Volvo 940GL goes Turbo

Tjena!

Ja, vart börjar man..?
Köpte mig en ful och risig 940GL från 1992 i maj förra året, och planen var att besikta den och köra skiten ur den under vintern!







Som ni ser var den inte fager, men det gjorde som sagt inget, den var svetsdiffad och hade 531-topp och VX3-kam, perfekt till vintern.
Hann köra några mil innan bakaxeln totalrasade, och efter det stog bilen i några månader innan jag äntligen fick tag i en slungdiff.
Efter det var det endast lite småfix med bromsarna och sånt som gjordes, sen rullade den igenom besiktningen utan problem!

Fick på lite vit färg på fälgarna och så var den redo för vintern!



Sedan när första snön kom fick bilen gå som dom flesta gamla Volvo's, på bredden!



Resten av vintern hände inte så mycket med bilen, fick på vita blinkers runtom men annars vare bara gasagasa..

När asfalten började kika fram igen så åkte sommarhjulen genast på, men bilen såg ut att vara lite hög..?



Det löstes med vinkelslipen, och samtidigt försvann all komfort..  



Sedan stog det stilla en stund igen, tills jag var iväg och hämtade hem en biljävel till..





Men den blev inte så långvarig, utan den fick donera huv, baklucka inkl R-vinge, asfräscha vinterhjul, dörrar och lite mera skit innan den såldes vidare (För samma peng jag gav för den, winwin!).
Snodde också stora kylaren från den, tillsammans med elfläkten.



Råkade köpa på mig en till 940 som fick gå till skroten, plockade lite delar jag behövde och sålde lite annat från den..



Sen, nån gång i slutet av juni eller om det var precis i början av juli, då fick momentbryggan nog av mina kopplingssparkar och burnouter så då gick den tvärs av!
Köpte i samma veva en 965a 95a för väldigt bra pris och 940in ställdes av, men hann ta några bilder på den medans den var i drift (Okej, inte driftandes, men ni förstår..).







Sen gjorde jag ett halvhjärtat försök att lacka dörrar och vänster framskärm, men det slutade med kaos.. Får sitta på tills jag hittar dörrar och skärmar i bra skick.
Lade igen hålen till strålkastartorkarna och tog bort "torkarstoppen", gjorde ganska stor skillnad tycker jag! Fast det kan också behöva göras om, orkade inte spackla flera gånger utan hoppades på att lacken skulle fylla ut, haha..  



Och i september hämtades ännu en reservdelsbil!



945 LTT 95a, går fint i motor men M90in raspar när man lägger i 3an och 5an, så nya synkringar behövs.



Några veckor senare började den bli klar för skrotning.



Lådan som ska öppnas och fixas..



Och sen har jag inte kommit mycket längre, bilen är originalhög igen och imorgon besiktas den!

Planen nu är att få upp motorn i stativet så snart som möjligt och så ska den mest snyggas till, kanske byta någon packbox eller så.
Växellådan ska fixas också, måste ha tag i en låda från 850 eller S/V70 bara och sno synkringar från!

I vår ska motor och låda förhoppningsvis vara fit for fight, och karossen likaså.
Kommer köra med originalturbo och allt sånt skit i början då jag tänkt regga den som turbo, vad som händer efter det får vi se då.

Hare bra!

bra projekt!  

Björsby tuning skrev:

bra projekt!  

Kul att du tycker det!

Blev lite osäker i förrgår om jag verkligen skulle besikta med centrumvända hjulen, men beslutade mig för att kasta på några andra vanliga plåtfälgar.
Men innan det hann jag med att ge bilen en liten dusch, och det behövdes då jag inte tvättat den på flera månader, haha..







Blir bättre i vår..!





Och igår var det dagen D.



Men det gick galant!



Avgasvärdena var dock på det berömda håret, han fick stå och varva bra länge innan värdena kröp ner.
Men vad gör det, det vart ju godkänt!

Så nu ska vinterhjulen lackas och slängas på, sen är den redo för ännu en vinter.

Fick åtminstone upp motorn i stativet idag, så nu kan jag börja skruva.



Förresten, funderar på att skaffa röda saab-spridare också, då jag slipper koppla in spridarmotstånd då.
Dom ligger på 350cc medans orgspridarna ligger på 337cc tror jag, är det såpass liten skillnad så det funkar utan problem?

Dem sitter inkopplade i motstånd original om jag inte mins fel.

Jag körde röda saab-spridare på min b230Fk utan att göra nånting, bara pluggade i. Och nog gick den lite fetare, men det var inte så att det märktes vid körning.. Stog den på tomgång nån minut och när man trampade ur den så kom det en liten svartpuff, men det gick ju att ladda på mera och få bättre A/f värde..

nygge92 skrev:

Dem sitter inkopplade i motstånd original om jag inte mins fel.

Du har helt rätt. Har motstånden kvar från 945an men tänkte att det är smidigare att bara plugga in spridare där jag slipper koppla in motstånden.

Jeppo skrev:

Jag körde röda saab-spridare på min b230Fk utan att göra nånting, bara pluggade i. Och nog gick den lite fetare, men det var inte så att det märktes vid körning.. Stog den på tomgång nån minut och när man trampade ur den så kom det en liten svartpuff, men det gick ju att ladda på mera och få bättre A/f värde..

Okej, låter ju asbra! Har hittat 431or till bra pris, så det är väl bara att slå till.

vad är det för turbo du ska köra med ?

nygge92 skrev:

vad är det för turbo du ska köra med ?

