Från förgasare till insprut

Tänkte köpa en sierra -86 eller -87 och funderar på hur mycket jobb det är att bygga insprut om det är en förgasar motor?

Wike skrev:

Tänkte köpa en sierra -86 eller -87 och funderar på hur mycket jobb det är att bygga insprut om det är en förgasar motor?

Ja det du lä ha först är en hel härva med alla boxar, sen är det insug, o alla soppa grejor, ganska mkt om du ska byta

Det är lite jobb. Kan rada upp lite.

El pumpar, eventuellt två stycken, en förpump i tanken o en huvudpump utanför. Tank måste bytas i vissa fall, eller kan räcka med bara armaturen. Även el måste dras med relä.
På min 240 jag hade var dock elen redan fördragen på förgasarmodellen så det var bara att plugga i ett relä och förlänga kablarna lite.

Returledning till soppan

Som Toxxe säger, hel härva med alla tillbehör, insug, fuelrail, spridare osv.


Är en hel del jobb för sånt litet resultat, men jag gjorde det på min så det är inga problem. Men kändes bara mer värt då jag skulle åka med turbo

Ska även sitta retur på en sierra med förgasare. '

1 Byta tank
2 montera pump
3 elhärva med givare, fördelare osv
4. kablar till pumpen
4 insug
5. Toppen (insprutningstoppen är portad mot spridarna så byta eller justera orginal)

Okej.. Med andra ord så är det bättre att köpa en med insprut original istället för att hålla på och böka i onödan

Wike skrev:

Okej.. Med andra ord så är det bättre att köpa en med insprut original istället för att hålla på och böka i onödan

Så som jag tycker så vore det bra o göra så istället, eller så gör du som almgren bara o ta tummen ur röven o bygger om till insprut

Toxxe skrev:

Wike skrev:

Okej.. Med andra ord så är det bättre att köpa en med insprut original istället för att hålla på och böka i onödan

Så som jag tycker så vore det bra o göra så istället, eller så gör du som almgren bara o ta tummen ur röven o bygger om till insprut

ja precis. Har man lite att göra så kan man ju gört

Toxxe skrev:

Wike skrev:

Okej.. Med andra ord så är det bättre att köpa en med insprut original istället för att hålla på och böka i onödan

Så som jag tycker så vore det bra o göra så istället, eller så gör du som almgren bara o ta tummen ur röven o bygger om till insprut

Joo det är ju också en idé, men då kommer det aldrig att bli av.. För jag har för mig att min tumme är fast svetsad i röven.. Men är inte riktigt säker, men om jag minns rätt så är det så

Wike skrev:

Toxxe skrev:

Wike skrev:

Okej.. Med andra ord så är det bättre att köpa en med insprut original istället för att hålla på och böka i onödan

Så som jag tycker så vore det bra o göra så istället, eller så gör du som almgren bara o ta tummen ur röven o bygger om till insprut

Joo det är ju också en idé, men då kommer det aldrig att bli av.. För jag har för mig att min tumme är fast svetsad i röven.. Men är inte riktigt säker, men om jag minns rätt så är det så

Köp en insprutare då? lättare en så är det inte

Almgren skrev:

Wike skrev:

Toxxe skrev:

Wike skrev:

Okej.. Med andra ord så är det bättre att köpa en med insprut original istället för att hålla på och böka i onödan

Så som jag tycker så vore det bra o göra så istället, eller så gör du som almgren bara o ta tummen ur röven o bygger om till insprut

Joo det är ju också en idé, men då kommer det aldrig att bli av.. För jag har för mig att min tumme är fast svetsad i röven.. Men är inte riktigt säker, men om jag minns rätt så är det så

Köp en insprutare då? lättare en så är det inte

Joo jag har tänkt på det jag också.. Men jag vill ju ha den gamla modellen med fyrkantiga lysena.. Och dom är så svåra att hitta med insprut..
Men alternativet är ju att byta motor isf.. Det lär väl vara enklare än att bygga om en förgasare till insprut? Eller är jag vilsen nu?