Mikael - Ford Capri Lastbilsturbo: Ny motor inhandlad

Mikael skrev:

Men lovar ingenting än att det blir av

Titta 276 gånger på den filmen(16v 740in) som jag har gjort plus alla andra filmer på youtube OCH försökt hitta Björcks svarta 242 16v turbo film... Då MÅSTE du bli helt övertygad! Björk släppte bara en teaser på 242an i det uförandet då han skaffa en supra... urk ( )

Lycka till med vad det nu blir!(16v rödblockare)

jepp finns ju en anledning till att man är sugen på volvo 16v.

Den är ju en jävligt snygg motor me!

Så man kan inte hoppas på en Ford DOHC 2.3 16V då? Komplett med MT75a från en Scorpio?

Bara man inte nedlåter sig att åka runt i en volvokaross tillverkade efter 75, så är de ok. Men sen ser de fördjävliga ut.

Mikael skrev:

joppa skrev:

asss, en lite bettre och mer effektiv turbo på pinton så gjör den så

Jag har en grym turbo på Caprin redan, Borg&warner gör dom bästa aggregaten idag. Och det är grymt respons på pinton idag redan men har länge velat bygga på en volvomaskin. Har inga högre effekt mål utan jag vill göra nått nytt helt enkelt

okei, tentke kanska dom var lite som holset, har inte hört mycke om borg&warner turbos. för det beklagar jag

volvo 16v e grymt det!

snälla kan du inte köra en femma istället? http://www.garaget.org/video/tmgyqn2yzu7f

Kör på 16v så ja får lite tips och tricks .

JohanJ skrev:

Den är ju en jävligt snygg motor me!

http://web.telia.com/%7Eu58212291/242051.jpg

Jamen där är ju björcks

Vadå efter 1975? Nu blir jag ledsen Insyltade japsgrabb

werd skrev:

JohanJ skrev:

Den är ju en jävligt snygg motor me!

http://web.telia.com/%7Eu58212291/242051.jpg

Jamen där är ju björcks

Vadå efter 1975? Nu blir jag ledsen Insyltade japsgrabb

Japs? Jag kör Ford(USA och Europa) och jag har en 142a 69a. Har haft 240 75 också. Din avatar ser ju ut som en 75a.
Förvisso gör Toyota fantastiska drivlinor, men resten kan jag vara utan.

Björck, är det han som körde med Megasquirt tidigt? Då såg jag han rasa drivlina med sin 8v på Säve engång, gillade den 242an, så råa och trevlig ut.

Tanken slog mig inte ens att testa DOHC 2.3:a. Den motorn är det nästan ingen som bygger på så hade ju varit lite kul.
Femman är tokball men sägs vara en aning klen osv sen är den inte så snygg att titta på om man nu ska bry sig om det

Hur som hest hämtade jag en B204ft med GLT topp idag. Tror det kommer bli en bra början på min Volvokarriär. Givetvis ska motorn ner i Caprin och inte i nån läskig volvo
Anledningen till att jag väljer 2liter är att den hade rätt kurs och jag slipper öppna den just nu och bygga om nått.

Så fort jag sålt iväg lite mer prylar ska jag handla en tuff låda till den sen blir det inpassning och bygge av insug och tryckrör

loop skrev:

Björck, är det han som körde med Megasquirt tidigt? Då såg jag han rasa drivlina med sin 8v på Säve engång, gillade den 242an, så råa och trevlig ut.

Jepp det stämmer, han kör med VEMS i supran. Dock verkar han en smula missnöjd med det

Varför är inte en femma så vacker att titta på?


Jaja blir väl bra hur som hälst kan tänka mig en blänkande 16v topp tsm med alla andra racedelar i de kompakta motorutrymmet caprin har, inte så tokigt

Almgren skrev:

Varför är inte en femma så vacker att titta på?