Blir originalturbo i början, med typ ett bar mer i ladd än original.
Vet inte vad det blir senare, kanske HX35. Ska iaf byta till 531-topp och VX3-kam sen då det sitter på sugmotorn nu.

1.2 tror jag du kan ladda med original snurra,efter det så är den ganska trött.

nygge92 skrev:

1.2 tror jag du kan ladda med original snurra,efter det så är den ganska trött.

Ja det är det jag tänkt lägga mig på, lite mer än 0.3 iaf.. Haha.

For iväg och maskerade vinterfälgarna och lackade dom idag, hemskt tråkigt att maskera men lackningen var kul, första gången med spruta så det blev inge bra.. Men kul var det, går nog bättre nästa gång!
Fick bli BM-gul, passar väl bra på en traktor?



Råkade lägga en liten burn när jag stannade för att hämta posten också, kopplingslukten spred sig snabbt över hela byn..  

El resultate:









Duger väl iaf i vinter?

Har stött på ett litet problem, ett av rören till servon har pajat, och nu pissar det som faan därifrån.
Hittade dock ett helt rör hemma från 945an jag skrotat, men det var inte identiskt..

Kan med lite tur gå att bocka om det så det passar, annars måste jag jaga tag i annat rör/slang eller byta styrväxeln..

siiimooon skrev:

Har stött på ett litet problem, ett av rören till servon har pajat, och nu pissar det som faan därifrån.
Hittade dock ett helt rör hemma från 945an jag skrotat, men det var inte identiskt..

Kan med lite tur gå att bocka om det så det passar, annars måste jag jaga tag i annat rör/slang eller byta styrväxeln..

Trist...  

Zeon skrev:

siiimooon skrev:

Har stött på ett litet problem, ett av rören till servon har pajat, och nu pissar det som faan därifrån.
Hittade dock ett helt rör hemma från 945an jag skrotat, men det var inte identiskt..

Kan med lite tur gå att bocka om det så det passar, annars måste jag jaga tag i annat rör/slang eller byta styrväxeln..

Trist...  

Jag det var väldigt tråkigt, men farsan tog med sig en rörbockare från jobbet idag, och jag försökte mig på att bocka det.
Gick dock skitdåligt och jag blev less, men farsan tog tag i det och fick det att passa till slut!

Så nu sitter grejerna på plats igen och fungerar som det ska!  

Var ett tag sen jag uppdaterade, men det har inte hänt något speciellt heller..
Har i alla fall fått 60/40 sänkningsfjädrar som ska på i vår, och det lutar åt att jag skaffar G&M-dämpare för Bilstein eller liknande har jag helt enkelt inte råd med!



Sen pajade avgassystemet nån dag när jag var ute och åkte, och då blev jag osäker på hur jag skulle göra.. Köpa en halvsats kändes onödigt när jag ändå ska byta till 3" nästa år, och att bygga 3" redan nu kändes ännu onödigare!
Fick bli en ny dämpare och bakaxelböj, sen hittade jag en stolpe hemma bland allt skrot som fick duga som slutrör.
Tycker den blev mycket tystare, så nu kan jag gasa mera utan att folk stör sig..   

Och här står det still!
Men nu börjar det närma sig, snart vår och då ska motorn bytas.

Har inte fixat M90in än, så jag köpte en annan istället, och med den medföljde en bil..  

Riktigt rutten kaross, men lådan funkade bra och motorn gick ju den med.







Så just nu är de skrotning på gång av den, är det något ni behöver så är det bara att hojta till!   

I helgen åker motor och låda antagligen ur Turbon, sen är det inte mycket kvar på den innan den skickas!
Sen ska jag byta olja i lådan när den ändå är lös, tror det kan behövas för den är ju inget som byts så ofta..
Har också fått tag i mått till växelspaksbussingar, ska bara hitta nån som kan svarva till dom till mig, så blir det kanske inte lika slappt i spaken! Och juste, spaken ska ju förlängas, ja alltså på undersidan så det blir shortshift.

Sen har jag fått jobb nu också, så snart kanske jag har råd att köpa lite delar till bilen! Bland annat stötdämpare behövs, sen blir det förmodligen lite trim framöver, fast inget av Skogen-kaliber..   Men vänta bara!  

Och nu var bilen slut, kramade en lyktstolpe med den idag, så b-stolpen blev intryckt osv..

Kom iaf med i UNT om det nu är något att skryta om..   

Ajaj, du klarar dig från skador i alla fall?

Fan vad tråkigt då... Hoppas att det bara var bilen som fick stryk??

Nya planer? Har du nån bild på eländet? Vad är UNT?

Mikael skrev:

Ajaj, du klarar dig från skador i alla fall?

Ja det gjorde jag, lite öm i vänster sida bara men bara lite blåmärke.  

Kanto skrev:

Fan vad tråkigt då... Hoppas att det bara var bilen som fick stryk??

Nya planer? Har du nån bild på eländet? Vad är UNT?

Aa det var bilen som tog all skit, ska släpa hem den imorgon och kolla noggrannare, kanske går att fixa det ändå.. Men har nästan riktat in mig på att den är skrot..   
Hade tänkt att skaffa en ny vit 940, 91-92 och fortsätta på.
Är ju ändå inte mycket som är gjort med bilen, men jag var väldigt nöjd med utseendet på den nu!

Och visst kan ni få lite bilder!
Sänkte den i helgen som var, så hann inte åka runt så speciellt länge, haha..







Sista bilden innan kraschen..   



Allt fan tog de stopp alltid!

Ajaj!
Skönt att det gick bra med dig ivf!!

Jättemackan skrev:

Ajaj!
Skönt att det gick bra med dig ivf!!

Ja det var ju tur de.