Kadettt - Bmw 320 e36 1993

kör orginalsprut.
nästa vecka ska jag köpa 440cc spridare, och därefter försöka få tag i ett fekzen chip.
bilen är nu påställd och kört lite mera, synd att det är så förbannat kasst väder bara.

laddtrycket skenar rätt mycket och måste verkligen få dit min sinter, men det får bli när solen kommer fram..

fick mina nya sommardäck igår, så på med sommarfälgarna i snövädret.

många mil blev körda igår och är otroligt nöjd med bilen.
dock har jag fortfarande lite avgasläckage, men inget jag orkar göra nåt åt just nu.
har även lite oljeläckage nånstans som jag inte hittat på än.
nu kommer bara väntan på pengar, på lön och hoppas få min 940 turbo såld så jag kan inhandla lite grejer.

en bild

D e inge bra o köra med turbo och originalspridare etc, motorn kommer bara spika och du kommer sitta med en rasad motor i handen

bosse skrev:

D e inge bra o köra med turbo och originalspridare etc, motorn kommer bara spika och du kommer sitta med en rasad motor i handen

Jodå, det vet jag mycket väl. Kör väldigt lugnt & mest för att köra in turbon

Aah dåså

Fått tag på 6st 440cc supra spridare, på 2.7ohm dvs lågohmare,
Är det så mycket sämre att köra lågohm o motstånd än bara högohm?

precision 420cc högohm beställda, även ett fekzen chip till det.
hoppas på att få det och kopplingen till helgen.

hade tydligen blivit något fel på min order hos fekzen, så får vänta tills nästa vecka på chippet.
har iallafall fått på min koppling nu & mina nya precision spridare


nya längst till vänster, supra 440 i mitten och orginal 160cc till höger

fått på chip, spridare och koppling nu.
hann köra ca 5min, prövade då en börn, bilen hoppade till i bakänden och efter det började den klonka och hoppa lite i varje sväng.
hissade upp bilen idag, kände på alla bussningar och stag, ingenting glappt/vikt eller spräckt...
snurrade på bakhjulen och diffen hade låst sig? skitsamma, hem och plockade ner diffen. knastrade när jag hade hissat upp bilen andra gången och snurrade på drivaxlarna

fick dän locket och nog fan är detta en lamelldiff. trasig dessvärre då det kom ut metallbitar & ligger spån, ser även i hålet att det är lite deformerat inuti.


öppen/svetsad 316/318/320 e36 diff köpes!

har pm dig om diff

well, kommit fram till att 320 diffar inte håller ett skvatt.
köpte diffen av daniel021, satt dit den med 325 drivaxlar igår förmiddag, lekte runt rätt hårt på dagen och när jag väl kom till hälla träffen så rasade den vid första börntillfället.

så nu för någon timme sedan hämtade jag en 325 diff som ska dit.

en video på andra diffen som rasade
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152208165424563&set=vb.779279562&type=2&theater

kadettt skrev:

en video på andra diffen som rasade
https://www.facebook.com/photo.php?v=10152208165424563&set=vb.779279562&type=2&theater

"Den begärda sidan kan inte visas just nu. Den kan vara tillfälligt inaktiverad, länken du klickat på kan vara skadad eller ha slutat gälla, eller så har du inte behörighet att visa den här sidan."

https://www.youtube.com/watch?v=Wo-9K9XELe0

sådärdå

händer inte så mycket just nu, glider mest omkring..
fick dit 325 diff,drivaxlar & kardan för några veckor sen. skulle behöva byta stödlagret på nya kardan så snart som möjligt men inte så sugen.
fått mitt andra chip från fekzen, men den går fortfarande jäkligt fett innan ladd. segstartad och hostar till vid 3,5-3,8k varv om man håller fullt + svartrök, halvgas vid det varvtalet & sedan full patte vid 4k så drar den fint.

har beställt en bbl, när jag får på den ska jag väl försöka få till ett chip till av fekzen.
laddar 0.7 för tillfället, går rätt bra efter 4000varv.

hur mycket vågar man ladda på org packning? hade tänkt försöka dra upp till 1bar till nästa chip.




till nästa sommar får det bli vems & b25 motor

Skippa vemset å köp ett ECU mastet EMU pnp kitt till m50 istället. Supersmidigt kitt som är plug n play med orginalhärvan och funkar även med vanos! Börja spara redan nu så kan vi mappa upp den på riktigt redan i sommar!

Grey skrev:

Skippa vemset å köp ett ECU mastet EMU pnp kitt till m50 istället. Supersmidigt kitt som är plug n play med orginalhärvan och funkar även med vanos! Börja spara redan nu så kan vi mappa upp den på riktigt redan i sommar!

Men jag har ju Siemens grejer, måste man inte ha Bosch för pnp?
VD ligger priset på sånt?

Hittade en spricka i grenröret som svetsades vilket löste avgasläckaget och lambdasond kablarna hade gått av vilket gjorde att den gick så fett.
Nu går den rätt okej hela registret och kör på 0.8bar, men orkar fortfarande inte börna på 2an..

Priset är 9995kr för EMU inkl adaptern.

Låter lite klent att den inte orkar på 2an. Vad laddar du?

https://www.youtube.com/watch?v=ypV-B7Om3kw
såhär går den nu

kör på 0.8bar

behövde en lite mer bekväm dailydriver så bytte bort bilen mot en fin 528 för ett par veckor sedan, och ett nytt projekt är påbörjat.



hade!

Mer info!

Kanto skrev:

Mer info!

Det blir B230fk med Svarvade kolvar och h profil tillsammans med
Portad 16v topp och andra kammar.

Ska försöka hitta en orginal och gubbig 940 som det ska ner i.

Men just nu har jag bara topp så letar för fullt efter ett
Ft/fk block!!