Golden Boy - StarVo 2.3T 2011 (nära nu )

nej det är ingenting intressant alls faktiskt jag har bara funderat lite och kommit på vad bilen ska användas till och även hur den ska användas

därför har jag ändrat mina storslagna planer lite.

jag kommer köra på lite annorlunda stuk med den här bilen nu till att börja med.

Du kommer satsa på att få ut bilen till våren och gasa järnet?

Nu blev man ju nyfiken

ja tror han ska bygga baslåda och åka på mds tävlingar.

Toffe skrev:

ja tror han ska bygga baslåda och åka på mds tävlingar.

Hahaha!!

Toffe skrev:

ja tror han ska bygga baslåda och åka på mds tävlingar.

hahah där fick du till det

omg! awd nu börjar det bli spännande

Ska du sätta i en 2.9a med turbo?

haha vilken fantasi ni har


nej motorn blir det ingen skillnad på. det blir volvo 8v motor med Evo turbo och ms sprut till o börja med.

jag var förbi skroten i skutskär i dag och skulle hämta lite delar men då hade dom pressat ihop den enda starlet som fans där

åkte till Pondorosa i valbo men där var det så mycket snö så man såg inte ens bilarna, dock hade dom 2st någonstans...

det är ingen som vet någon starlet 85-89? spelar ingen roll i vilket skick...

Golden Boy skrev:

haha vilken fantasi ni har


nej motorn blir det ingen skillnad på. det blir volvo 8v motor med Evo turbo och ms sprut till o börja med.

jag var förbi skroten i skutskär i dag och skulle hämta lite delar men då hade dom pressat ihop den enda starlet som fans där

åkte till Pondorosa i valbo men där var det så mycket snö så man såg inte ens bilarna, dock hade dom 2st någonstans...

det är ingen som vet någon starlet 85-89? spelar ingen roll i vilket skick...

Har en del starletdelar liggande.
Vad behöver du?

Fan nu blev man ju nyfiken här ju..

fick besked om att mina fälgar till Starvon är blästrade och klar i dag. lämnade dom i höstas så det gick ju fort

ska åka och hämta dom nu i veckan, kommer bilder...

annars har det inte hänt någonting alls med bilen. jag har lesnat helt på bilar för tillfället men det kanske vänder snart hoppas jag.

nu har jag fått hem fälgarna från killen som blästrade.

är det någon som har coilovers från tex Golf eller vet var man köper billigt?

tänkte försöka bygga egna stötdämpare iaf och med justerbar camber vinkel i fjäderton...

Varför krångla till det massa nu? Sätt ihop den och ut och åk i sommar!

Golden Boy skrev:

är det någon som har coilovers från tex Golf eller vet var man köper billigt?

tänkte försöka bygga egna stötdämpare iaf och med justerbar camber vinkel i fjäderton...

Håll utkik på ebay, dyker upp grisbilligt ibland.

Almgren skrev:

Varför krångla till det massa nu? Sätt ihop den och ut och åk i sommar!

det är inte så enkelt som du tror. orginal fjäderben är för långa för att det ska gå att ha den i normal höjd så kapar man bara fjädrarna som jag gjort så får jag inge fjädringsväg alls pga av att dämparna slår igenom.


cambervinkeln måste man ha justerbar och speciellt på min lilla bil skulle jag tro. annars kan den bli grymt överstyrd eller understyrd så det är bra att kunna justera det plus att framdäcken slits på utsidan om man har orginal cambervinkel...

Golden Boy skrev:

Almgren skrev:

Varför krångla till det massa nu? Sätt ihop den och ut och åk i sommar!

det är inte så enkelt som du tror. orginal fjäderben är för långa för att det ska gå att ha den i normal höjd så kapar man bara fjädrarna som jag gjort så får jag inge fjädringsväg alls pga av att dämparna slår igenom.


cambervinkeln måste man ha justerbar och speciellt på min lilla bil skulle jag tro. annars kan den bli grymt överstyrd eller understyrd så det är bra att kunna justera det plus att framdäcken slits på utsidan om man har orginal cambervinkel...

Kan du inte flytta ner fjäderskålen och sätta i en kortare dämpare då?

jag tänkte anpassa coilover dämparen med den gammla dämparen så jag får rätt höjd direkt ist.

Höj fjädertornen och kapa hål i huven Ändrar du inte camber i nedre partiet av framvagnen på vofflosarna då?

Bättre att slå till på coilovers direkt. Bara en massa onödigt jobb allt annat

ja det finns typ rally coliovers till volvo 240 men dom kostar flis!

det finns en kille med en rwd golf som har byggt egna och det ser inte så svårt ut
http://www.garaget.org/?car=104333

Problemet med coilover är att det begränsar hjulen en aning eftersom i regel så hamnar fjädern längre ner och hjulet kan gå emot så med fel ET kan det bli problem när det är tajt mot skärm. Kan det vara svårt att få in vettiga dimensioner

Ändrad camber kommer inte påverka om bilen snurrar mindre eller mer. Huvudsak för ändring är för att få mer däck i backen vid kurvtagning alltså mer grepp men att det ska vara avgörande för om bilen snurrar lätt ser jag som mycket svårt att tro men helt klart bra att kunna justera.

Nyckel till mindre snurra tror jag är att göra bilen ultrahård men det här med att en kort bil lätt snurrar är inga konstigheter alls. Funkar bra på stora banor som man ser i gatebil men korta banor som t.ex hagsta blir det inte alls bra

Något för dig kanske?

Nu kan du göra om dina vanliga fjäderben till coil overs!
En ganska enkel operation och du har justerbar höjd på framvagnen.
De gängade rören träs utanpå befintliga fjäderben.

Finns i två olika varianter: 50mm eller 55mm innerdiameter på det gängade röret.

På 924or och tidiga 944or brukar det funka med 50mm och då kan du använda 2,25" fjädrar
Rörets längd: 100mm
id: 50,7mm
Justerbarhet: 85mm (ca 95mm på hjulet)
Fjädertyp 2,25" (57mm innerdiameter)

På senare 944or brukar man få använda 55mm och då får man gå upp på 2,75" fjädrar
Rörets längd: 100mm
id: 55,3mm
Justerbarhet: 82mm (ca 90mm på hjulet)
Fjädertyp 2,75" (70mm innerdiameter)

1495kr/par