CRP volvo´n 9.11-250kmh nytt pb

Hårt kommenterande i tråden behövs. kommer komma bilder så fort jag okrar.

Flödning av toppen kommer inte att hinnas med nu , lite meck kvar med flödesbänken.

Kam är utklurad (300+ duration), men klarar ventilmekanismen av den (lyftet)?? Du lär ta med toppen å.

Det värsta är att du måste ha laschcaps för att ställa spelet med nya tryckare !!!

Fan va trevligt om du/ni uppnår 600whp. När man kommit upp i de effekter ni sysslar med kanske man ska slopa gatåkat

Helt rätt att inte bara ge upp utan att bita ihop och komma igen!

Synd på branden, Kör på nu i garaget så rullar du snart ut igen

härligt att inte ge upp bara för en brand!!

Låter riktigt hårigt med 600whp ur en 8v!!

Kämpa på!!

bra toffe! satsa på strippen..=)

Bottendelen va lite ur form , vevlagren slitna och veven 6hundringar krokig.

Nya delar på G

Som sagt så va jag upp med botten och toppen till tjernell, fick grunkurs i hur man mäterlgerspel utan palstugaga, vevaxlar rundhet med mera. så nu ligger man sömnlös igen=)

Veven skall riktas och poleras till rätt spel, oljan skall bytas ut och lite ny delar införskaffas.

Lite sponsorer hakar på,

L-M-R.se skall skicka upp lite lysen,lister mm

Rpglasfiber fixar bra priser på delar.

Hade varit fint med en sponsor på turbo eller dyligt.


Även lexan behös om nån kan fixa de billigt.


Kanske blir lite gata med om vi ser den funkar bra....

Toffe: Både du och jag vet att du ska vara på gatan.

Fan hoppas du får snurr på maskinen nu igen snart så du får hämta din 10 som ligge på nästa tävling. E grymt impad över din bil lär jag säga. Du har gjort ett grymt jobb med den.



///J

Veven slipad och polerad + att det är tillsnyggat lagerspel för lite mer rpm.

Botten åker ihop i morn , sen får toffe hämta å montera. Efter det ska ja ta mig an toppen å byta kam !

hur stökigt o så blev de med rök i bilen?

tjernell skrev:

Veven slipad och polerad + att det är tillsnyggat lagerspel för lite mer rpm.

Botten åker ihop i morn , sen får toffe hämta å montera. Efter det ska ja ta mig an toppen å byta kam !

Får inte ja va med hur vet vi då om de blir rätt.?


Skall även hämta en ny pinne i morgon.

Ska även lämna lite saker på motiv lack och på för middagen slipa motorrummet klart och spackla en sväng.

Idag kom Greven över och vi rev ur den invändigt och börja spana på elsystemet. även dörrar kapades ur och rutor plockades ut för plast dito.




Dagens nya lärdom blev vevaxel polering samt slipning för lagerspel i motorbyggar skoaln

fan toffe... jävla surt..

men det värkar ju gå med bra fart nu ju... hoppas du får ihop den snart

Vad för slags lexan ska du ha?
Kan kolla lite på jobbet om inte imorn så under nästa vecka.
Men hur tjock och storlek?
Härligt att se du/ni kämpar på "tummen upp"

3mm helst reptåligt (hardlexan) storleken vet ja inte det får mister fylla i själv.

Bottendelen är klar , tror att det blev en planändring ang topp/turbo i helt rätt riktkning tycker jag.

Toffe får fylla på med info.

Härigt att det rullar på. Najjs o satsa på 600 hk. Såg ett team på garaget.org som hade fått 601 hk i en 8v då dem körde med ner svarvade sug kolvar...

Ang rutor så e de hardlexan som gäller.

Målet med nya motorn va 600WHP.

MEN, de kommer inte hinnas med så ja vill åka Mariememorial och PPF big meet,så motorn kommer plockas ihop med dem gamla grejerna.

De börja krångla idag med kam,Tjäns som om att de skall plockas 700hp i en 8v så går de inte att hasta.Dessutom då fanns de inte tid i bänken heller inna orsa, och de känns som dålig avkastning att åka en tävling för 100 timmars jobb och ständigt jagande av kompisar för att få till de hela.

Pulvret är de inte fel på, utan de e chassie och chafför som de behös putasa på.

Jag är ganska inställd på en 8v i vinter igen,men Tjernell påstår att gränsen mellan ballt och puckat är hårfint! en 16v maskin har helt klart många fördelar...

Efter helgen kommer de bilder på bilen då den e hemma igen

I vinter får en ny drivlina samt en ny kaxig puffra byggas då de finns tid


De som skall göras nu är följande.

Lexan.
Lacka motorrum
Kompletra buren med bältes rör
I med nytt elsystem
Renovera Sm4a härvan
nya slangar till olja bränsla
Lacka
Montera motor
Lanch controll
shiftcut
mm mm mm m

Så ni ser att jag inte heller hinner bygga en ny motor mitt i detta.


Hörs

Toxxe skrev:

dem körde med ner svarvade sug kolvar...

Ja det känns ju igenomtänkt då kolvtaket är mkt tunnare + att ringarna sitter högre upp.

Stoffe svara i tele idag så i morgon blir de lackat i motorrum+bagae.

Slipgrund lagd i bagage nu, ska slippa liter mer i motorrum sen skall även de läggas.

Fan det går undan , kör på nu och hoppas du snart är tillbaka!

Kör hårt Tofflo!!

Detta hade akdrig gått utan vänner...

Tack till.

Tjernell med fam¨
Greven
Lungs vvs
PPF

Tota 1 å 2''Sen e de bara túr lotta låter mej jobba som jag gör med bilen

Nu är de grundat och klart...

i morgon kl1000 kommer lackeraren och lägger färg igen.

på kvällen´blir de inte mye gjort pga födelsedag eller nått annat oviktigt va de nu va!

på söndag blir de lack invändigt,skall kompletera med lite mera rör i bågen innan bara.


Bilder kommer

Jävla snabb du toffe! härligt att du har motivationen kvar iaf.