Mikael - Subaru Impreza WRX STI -03: Bromsad 500hk i maskin

Nä men nu jäklar ska det sväras i kyrkan flera gånger om Va grymt sugen i somras på att åka turbobil, efter jag köpte Audin så blev jag så jäkla sugen på något mer bruksvänligt som samtidigt har bra prestanda så jag köpte mig en 01:ans Impreza WRX. Snuskigt rolig bruksbil, bra väghållning helt ok prestanda efter lite mindre uppgraderingar och för första gången bromsar så bilen stannade Blev så att jag fick lite längtan efter brutal 4x4 och ramlade över Audin och det va en grymt roligt kort men ack va begränsad det var, gick snuskigt bra precis rakt fram men en kurva så kändes det som hela havet stormar   Dessutom fanns det inget riktigt bruksvärde i den så jag kände att det var dags att testa något nytt så sålde av hela köret och köpte på mig en STi, maken till rolig bil har jag sällan åkt och funkar i ur och skur

Lite vad som är gjort med den just nu på själva bilen

KW Coilovers
Camberjustering
Perrin växellådsfäste
Perrins växellådsbussningar
Shortshift
Perrin vingstabilisatorer
Japan Racing JR-3 18x9
Nankang ns-2r 225x40x18
StopTech bromsskivor
Stålomspunna bromsslangar
Orginallack i Java Black Pearl

Motorspecen ser ut så här just nu

HKS Silent Hi-power 3tum
HKS grenrör
Perrin rotated uppipe
Garrett GTX3071R
Perrin Downpipe
Tial Wastegate
Perrin Intercoolerkit
Do88 Siliconslang
GFB avlastningsventil
Walbro 255 intankpump
Link G4+ Plug & play insprut
Innovate LC-2 Lambda
Perrin 4bar mapsensor
Cobb laddtrycksventil
Deatschwerks 1300cc spridare
Lintec Luftfilter



Påväg hem från Karlskoga där jag hittade bilen







Lacken va rätt illa tilltygad med massa små tvättrepor osv så Henkan fick uppdraget att polera upp den och jäkla vilken skillnad





Jag passade på att piffa upp motorrummet också i samma veva, se före och efter





Lika bra att göra den under ett skynke så länge medans lortarna håller på i garaget



Mer bilder kommer!

Blir hur bra som helst 👍😎

Grymt najs!

Redan börjat fundera på om du skall behålla den i detta utförande eller några fina förbättringar till en redan bra bil?

Tanken är att det ska spåra ut lite försiktigt bara


Link G4+
900cc Deatshwerks spridare
Innovate LC2
Perrin Roterat Up-pipe
Perrin Downpipe
Garrett GTX3071R
Tial Wastegate
Cobb Laddtrycksstyrning












Redan tjuvstartat lite och monterat nya grenröret, blev lite goare ljud i maskin helt klart och känns piggare



Börjar bli bra fullt på trimmarhyllan

Bara hårda julklappar iår ser ja 😄👍🏻

Spåra ut lite försiktigt var det hahaha!

Gött bara o köra på nu då!

Ska bli mycket intressant att se hur en STi flyttar på sig med den setupen!

Hur mycket pallar lådan med?
Sjukt roliga bilar det där! väghållningen är av världsklass
Börjar bli några subbar i stan nu

Vissa säger att den står pall för upp till 600hk och vissa 400-500hk.
Jag har inte fått nått riktigt pekfinger på vad lådan orkar.

Dreven i lådan håller för hög effekt, det är väl synkringar, lager och ev diff som säger ifrån innan.
Men som sagt vet inget direkt nummer för vad det håller för

Ja jävlar... Hahah

Tål STI motorerna mer än vanliga WRX/Impreza?

Ja dom fixar hundra hk till motför vanliga WRX maskin

Har gjort en lite förändring idag inför bytet till roterat turbokit, syns det vad som hänt?

Före



Efter



Testade en G-tech på vinterdäcken och lite kallt väglag och kan inte klaga för att vara steg 1 trim

Skönt att vara lite Mikael Bolton va? :-) Tror det blir en klockren bruksbus bil.

Ja det är ju smidigt, synd att kunskapen runt Subaru är ganska liten i Sverige, mycket lyssna på Engelsmännen och deras ideer.

Provat lite sommarfälgar, förhoppningsvis kommer den snart

Trodde det var Australien som gällde med mest kunskap om subaru. Fan vet jag? Kul bilval helt klart

Blev riktigt frän med fälgarna,men ska den inte vara lägre bak?

Å där gäller de ju att sila infon, vad de gäller fordar så är det ju mycket gamla "sanningar"

Joel skrev:

Trodde det var Australien som gällde med mest kunskap om subaru. Fan vet jag? Kul bilval helt klart

Ja dom har skaplig koll tror jag men delar intr med sig så mycket

Sten skrev:

Blev riktigt frän med fälgarna,men ska den inte vara lägre bak?

Ja jo givetvis men saknar hjälpfjädrar i bak just nu

Limpdjur skrev:

Å där gäller de ju att sila infon, vad de gäller fordar så är det ju mycket gamla "sanningar"

Mm precis men svårsilat, jänkarna har en annan motor på sin marknad så det är engelsmännen som har den lilla kunskapen som finns, blir trail&error

Händer inte så mycket, hade planerat montering av turboprylarna för någon vecka sedan, hade till och med bokat mappning hos Motornord men åkte på en redig influensa så allt sket såg. Försöker samla mod men lite tungt just ju men en läpp har jag fått på i alla fall

När får vi se en däckbrännarfilm med den där då?

Den ser riktigt snabb ut!

Hehe det som är fördelen, man slipper bränna däck. Fränt med grepp!!!!

Vi får ta en match i vår

Inte hänt så mycket, men blev en ny uppsättning fälgar, inte helt nöjd med passformen på Rota Fälgarna




Sen har jag äntligen börjat med bytet till större turbo, hamnade lite annorlunda än vad jag tänkt mig men allt passade faktiskt bättre än väntat, inte allt för mycket svetsande och trixande.

Viket "Steg" är du på nu då?