Dahlqvist-Volvo B20 Turbo!

Volvo B20 Förgasar turbo!

Tjenare, äntligen har jag och en polare fått tag på en billig turbo så nu tänkte vi bygga
(Nån gång ska ju bli den första )
jag bygger projektet ihop med (Brooman) här på skogen och det är första gången vi ens håller på med turbo så vi tänkte att vafan vi bygger på ett gammalt rödblock

vi började med att bygga en motorbänk:) sedan vart det upp i bänken och ur med allt
nu sitter motorn i bänken med nysvarvade kolvar som vi svarvat ner 2mm.
bilder kommer senare men jag vet ej tyvär riktigt hur jag gör för att lägga upp, men jag ska försöka:) annars finns det bilder på www.hppracingteam.tk mvh/robin

https://skogenracing.editboard.com/allmant-f2/hur-du-gor-for-att-visa-dina-bilder-pa-forumet-t2950.htm?highlight=l%e4gga+in+bilder

välkommen..

xcOOb skrev:

https://skogenracing.editboard.com/allmant-f2/hur-du-gor-for-att-visa-dina-bilder-pa-forumet-t2950.htm?highlight=l%e4gga+in+bilder

välkommen..

Tackar:) ska göra ett försöka nu att lägga in:D

Kolvar svarvade 2mm


Turbon:) köpte den för 500kr det är en Garret TB25, vet ingenting om den, borde vell funka på en B20 med förgasare?


Ska bli turbo grenrör:)

turbon klarar ca 200-250hk men man ska inte ladda över 1.2bar för då rasar den snabbt! just dom där är känsliga för överladd men funkar klockrent annars. hade lika på en starlet förut...

här är en intressant tråd om Stromberg och turbo:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249

lycka till med projektet och fråga på om det är några problem

Golden Boy skrev:

turbon klarar ca 200-250hk men man ska inte ladda över 1.2bar för då rasar den snabbt! just dom där är känsliga för överladd men funkar klockrent annars. hade lika på en starlet förut...

här är en intressant tråd om Stromberg och turbo:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249

lycka till med projektet och fråga på om det är några problem

låter härligt:) en liten fundering som vi har är om vi ska suga eller trycka? vilket är lättast och funkar bäst? man vill ju ha ut så mycket kräm som möjligt:D

den turbon ni har är för o trycka.. visst går säkert o suga men trycka är o föredra..

läs tråden jag skickade så ser du att du ska trycka igenom förgasaren. man förstör turbon om man suger igenom den om man inte har en tätad men dom är nog ganska ovanliga...

Tog bort ventilerna, men hade inte riktigt det man ska ha så det fick bli ett genarator fäste från B20 och en person runt 70kg:)


låter bilden tala för sig själv:)


fick tag på en väldigt fin topp med dom större ventilerna (44/35)
är det någon som har en K eller R kam till B20 så hör gärna av er om ni vill sälja den:)




Sedan vart det att slipa in ventilerna:)


Toppen klar för montering:)


Börjar likna nånting nu:)

xcOOb skrev:

den turbon ni har är för o trycka.. visst går säkert o suga men trycka är o föredra..

okej:) tack för allt:)

Tjena Robin!

Det måste fungera bäst att trycka genom förgasaren.
Vad är det för förgasare du har?

Finns lite att läsa här:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=16342

Mantel skrev:

Tjena Robin!

Det måste fungera bäst att trycka genom förgasaren.
Vad är det för förgasare du har?

Finns lite att läsa här:
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=16342

sluta härmas!

Haha hoppsan! Missade ditt inlägg Sorry

nä men där ser man har lille bror hittat hit å ja välkommen hit då synd du inte va snabbare annars hade jag turbo förgasare låg..

volvokng skrev:

nä men där ser man har lille bror hittat hit å ja välkommen hit då synd du inte va snabbare annars hade jag turbo förgasare låg..

ja synd det men vet hur man gör nu alf:D

ja får höra av dig om du behöver ha grejor har ju soppa pump kvar som är till för förgasar turbo ligger i garaget

Dahlqvist skrev:

volvokng skrev:

nä men där ser man har lille bror hittat hit å ja välkommen hit då synd du inte va snabbare annars hade jag turbo förgasare låg..

ja synd det men vet hur man gör nu alf:D

Nu har du ju turbojösare och grenrörsböjar så nu är det bara ut å snickra
hör av dig om de är nå mer du funderar över!

Skönt sätt att ta bort knastren på...=P

Tjena Robin!!
Varför förasare och inte ett eftermarknadssprut Det lär väll broder din kunna hjälpa dig med eller??//Wils

ja du det har jag fråga å bygg eget insug och bygg sprut men de ska väl va så billigt som möjligt för dom dom har ju inte så mycket pengar grabbarna men det ska nog bli bra en då

Mese_Jonas skrev:

Skönt sätt att ta bort knastren på...=P

ja man tar vell vad man har:)

190ecosworth skrev:

Tjena Robin!!
Varför förasare och inte ett eftermarknadssprut Det lär väll broder din kunna hjälpa dig med eller??//Wils

tjenare!
vi har funderat på det och vi har alla tillgångarna men då måste vi få tag på ett extraktor så är det någon som har ett extraktor liggandes till b20 för en billig peng så hör gärna av er!

Nä men extraktor ska väll inte behövas ni gör ju eget grenrör ju. en B20E topp och ombyggdt B230F insug för att passa till B20´n.
Då finns ju möjligheten att åka med 8st mindre spridare så slipper man leta stora..
Jag kan kanske ordna fram det mesta utom själva sprutet och B20E topp. Toppen kan nog finnas rätt över vägen från dig han har ju det mesta till gamla volvo ju..

190ecosworth skrev:

Nä men extraktor ska väll inte behövas ni gör ju eget grenrör ju. en B20E topp och ombyggdt B230F insug för att passa till B20´n.
Då finns ju möjligheten att åka med 8st mindre spridare så slipper man leta stora..
Jag kan kanske ordna fram det mesta utom själva sprutet och B20E topp. Toppen kan nog finnas rätt över vägen från dig han har ju det mesta till gamla volvo ju..

okejokej:) B20E toppen är den gjord för insprut också? för isf har jag den:)

Tips, kör med förgasaren ni gick låna av Jyllskar, ni kommer inte kunna justera något med ett original 740 system.
Det är onödigt att krångla till det på första bygget.