än så länge iallafall!

: http://www.garaget.org/?car=143784

mvh