Jaja blir väl bra hur som hälst kan tänka mig en blänkande 16v topp tsm med alla andra racedelar i de kompakta motorutrymmet caprin har, inte så tokigt

Hehe nåja var mest en dålig ursäkt. Stakarna verkar vara klena och sägs ge upp redan vid 300hk. Men i mitt fall så har jag länge velat haft en volvo 16v maskin och minst problem att montera fyran

finns väl inge bättre än en rytande femma på varvstopp Nä men de blir väl godkänt med en 16v fyra också, hoppas de går bättre med volvo puffran än med fårrdan.. (tänkte på lådrasen).. När kommer du och mappar åt mig sen då

Kör upp bilen till Gävle så kan jag mappa åt dig

Mikael skrev:

Almgren skrev:

Varför är inte en femma så vacker att titta på?


Jaja blir väl bra hur som hälst kan tänka mig en blänkande 16v topp tsm med alla andra racedelar i de kompakta motorutrymmet caprin har, inte så tokigt

Hehe nåja var mest en dålig ursäkt. Stakarna verkar vara klena och sägs ge upp redan vid 300hk. Men i mitt fall så har jag länge velat haft en volvo 16v maskin och minst problem att montera fyran

haha förstog det är det verkligen så mkt mindre jobb?
mena du ska ju ändå bygga nya motorfästen, ny låda osv?

Jao stakarna är väl sisådär sägs det men med dom utbytta, då jefflar


Du har ju iaf valt rätt motor:twisted: Lycka till med röd4an, 16ventilersen!!

/Dejvan bosatt i Järpen

De blir provkörning i höst då ? Vad har du för effekt mål ? Mer än i pinton ?

Måste svetsa tråg och plocka isär den för att byta stakar och så är dom oftast i ganska dåligt skick när man hittar dom.

Finns det pengar så blir det nog provkörning ganska snart kanske. Men det får tiden utvisa.
Lika med effektmål, bättre att inte ha några och helt enkelt se vad som händer istället.

Blir kul att se hur bra en b204 kan prestera. Tummen upp skogsberg

man blir ju sugen på att köpa en volvo nästan... skäms att säga det med det verkar otroligt kul



roligt med någonting beprövat som verkar hålla för det mesta.


ska bli spännande att se hur det här blir...


det är nog rätt väg att gå när det är en av sveriges vanligaste bilar så delar fins överallt.

lycka till med det här nu

över 300 hk håller stakarna för i femmorna enligt vad jag har läst om.

O skulle jag ha satsat på en yra hade då blivit en gammal hederlig m10 motorn, går o plocka ur hiskligt med efekt där.=)


men lycka till me motorn micke

Mikael skrev:

Måste svetsa tråg och plocka isär den för att byta stakar och så är dom oftast i ganska dåligt skick när man hittar dom.

Finns det pengar så blir det nog provkörning ganska snart kanske. Men det får tiden utvisa.
Lika med effektmål, bättre att inte ha några och helt enkelt se vad som händer istället.

960ins vitsexa tråg annars

Blir trvlit att följa utvecklingen på dehär...har du någon aning om hur mycket en sådan där topp flödar orginal????

Mikael skrev:

Tanken slog mig inte ens att testa DOHC 2.3:a. Den motorn är det nästan ingen som bygger på så hade ju varit lite kul.
Femman är tokball men sägs vara en aning klen osv sen är den inte så snygg att titta på om man nu ska bry sig om det

Hur som hest hämtade jag en B204ft med GLT topp idag. Tror det kommer bli en bra början på min Volvokarriär. Givetvis ska motorn ner i Caprin och inte i nån läskig volvo
Anledningen till att jag väljer 2liter är att den hade rätt kurs och jag slipper öppna den just nu och bygga om nått.

Så fort jag sålt iväg lite mer prylar ska jag handla en tuff låda till den sen blir det inpassning och bygge av insug och tryckrör

Stabilare med 2.0 än 2.3,bra val,blir skoj att se för en gammal volvo fantast som mig

Ja han har ju valt rätt märke iaf (: