Mikael - Ford Capri Lastbilsturbo: Ny motor inhandlad

bara bygga ny tunnel de, du gillar ju svetsa å mejsla. sluta lägg så mkt enerig på att skräp posta och mekka ist! kollar men i min projekt tråd så va de nå som mallar sej över att vara klar innan vintern 2007 . den killen har fan inte sets till i sommar... :invasion:

Tycker vi sett Mikal köra fler rejs än dig iår gosse.

JBlom skrev:

Tycker vi sett Mikal köra fler rejs än dig iår gosse.

AHA, har skoigs en advokat


MED CAPRIN MIFFO

Var så intelligent så jag försedde mig med en till bil ifall caprin inte skulle funka, så jag har klarat mig bra i sommar endå till skillnad mot dig Toffe

Toffe skrev:

MED CAPRIN MIFFO

Skriv det då...
Svårt nog att tolka vad du skriver sen skrev du killen men det är kanske vad man kallar bilarna sina i Hääästbooo.

Mikael skrev:

Lådan är för stor för tunneln så det blir en ogynsamm lutning på hela paketet. Ska testa imorgon att montera jofa motorkuddar så motorn hamnar längre ner i motorrummet. Annars måste jag börja kapa ur tunneln och det känns inte bra :banghead:

Hocky pukar är för mesar (och Volvo ägare )
Bara kapa upp skiten, ingen kommer se de iaf!
Gör riktigt från början, så slipper du strula (bilen din är endå inte orginal)

Titta på mej bara, det var ju inte så svårt

varför kapa sönder en orginalbil om det går bra med lägre kuddar, gynnsammare med lägre tyndpunkt också

Mikael skrev:

varför kapa sönder en orginalbil om det går bra med lägre kuddar, gynnsammare med lägre tyndpunkt också

Orginal bil
Men funkar de med lägre kuddar så är det väl bra! Men tänkte bara att du var ute att få en lite tystare bil med mindre oväsen

Spännade små intriger,är en stund kvar till det e slutkört pga höst,resultatet lär väl visa sig iaf

JBlom skrev:

Skriv det då...
Svårt nog att tolka vad du skriver sen skrev du killen men det är kanske vad man kallar bilarna sina i Hääästbooo.

Mikael skrev:

varför kapa sönder en orginalbil om det går bra med lägre kuddar, gynnsammare med lägre tyndpunkt också

ofta gå det att knacka tunlar ganska mycket och fint me...

Ågren skrev:

Mikael skrev:

varför kapa sönder en orginalbil om det går bra med lägre kuddar, gynnsammare med lägre tyndpunkt också

Orginal bil
Men funkar de med lägre kuddar så är det väl bra! Men tänkte bara att du var ute att få en lite tystare bil med mindre oväsen

Har knappt satt kapen i karossen och tanken är så klart att jag ska fixa tystare kuddar senare.

Kuddar beställde på Momentum, ska se om dom går att använda.

TG racing ställde upp som vanligt och fixade ett urtrampningslager som passar mot min två skiviga koppling

Najs Mikal. Hoppas de kommer att funka bara

det kan väll inte ta många minuter att kapa lite i tunneln?


säg att du tar ut inredningen på 20 minuter kapar gör du på 5 minuter och sen klippa lite plåtar och svetsa dom ca 1-2h...

montera inredningen igen ca 20 minuter...

3h senare är problemet löst...


så skulle jag ha gjort men jag är ju en plåtkille




hoppas det funkar med puckarna iaf så den går snart

Nja lär ju skruva ur stolar och baksäte och hela köret, och då lär man skruva bort bälten, handbromspak, samt plocka ur instrumentpanelen då den är ivägen och plocka bort värmepaketet

ok då fårstår jag att du drar på det


hoppas det funkar med puckarna då---

Har ju hittat nått som kanske funkar som motorkuddar på momentum, får se hur dom ser ut när jag hämtar dom imorgon

Gick åt skogen med mina fina låga motorkuddar. Skulle jag få dom att passa bra så skulle jag få fila ner hålen motorfästena i balken flera cm.

Filade så gott det gick och monterade tillbaka gamla kuddarna, sen justerade jag kardantunneln en aning istället. Hängde upp lådan igen och nu ser vinkeln mycket trevligare ut! Imorgon ska jag bygga kardan och göra nya fästen för stödlagret sen är det ju dags för provkörning

härligt mikal

Trevligt..

Fin fint!

Drivlinan är numera provkörd på pallbockar

Avgassystemet kvar nu innan en riktigt provtur blir av

Snart klart med andra ord gjort på en pisskvart Lycka till nu !

Hoppas på de bästa nu då...