hjälp trycktäta dellorto 48or(sålda, ta bort tråden)

hejsan är lite grön på det här med att trycka genom gasare har ett par dellorto 48or som jag vill täta men vet inte hur
all hjälp är guld värd även bilder o länkar. dom ska sitta på en b20

Ett lock ovanpå förgasaren brukar räcka, problemet är att choke funktionen försvinner, men finns speciella lock att köpa för att komma runt det. Men choke behövs sällan med så stora förgasare.

Det sitter alltså ett lock ovanpå förgasaren fastsatt med två skruvar som matar choken med luft.

har sett på tätade gasare att dom har satt tryck i det locket från
tryckkammaren. men du menar att jag bara tätar det locket helt utan att göra nå annat.

avvedome skrev:

har sett på tätade gasare att dom har satt tryck i det locket från
tryckkammaren. men du menar att jag bara tätar det locket helt utan att göra nå annat.

Klassikt att folk tror att det är till för att trycksätta flottörhuset, men är bara för att trycksätta choken.

hmm har ett par så danna lock ligande.....

Mikael skrev:

Klassigt att folk tror att det är till för att trycksätta flottörhuset, men är bara för att trycksätta choken.

Fast borrar man ett hål vid choken så funkar det oxå.

men hur ska jag göra då? vart ska jag trycksätta flottörhuset och choken då?

JBlom skrev:

Mikael skrev:

Klassigt att folk tror att det är till för att trycksätta flottörhuset, men är bara för att trycksätta choken.

Fast borrar man ett hål vid choken så funkar det oxå.

Varför ska man göra det Finns ingen anledning att borra några hål eller liknande.

avvedome skrev:

men hur ska jag göra då? vart ska jag trycksätta flottörhuset och choken då?

Flottörhuset trycksätts genom dom två små hålen på baksidan av förgasaren. Choken trycksätts på ovansidan av förgasaren

http://www.zatzy.com/attachment.php?attachmentid=62484&stc=1

är det dom här ställena som ska trycksättas eller, fattar det så i alla fall, eller är det nå andra hål?

Länken funkar inte.

Vet inte hur jag ska kunna förklara enklare försöker igen då


Titta på förgasaren, ovanpå flottörhuset sitter det ett plastlock på dina förgasare. Ta bort det och skruva dit ett lock så inte laddtrycket kan smita ut där

ok det fattar jag men dom där små hålen som det pratades om vad ska jag göra med dom då och var sitter dom

Baksidan på förgasare sitter två hål som är kanske 12mm stora, alltså bredvid inloppen till förgasaren

nu fattar jag hehe har sökt dom där hålen i sinnet man får tacka för all hjälp Mikael har bara en fundering till hur mycket effekt räcker ett par dellorto 48or på en turbomotor??

tja en 700hk bromsa en volvo åkare neråt landet på sin 16v maskin

hehe nice b20in kommer få det jobbigt framöver då

Skulle jag byggt ett snikturbokit så skulle jag såld dom och köpt storlek 40 istället

är det lättare att få dom att gå bra med 40 istället för 48. vet att 40ior pallar bra med effekt men jag hade 48or liggandes så det känns dumt att byta till 40ior. har tänkt satsa på en effekt kring 350-400hk

Du får väl testa helt enkelt 350-400hk i en B20 kräver sin man.

hehe det är väl bara ett mål:D men tills vidare ska jag bara se till att köra ifrån en kompis med en småvässad 200sx s13 som påstod att jag inte kunde köra ifrån han med en b20i