ang ställbar btr

hej.

har en linjär btr liggandes och ja fundera på att om orginal btr ligger på 3bars tryck och bilen går bra på lägre varv men på högre spikar det när turbon börjar ladda och jag ställer in linjära btr,n på säg 3,5bars tryck. borde inte bilen ev kanske börja hosta för att den får för mycket soppa på lägre varv men sen då ladd trycket kommer jämnar ut sig då den vill ha mer?

och att jag då kanske ska ha proggresiv btr för att slippa det högre soppa trycket på låga varv och istället få enbart mer soppa vid laddtryck?

eller är jag ute å cyklar på sena timman?

MVH

Det stämmer som du säger. Vad är det för bil, vissa bilar är det bra att undvika att ställa på trycket på

Mikael skrev:

Det stämmer som du säger. Vad är det för bil, vissa bilar är det bra att undvika att ställa på trycket på

naa, va väll inte riktat mot nån speciell bil. tänkte mest i allmänhet.

En normal bränslepump är inte gjort för att levera stora mängder på höga tryck. Ställer du upp trycket till 4bar och så laddar du en 1.5 så kommer det totala trycket bli 5.5 och vid 5.5 kroknar många bränslepumpar. Viktigt att tänka på

bra att veta!.