Växellåda till 2,8i från pinto

Hej alla.

Jag har många år regelbundet kollat in denna sidan och era byggen. Och imponerats av er kreativitet .Nu
behöver jag er expertis.

Jag har handlat på mig en Ford Granada Kombi 2,8i -84 med en manuell växellåda som bankar när jag backar och viner i 5:ans växel.

Går det att ta en växellåda från 2.0 Pinto motorn (tror den heter typ 9? rätta mig om jag har fel) eller kanske från 2,9 an?

Mvh

Kul med en Granadakombi,ta en Mt75 från en 2,9a.
Den passar rakt på,men ev måste du ta svänghjulet från 2,9an
för att slippa shimsa urtrampningslagret. Det kräver viss modifikation av växelådsbalken och kardanaxeln oxå. Du har typ 9 i nu och den är känd för att gå sönder.
5an ger upp först.
/Johan

Nej du kan inte ta pintona låda då utgående axel ur kopplingskåpan är för kort. men mt-75 funkar bra som johan skriver ovan. men använd 2.8 svänghjulet då det är mycket lättare och motorn blir rappare

Mikael,hur stor skillnad gör det med 2,8ans svänghjul? Behöver man inte shimsa urtrampningslagret?

Jag blir bara mer och mer förvirrad

Bildelsbasen.se säger att en växellåda från 2.0 ska passa. Lådorna heter typ 9 allihopa. hmm.

Mikael är utgående axel för kort pga att sprängkåpan är längre kanske? isåfall är nästa fråga är det lösa sprängkåpor så man kan byta?

Om det inte är så så är frågan om man kan dela på växellådan och byta utgående axel? eller kanske byta ut de delar som är dåliga inne i lådan?

En kompis har  en typ 9 låda som kommer från sierra och det verkar vara omöjligt att hitta en 5växlad låda till denna bil, så hade den passat hade det underlättat.

Att 5:ans växel viner kan jag förstå då det förmodligen är ett lager som sjunger på sista versen, dessutom läste jag på någon sida att det var vanligt på typ 9 lådorna. Men det jag inte kan förstå är hur hela växellådan bankar när den driver i backen. Jag blir nog varse om vad det är när jag tagit ner lådan men är det någon som har vart med om något liknande?