Mikael - Ford Capri 2.9 V6 Turbo: 535hk och 760nm på Alkohol

Bra jobbat Mikal. Hoppas de nya bussningarna o krängstaget gör susen. Lite synd kanske att du byggde om WG:n din. Din lät ju inte så farligt.

Blom och snålgren grinade och gnölade så mycket så orkade inte med tjatet

Mikael skrev:

Blom och snålgren grinade och gnölade så mycket så orkade inte med tjatet

Ska väl inte låta en posör o en pappa styra hur du ska göra. Du fallar så lätt för grupptryck Mikal. Skäms på dig

Ska du säga som ska bygga in din wg

Mikael skrev:

Ska du säga som ska bygga in din wg

Jo men min lever ju fan när den öppnar. Din va ju redan lite gubbig med den öppen.

nåja så enorm skillnad är det nu inte. Huvudskälet igentligen är att jag ska försöka mappa upp den på lite högre ladd och svårt att höra motorn med öppen wg. Sen misstänker jag att laddet inte blir lika stabilt med öppen

M5mikal skrev:

Ska väl inte låta en posör o en pappa styra hur du ska göra. Du fallar så lätt för grupptryck Mikal. Skäms på dig

Posör å posör, jag bränner iallafall asfalt med mina 255 17". Så vitt jag vet svarvar du aldrig gummi, POSÖR.

Liten uppdate:

Jag tröttnade lite på att ha öppen wg så ledde tillbaka wg utblåset till dp i helgen. Men tyckte att laddet inte riktigt kom lika hårt som med utblåset rakt ut.

Var till söderhamn idag och körde lite 201m och mycket riktigt så saknades det några km, visserligen har jag svårt att jobba i växlarna bra så gör ju sitt också. Men radade upp ett gäng mitten och högre sjuor och slutfarter runt 158 vilket är lite av en besvikelse med tanke på att jag var över 160 förra gången. Fästet är inte mycket att hänga i granen heller, måste leta upp nå bättre däck än mina MT ET street om jag ska få vettigt grepp på gatan känner jag.

Hur som helst så känns laddet segare nu med återledd, det kommer så att säga inte lika hårt upplever jag det som. Kan ju bli lurad av ljudet så klart.

Grym bil Mikael! Såg att den i tidningen Bilsport gatbilar.

Var ute och mös lite med Caprin idag, passade på att filma mätaren lite, dock så vill den inte riktigt greppa så bra på trean

https://www.youtube.com/watch?v=95gsO-TZOmU

jäklar va bra den går.. inge snack om den saken

wow där gick de fort:P

Kul att den funkar

Mikael skrev:

Liten uppdate:

Jag tröttnade lite på att ha öppen wg så ledde tillbaka wg utblåset till dp i helgen. Men tyckte att laddet inte riktigt kom lika hårt som med utblåset rakt ut.

Var till söderhamn idag och körde lite 201m och mycket riktigt så saknades det några km, visserligen har jag svårt att jobba i växlarna bra så gör ju sitt också. Men radade upp ett gäng mitten och högre sjuor och slutfarter runt 158 vilket är lite av en besvikelse med tanke på att jag var över 160 förra gången. Fästet är inte mycket att hänga i granen heller, måste leta upp nå bättre däck än mina MT ET street om jag ska få vettigt grepp på gatan känner jag.

Hur som helst så känns laddet segare nu med återledd, det kommer så att säga inte lika hårt upplever jag det som. Kan ju bli lurad av ljudet så klart.

En teori:
Avgassystemet klarar inte att evakuera avgaserna? Med öppen w.g. så går ju en del ut där och mindre genom avgasröret.
Med w.g. in i avgasröret kanske det är max ladd så som det är nu eftersom motorn inte klarar av att andas mer helt enkelt?

Just ja hade ju lite synpunkter på det också. Varit ute och kört bra många mil idag och tror faktiskt att min avikande slutfart är beroende av att jag växlade som en pensionär sist i söderhamn. kan inte känna nån direkt skillnad nu när jag kört den mera.


Men för sakens skull ska jag hänga av avgassystemet nästa gång jag åker till söderhamn eller nått annat stripp tillfälle

Men vettig teori, enda sättet att få reda på det är väl att mäta mottrycket i dp:n

Mikael skrev:

Var ute och mös lite med Caprin idag, passade på att filma mätaren lite, dock så vill den inte riktigt greppa så bra på trean

https://www.youtube.com/watch?v=95gsO-TZOmU

Mysigt Mysigt!!

Fy fasen va den gick

Men va e de för fenomen när varvmätarn slår i botten o sen studsar upp igen?

Du får kanske investera i ett nytt 3,5" auspuff nu hela vägen

pampers_38 skrev:

Fy fasen va den gick

Men va e de för fenomen när varvmätarn slår i botten o sen studsar upp igen?

Du får kanske investera i ett nytt 3,5" auspuff nu hela vägen

Skitvarvräknare på fordarna, dom är van med en vanlig trött motor

pampers_38 skrev:

Du får kanske investera i ett nytt 3,5" auspuff nu hela vägen

3" ska ju räcka till 700hk om man inte har för kraftiga böjar m.m.

Finns lite olika diskussioner om storlek på avgas, vissa säger knappt 500 och vissa säger som du andy 700, enda rätta är väl att mäta mottryck i avgasröret för att veta om det bromsar eller inte. Jag har funderat på att dra 3.5 fram till första dämparen i alla fall. Har 3.5tums DP idag sen 3 tum resten vilket jag tror räcker men måste nog endå bygga om avgassystemet på mitten.

sant som du säger micke
jag kommer dock bygga mitt i 3,5" enda till bakaxeln sen drar jag dubbla 3" med 2st små dämpare strax innan slutrören
bara för att vara på den säkra sidan

såg när du stog och tankade i dag på näringen, semesterglidaren

bilen såg fin ut!


håller lådan nu när du har "vanliga" däck?

Som sagt, kör du med MT75 låda igen eller har du petat i den omtalade BMW-lådan än? Eftersom det var ett tag sedan man kunde läsa om "ras"

Det håller så länge man tar det lungt och inte kliver av för hårt på gatdäcken eller dunkar i växlarna.

Väntar på Prozac och han ska ha tid att bygga om lådan också så tar den tid det tar

Ja rör på sig riktigt bra gammla forden..