Jimmy Skogenracing Extreme
Antal inlägg : 355 Age : 38 Namn : Jimmy Från : Kalmar Kör : Bil och Mc Registration date : 07-04-28
| Rubrik: B:Min svettiga turbohäck bromsad! (besviken) tis 04 sep 2007, 18:08 | |
| Jaha, då vart fulfården bromsad på rullande landsväg. Hade hoppats på åtminstone 150 drivhjulshästar men icke. Fick ut 133 kw ur maskinen och 103 kw på drivhjulen. Undrar bara om det är rimligt? 30 kw i effektförlust? Kanske är helt normalt, är ny på området. Therealpinto på fmcs skriver ju i sin guide att han bromsade ur 167 på driven om jag inte missminner mig? Med samma ladd som jag, strax under 0.6. Knäppte ett par bilder med mobilen och ett par filmsnuttar. Kneppigt format på filmerna så alla kanske inte kan se. Vet inte om jag får länkarna rätt men då för ni la klippa å klistra i adressfälltet http://video.tinypic.com/player.php?v=4ky075zhttp://video.tinypic.com/player.php?v=61wloxi//Jimmy | |
|
Mikael Skogencrew
Antal inlägg : 15246 Age : 45 Namn : Mikael Från : Gävle Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter Registration date : 06-10-11
| Rubrik: Sv: B:Min svettiga turbohäck bromsad! (besviken) tis 04 sep 2007, 20:33 | |
| Vad är det för spec på motorn och har du koll på vilken tändning du kör med.
Är det en 100hk orignal och med 0.6bar så kommer du ha ungefär 160hk i motorn. Gustaf körde med trimtopp och trimkam om jag inte minns helt fel och det gör massor
23% drivline förlust är lite mycket, skulle inte tänka mig att det är mer än 15% vilket ger ca 164hk i motorn nästan precis som mitt räkneexempel ovan tyder på om du har en orginalmotor | |
|
Liljan Skogenracing Large
Antal inlägg : 191 Namn : Fishmaster Från : Gävle Kör : riktigt långsamt med Suzuki SJ413 och Lynx Skogsräv Registration date : 06-10-12
| Rubrik: Sv: B:Min svettiga turbohäck bromsad! (besviken) tis 04 sep 2007, 20:57 | |
| Det är sällan man har mer effekt än man räknar med, låter rätt rimligt med det laddet förutsatt att det är en orginalrova du laddar på.. | |
|
Jimmy Skogenracing Extreme
Antal inlägg : 355 Age : 38 Namn : Jimmy Från : Kalmar Kör : Bil och Mc Registration date : 07-04-28
| Rubrik: Sv: B:Min svettiga turbohäck bromsad! (besviken) tis 04 sep 2007, 22:22 | |
| - Mikael skrev:
- Vad är det för spec på motorn och har du koll på vilken tändning du kör med.
Är det en 100hk orignal och med 0.6bar så kommer du ha ungefär 160hk i motorn. Gustaf körde med trimtopp och trimkam om jag inte minns helt fel och det gör massor
23% drivline förlust är lite mycket, skulle inte tänka mig att det är mer än 15% vilket ger ca 164hk i motorn nästan precis som mitt räkneexempel ovan tyder på om du har en orginalmotor Specc på motor är totalt standard. Dvs bara hängt på en snurra med intercooler osv. Botten, topp å insug är orört. Men enligt bromspapprerna så hade jag 133 kw i motorn, dvs ca: 180 hk å 103 kw på driven, dvs ca 140 hk. Så jag tappar 40 häst på vägen från motor ner till vägbanan? Sen tycker jag att 190 hk låter jävligt generöst. Tror inte att jag ska lita riktigt på den där bänken. God natt boys! | |
|
Mikael Skogencrew
Antal inlägg : 15246 Age : 45 Namn : Mikael Från : Gävle Kör : Subaru Impreza WRX STi, Skidoo summit tjejskoter Registration date : 06-10-11
| Rubrik: Sv: B:Min svettiga turbohäck bromsad! (besviken) tis 04 sep 2007, 22:36 | |
| Du kan nog lita på drivhjulseffekten. men ställer mig tveksam till uträkningen som gjorts för att få fram motoreffekten | |
|
Sponsored content
| Rubrik: Sv: B:Min svettiga turbohäck bromsad! (besviken) | |
| |
|