Mikael - Ford Capri V6 GT40 Turbo: Börjar om på ny tråd

det har snöat 7 dagar i sträck här uppe . det har itne varit så mkt snö sen 1986 var de en som sa igår.
OT fasen så trevligt att du är så nära klar nu då =)

Mer detaljbilder så herr Snålgren blir glad.

Köpte loss luftfiltret av han och tänkte köra med detta en tag innan jag skaffar nytt. Blev inge vidare med grönt, men får duga en stund

Jävligt bra bilder.
Caprin låter mumma iallfall, ska bli intressant att se den i rullning i sommar.

kalas!

Blev ju gött de där. Bara att hoppas på bättring i väder så mappning kan utföras

Clean!

Fyller ut motorutrymmet bra! Ser fläskigt ut!

Tycker de ser fint ut

Men du får göra nåt åt alla borrhål du har i motorutrymmet :/

pampers_38 skrev:

Tycker de ser fint ut

Men du får göra nåt åt alla borrhål du har i motorutrymmet :/

Han måste ju tänka på vikten därav alla hål...

pampers_38 skrev:

Men du får göra nåt åt alla borrhål du har i motorutrymmet :/

Låter väldigt enkelt va. Ställer mig gärna och lyfter ur maskin och börjar slipa och svetsa

stiligt

Ser riktigt riktigt bra ut.

Se till och bromsa den så vi får se ett fett papper!

Pampers kommer säkert och hjälper dej med hålproblemet...

Hehe

Mikael skrev:

pampers_38 skrev:

Men du får göra nåt åt alla borrhål du har i motorutrymmet :/

Låter väldigt enkelt va. Ställer mig gärna och lyfter ur maskin och börjar slipa och svetsa

Nä nu ska vi inte va sånna men tycker de e lite synd när karossen i sig är väldigt stilren

Inget klankande alltså!

När väl tiden infinner sig de arbetet så kan ja såklart ge en hand

Ser otroligt bra ut

Instämmer!

kryckan skrev:

Ser otroligt bra ut

Ja de gör de. Mikal är ju numera en riktig putsbög. Ni ska se han på luncherna. Polera polera. Jisses

Danke Putsa som jag gjort tar inte mycket tid faktiskt

Ser mycket bra och ordningsfullt ut...vad var det för ventil på ena bilden...wg styrning???

Oljetryck till mätare och turbo

Idag hra jag och minimikal felsökt.

Vi märkte idag när vi började mappa att det blev varvtals pikar hela tiden över 3000 varv ungefär. Börjare klura som fasen igen och efter lite lite svetsande och labbande med triggerhjulet försvann felet.

Snart kan jag tammetusan doktorera i Ford V6 fördelare

Efter det så kändes det dax att börja gå på med lite lättare last för att se hur maskin verkar, efter div åkandes på tvären kom vi fram till att maskin tokdog när vi gasade på lite. Efter lite mer klurande började vi checka bränsletrycket och givetvis sjönk det som en sten när laddet började komma. Måste försöka lösa det på nått sätt med tanken och insprutningspumpen, verkar som den suger torrt när maskin börjar pressas lite.

Dags att svetsa ihop en catchtank!

Svalpskydd eller skum?

Almgren skrev:

Svalpskydd eller skum?

skum har med bränder att göra,iaf förr i tiden! men en valp plåt,,,

Roligt att den går iaf mikael! är väl bra att du har lite att pilla med fram till sommaren.

Finns ingen bra plats för catchtank och så måste jag ha förpump och grejer, kändes bra tråkigt

Har ingen fuelcell så har inget skum, är inget skvalpskydd heller, tror den mer suger torrt alltså att lösningen jag gjort på bränslepumpsmontaget är problemet, har en bild här jag snodde ihop i paint

Finns det ingen möjlighet att ha pumpen närmare tanken? känns lite lång innan pumpen.men frågan är om det skulle göra nån skillnad,smidigt med in tank pumpar som sitter (i) baljan i tanken! men hur det är konstruerat orginal kan man ju inte rå för