_-Gniraz-_ Ford Sierra Kombi Brukis

875cc siemens deka beställt... Får se hur de kommer funka på låglast men kommer räcka till mer än väl köpte rejäla då ja behöver till svarta sierra vilket som den ska va klar till sommaren 2010 nu så

Har nu kommit på att kopplingen inte riktigt kopplar ur på höga varv ska tydligen va rätt vanligt med fränare tryckplattor mm (till sierror med självjusterande plast kuggsegmentet) så har beställt ett som har ca 20% mer utväxling har tydligen löst problemet för många cossie åkare så hoppas på samma här får hem de början/mitten på nästa vecka förhoppningvis... Även fixat till lite kortare lägen på växlarna så man slipper veva med spaken från baksätet till början av motorhuven...

Ja det löser biffen, har satt sådant segment på alla mina sierran

Mikael skrev:

Ja det löser biffen, har satt sådant segment på alla mina sierran

jaså de får du ur dig nu tack tack..

Nya kuggsegmentet anlänt till postombudet bara hämta ut de imorgon monterara efter jobbet och hoppas på att detta nu löser växlings problemen på högvarven, Förhoppningsvis triller även sms in under morgondagen om att spridarna också ligger och väntar så man får skruva lite på laddet och se vad motorn säger om de..

För första gången idag faktiskt fick ja höra bilen utefrån va så pass snäll och lånade ut den till fars-gubben för en provtur han tyckte de va väldigt mycket fartkännsla i den = vilket rappel bara tur ja lever efter detta men ändå 15år ungre några minuter så helt kasst vad e nog inte..

Nya spridare mm monterat mappade upp till 1.85kg ökade ytligare till ca:2kg idag allt kändes bra tills ja skulle köra en logg de sista ja gjorde då ja märkte snabbt när laddet kom att något är fel plötsligt, släppte gasen bilen gick som vanligt på låglast drog på en gång till och kolla på lambdamätaren så fort laddet kom så går bilen tort som fan.. kolla spridar kontakter mm allt sitter på plats MEN soppa trycket håller sig inte kvar slår på tändningen så visar den trycket ca: 3kg som alltid men direkt när soppapumpen stannat går mätaren i botten vilket inte kan va spec bra ska undersöka de imorgon men antagligen är väl btr'en dålig..?

Kina BTR?

Mikael skrev:

Kina BTR?

Från dohc motorn..

orkar ju hålla 3kg så länge pumpen går och bilen står på tomgång frågan är om de räcker när laddet kommer och mycket sås krävs..

Dom är känsliga om trycket justeras upp för mycket men annars är det inga problem. Om trycket faller när du stänger av pumpen är igentligen inga konstigheter eftersom du troligtvis inte har nån backventil någonstans som håller fast det?

Sjunker trycket så skulle jag tro att bränslepumpen inte orkar leverera som den ska, bränslefiltret är igensatt eller för små ledningar etc etc. Kanske rentav för klena kablar, för lite volt osv

Jo se om man hittar någon anledning under morgondagen orkade inte kolla mer seriöst idag men för små ledningar och liknande är inga problem går som sagt tort i stort sätt direkt när laddet börjar och redan innan 1kg vill inte bilen dra längre då är man över lambda 1 känns som något sabbar flödet eller trycket försvinner men återstår att se under morgondagen som sagt söndagen blev ju räddad iallafall..