Hög tomgång med megasquirt!!! Pinto Turbo

hallå allihopa!
har fått igång räsern med megasquirt nu. men tomgången e riktigt hög och svajar mellan 2300- 3000 varv hela tiden. kör med orginal TFI tändning. tror felet kan ligga i tändnings inställningarna.

någon som har några tips och ideer om vad det kan vara?

läser för fulla muggar på forumen som finns, men det är svårt när man inte vet riktigt vad man ska läsa efter

MVH

Kör du med tomgångsmotor eller utan? Låter som du har en klockren tjuvluft. Tändningen brukar inte göra nått åt tomgången så börja med att provtrycka systemet

ok ok.
var ute o körde en liten sväng nu. när jag kom hem så öppnade jag huven och det var som att tända en röd lampa, det glödde om grenrör, turbo och downpipe och jag hade varvat max 3500 rpm på hela körningen så jag tror det måste vara nåt galet med tändningen. för visst måste det vara så att tändningen kommer för sent. lambdan e skyhög också

men jag utesluter absolut inte tjuvluft. det måste vara nåt sånt också.

Har du nollat tändningen?

Du låser tändningen på 10 grader i sprutet sen vrider du fördelaren och kollar med lampa att den står på 10 grader. sen släpper du låsningen och kollar att tändningen rör sig när du gasar till

men vart låser du den i sprutet då?

här är en bild från megatune, när den står på tomgång.

Sparksettings -> fixed angle

den står på -10 idag och ställ den på 10grader bara. När den står på -10 så betyder det att den går efter tändkurvan.

jag kör utan tomgångsmotor. hittar inga läckor heller. måste vara nån inställning som e galen. den går rätt ok under warmupen typ 1000-13000 rpm det är efter det den stiger i varv.

???

Provtryckte du systemet?

Har du justerat tomgångsskruven på spjället?

men om jag justerar tomgången så att den går bra när warmupen är färdig så blir det ju svårt att få den att gå bra när den går på warmup ju, eller justerar systemet det själv eller?

grenröret blir fortfarande lika rött bara av att den går på tomgång.

Ja det är därför man har tomgångsmotor

Vad har du för lambda på tomgång? Har du bredbandslambda?

ja jag kör bredbandslambda. värdet är på ca 1,15. skruven på spjället var redan max justerad så. men hur mycket jobb är det att modda för stryrning av tomgångsmotorn då?

Om du fortfarande har problem med hög tomgång så måste du provtrycka. Ta ett rör som passar mot slangen på turbons inlopp, svetsa att lock på röret och en nippel sen provtrycker du upp till det ladd du ska åka med i alla fall och lyssnar/kollar så det inte pyser någonstans

ja jag får fixa det. ska försöka fixa msg filen så får du titta på den. har du nån bränsle och tändmapp över som du vill dela med dig?

Jodå men den är anpassad för storturbo

ok ok men jag kan ju prova om det blir någe bättre. får hem en ny t04e snart så då kanske den passar. vore guld.

mhm .. om grenröret blir innrött på tomgång så tycker jag du verkligen ska ta å strobba tändningen .
Om du säger att lambdan ligger bra så e det ju tändningen kvar att kolla.

Tändningen kan ändra varvtalet lite grann. vi finjusterade tomgången på min 740 med att lägga på lite mera tändning.

hur triggar du sprutet?
Gör som mikael säger.. lås tändningen i sprutet sen strobbar du å kollar så den ligger rätt .