bmw 323 -86 vägrar gå ibland.

Har en 323 från 86 med m20b23 lh-jetronic lr va det heter.

Som jag bytt, topplockspackning, kamrem och tillhörande, tändstift, vattenpump, nyrenoverad topp, alla packningar på toppen, värmeelement i värmepaketet, kylare, rivit bort egr skiten och pluggat grenröret, tagit bort vakumklockan som sitter vid gasreglaget, rensat bort lite andra tillhörande vakuum slangar som kändes onödiga... Jag har kvar tomgångssoliden, vakumklockan till fördelaren som det går en vakumslang före spjället och en efter. Har ställt fördelaren 1 extra gång (enligt beteckningarna ej med laserpenna med vakumklockan urkopplad och nått viss varvtal, hur viktigt det nu är).

Försöker lufta skiten men känns som alltid när tempen gått i normal temp så "surar" den ner sig och vill inte gå längre om man stänger av den, den tänder till och de luktar soppa men den vill inte gå på alla burkar, bara blöddrar och smäller som fan. Medans andra gånger går den KLOCKRENT (om man låter den va ett dygn typ). Vrider man på tändningen så hör man soppapumpen gå. Har försökt lufta den flera gånger då jag bytt kylare och värmeelement på 2 olika tillfällen.

Har mätt upp tempgivarn/sensorn( den blå) som sitter vid termostathuset och den är väl lite suspekt. Men det känns som ett annat problem.

Inge vatten i oljan eller vita rökmoln.
Alla vakum slangar har gåtts igenom och bytts ut.
Sitter ingen lambda på dessa.

Jag och Henning kliar oss i huvudet och börjar ledsna.

surt sa räven, kör ner den i ån! suck

Vi hade hållt på jävlas med och trycktesta kylsystemet i garaget, sen visa det sig att kylarn läckte och då var bilen normal varm, då tog jag och åkte upp till parkeringen(50m) och ställde den där och den började blöddra undertiden,
Sen försökte vi få igång den idag på parkeringen men den vela inte, då bogsera vi ner den i garaget och bytte kylaren och sen starta den igen och gick klockrent tills den kom i normal temp igen och då börja den samma visa igen

Kan det vara så att kallstarten aktiveras när tempsensorn är paj?
Testa byt tempsensor.

Beställde en idag på mekonomen, får den imorgon.
Får väl hoppas på nån förbättring

kollat stiften efter den dött? verkar som den surar ner sig. kolla och koppla av lmm och se om den går sämre bättre?

xepez skrev:

kollat stiften efter den dött? verkar som den surar ner sig. kolla och koppla av lmm och se om den går sämre bättre?

men om lmm skulle dött så hade inte bilen gått bra alls, och nu hörde jag att den gick igen.


men vi ska testa dom här sakerna, termogivaren,pumpen och spridarna.!

Kanske skulle uppdatera denna tråd, bytte tempsensorn och nu går den som en klocka både kall som varm och tomgången är perfekt.