MS 1 V3 smäller

Är ny här,men har kollat ett tag. Ett problem som jag har får enorma baksmällar när jag kör på startmotorn, Känns som att tändningen står ett halvt varv fel, Men har ingen fördelare så jag vet inte hur jag löser detta. Lite info Ms 1 v3 edis 6 36-1 vr 835 spridare gt 45:a, mercedes 300 12v bensin. Hoppas någon kan hjälpa mig med lite tips.
Mvh Mats.

Har du stobat tändningen ens? Börja med det först.

Det är det som är problemet, Hur jag än försöker får jag inte fram rätt tändläge.

Vad har du för inställingar i Megatune/Tunerstudio då?

Ja du  Har provat massa olika men det verkar inte spela någon roll. Nu hör det nog till saken att jag fattar inte ett skit om detta så lite hjälp vore tacksamt. Har i princip bara plockat dit grejjorna. låter som man har satt fördelaren 180 grader fel hur jag än gör. Men nu har jag ingen fördelare så det är ju uteslutet. Har läst det mesta i manualen och det ser ut att stämma, Har en start mapp jag hittade på nätet.
Mvh Mats.

Jadu inte lätt att hjälpa. Grejen med MS är ju att man får göra det själv eller ha någon annan nära som kan hjälpa en. Jag hade gärna tagit en titt på det men är inte ofta jag är förbi Jönköping.

Ja det har jag förstått, Det känns som att jag inte kommer längre utan lite hjälp, Har bara sysslat med förgasarmotorer tills nu. Men vi får se hur det löser sig. Tack i allafall.
Mvh Mats.

Du kan maila din mapp till mig på joelfager89@gmail.com så kan jag kolla om jag ser något som är galet.

Det vore trevligt om du kunde kolla lite. Fixar det i veckan.
Mvh Mats

Kör du bara med edis spolen eller kör du med hela edis systemet? jag tänker att du kan ha problem med din trigger signal. Kör du bara med edis spolen så sköts avkodningen av triggern i megasquirtet å du måste sjustera vridpotentiometrar i boxen å avstånd på givaren för att få en signal den kan läsa av bra.

Har du hela ediset med tändmodul å allt så kan det ju vara samma sak att den inte gillar avstånd eller triggerhjulet.

Hjälpte en kompis som jag gjort ett 60-2 triggerhjul åt strobbade först på starten å den gav gnista vid rätt tillfälle men så fort vi kopplade in spridarna så börja den poffa å skicka tändningen vid helt galen tidpunkt, den gillade inte hjulet så den trodde det var missing tooth titt som tätt när den tappade signalen när motorn fick mer varv när den tände till.

Får du ett stabilt varvtal när du vevar på starten i megatune/tunerstudio? Har du tunerstudio kan du göra en toothlogger under fliken diagnostics så får vi veta om du har en bra avläsning på starten åtminstone

kör bara med spolen, har 0,8mm på triggern, Japp har stabilt varvtal när jag kör på starten 180 rpm.
Har provat med strobblampa men det blir fel iallafall. Har gjort efter megasquirts instruktioner.

har behövt gått ner mer på kompisens bil innan det funka men borde inte vara det om du har fint varvtal då borde det vara ett inställnings problem.

Men hur funkar det att strobba wastespark spole? du borde få 2 blink istället för 1 per varv då

Ja det ser ut som det blir två per varv, Men är inte säker för jag ser inget tändmärke över huvud taget. Lite trångt med kylet på, ska tabort ic:n och kylare för att komma åt att se ordentligt. Då kanske man kan se något i allafall.

Är det någon som kan tyda denna Tooth Log?

Nånting är vajsing räknade 54 emellan missing tooth

Jag håller med Limpdjur. Något är galet. Du får justera på pottarna i boxen. Är två st.

http://www.diyautotune.com/tech_articles/vrsensor/megasquirt_vr_index.htm


Hittade inget fel i mappen du mailade mig.

Har skruvat på 56:an men jag tycker att det blir bara sämre, Eller ska jag bara skruva tills det blir ok.
Mvh Mats.

Finns en guide på sävar men funkade inte att följa den för mig. Signalen betedde sig inte lika som i guiden. Vi nollade pottarna fullt motsols eller hur det nu var skall klicka men man kan skruva hur mycket som helst tar inte stopp. Sen körde vi trial and error. När den var stabil på startmotor varv så missade den på höga varv så vi fick nöja oss med att varvtalet vill hoppa lite på startmotorn

Ja det ser ut som den hoppar på starten. Men jag får prova att ratta lite mer. Så får vi se vad som händer.

Avstånd på 0.45 körde vi på den cosworthen å det är väll för lite egentligen

Har provat mindre avstånd på vr men det blev inte bättre.Har som sagt 0,8 nu har testat 0.5.

I kväll har jag testat lite, Har fått till vr signalen utan stiften i, satt i stiften kopplat tändning,spridare och pump, då blir det helt kass. missar två tänder med ojämna mellanrum? Några tips.
Mvh Mats.

Eftersom den missar med stift i, har du avstörda/resistor stift?

Ja, tändningen stör VR-kretsen. Är det en skärmad kabel till VR-givaren? Kan du flytta kabeln så den inte är så nära störande saker som tändning som är det värsta som finns i en bil och stör mest. Kan även vara det med stiften som Limpdjur säger.

Japp skärmad kabel till givaren,jordad. Men inte res stift.Har flyttat kabeln, Hade den kanske lite dumt dragen förut. Får handla det i helgen och prova.Några tips på vilken sorts stift? Tackar.
Mvh Mats.