Dags för en körning på Råhällan snart igen ?

Kanske är lite som det är som racen här i stan detta år, folk är sugna och vill köra men när det väl bära av så dyker ett fåtal upp pfa att resterande som visat intresse innan fått förhinder. Är bara ett antagande från min sida då jag inte är insatt i det hela. Dock så vet jag att om det är så så vet jag är det får ens eget intresse att arrangera att tryta.



///J

Det ligger naturligtvis nåt i det du säger XeroZ.
Fick lite mer info idag som gjorde att bilden klarnar för mig.
Förutom tid som saknats finns det en annan aspekt som spelar in.
Säkerhet och vem som bär ansvaret för om nåt går fel (det kan lätt hända däruppe) jag har all förståelse för att det skapat ett dilemma för dom som bär ansvaret vid ev olycka på Råhällan.

Mvh

Janne

Det är mycket regler och saker som måste vara uppfyllda, medlemskap i motorklubb, försäkring, sjukvård på plats (?). Det är inte lätt att anordna något lagligt, och för nybörjare/hobby-förare så finns inte många vettiga alternativ. Polisen brukar se genom fingrarna på de halvlagliga eventen tills något händer...

Tänk vad roligt det hade varigt med körning varanna lördag hella sommaren! Problemet är bara att det är mycket folk som ska vara engagerade varje gång och få har den tiden som krävs...

Ja, hur fungerar det om något händer? Finns det ingen "körning på eget ansvar/risk"?
Säg att jag har en större asfaltsplan halvt ute i skogen. Får jag då låta nära och kära komma och köra och leka eller blir någon myndighet arg och sur?

Blir det något skevt skattebrott om jag tar inträde för eventuella små saker. Om jag har stängsel så det blir inhägnat område...
Ja, finns det något "olagligt" med att sladda lite på en plan ute i skogen?
Försöker komma underfund med det om man någongång(aldrig) hittar en plan och vill få bort buset från stadens gator...

om det inte fanns någon bom och alla fick köra där så skulle det väl räknas som att det går trafik där. därmed skulle samma regler och försäkringar gälla som i vanliga trafiken? MEN frågan är då om någon har arrangerat så fler än en person kör så blir han den ansvariga? hur lyckas man att frånsäga sig att det är ett arrangemang? spånar mest lite nu. skulle vara så kul om vi kunde köra där helt på egen risk och inte att någon ska vara ansvarig. vad är bäst, inhägnat eller allmän plats som polisen ser igenom fingrarna på?

fråga på www.lag24.se

Golden Boy skrev:

om det inte fanns någon bom och alla fick köra där så skulle det väl räknas som att det går trafik där. därmed skulle samma regler och försäkringar gälla som i vanliga trafiken? MEN frågan är då om någon har arrangerat så fler än en person kör så blir han den ansvariga? hur lyckas man att frånsäga sig att det är ett arrangemang? spånar mest lite nu. skulle vara så kul om vi kunde köra där helt på egen risk och inte att någon ska vara ansvarig. vad är bäst, inhägnat eller allmän plats som polisen ser igenom fingrarna på?

Jo jag spånar likadant om man någon gång hittar en liten plätt att köra lite träning på osv. Inte just riktat till Råhälla.
Det pratas om lite ytor runt ikring närke men ingen får igång något.
Sverige är ju inte riktigt så lössläppt som säg Polen med detta. Finns ju regler och lagar till allt, så rätt info från börja är ju bäst!
Ni som håller i Råhälla, ni har inte fått något klagomål/reprimand från diverser myndigheter om körningarna?

jag har haft flera långa diskutioner med en representant från sbf (en trevlig och tillmötesgående man ) och det finns tydligen folk som har hört av sig till han och försökt att stoppa våra körningar .
han kan ej göra det säger han han har ej med det att göra utan problemen kommer om en eventuell olycka är framme med vem som bär ansvar.
om en olycka skulle vara framme så händer detta trafikförsäkringsföreningen går in och kompenserar alla inblandade sedan så letas det en ansvarig som blir ersättningsskyldig ( kan bli riktigt dyrt )
ett alternativ är att agera via en klubb och göra körningarna legala vilket innebär licens mm vi kan få hjälp av sbf med råd och regler kring detta .
vad tycker ni tacksam för tips

Jag tycker att det vore bäst för alla inblandade om man kunde få det till att bli så rätt som möjligt i lagens mening.
Själv har jag inget emot att behöva ta licens för att kunna köra på Råhällan t.e.x.

Mvh

Janne

Tycker det låter som en bra idé. Själv har jag ju planer på att ta licens så för min del så gör det inget om det blir ett krav.

Men känns som att det skulle bli bättre om det var lagligt om olyckan är framme.

ja, jo... om olyckan är framme ... men och andra sidan verkar det ju finnas så mycket att köra in i på den där planen ... ser ni en rusande bil kommer mot er, stå inte still, spring!

närå men seri... ska det inte räcka med skylt som säger att all körning sker på egen risk? eller, all vistelse här är på egen risk?

och dem som nu har gnällt om körningarna nu lär i alla fall vara nöjdare när inte planen brukas vid samma tillfällen som innan ni, skogenracing, tog hand om planen och satte dit en bom!

Jag har varit där och kört innan, och det såg förjävligt ut där då med massa uppbrända bilar och skräp överallt.. och då var ändå folk där och körde oavsett klockslag på dygnet.. så jag tror det är nitiska gammla tanter som hör av sig nu .. dvs sånna som inte har bättre för sig Det jag menar är att det måste ha blivit sjukt mycket lugnare sedan bommen kom upp .. och körningen nu sker på dagtid

tyvär är det nog inte gamla tanter som har hört av sig till sbf (de vet nog inte vad det är de klagar nog någon annan stans )
mark ägaren är mycket nöjda med oss problemet ligger hos andra.
skyltar om egen risk räcker inte i lagens mening och så fort det skrivs på ett forum eller facebok är det en allmän tillstälning med dess alla skyldigheter som följer med .
men på något sett ska vi lösa det här för målsättningen är att kunna fortsätta med körningar där
fortsätt gärna med feedback
vad tror ni är ni intreserad av en gemensam licenskurs ???

Gemensam licenskurs ?

Jaaaaaaaaaa !! Jag är på !

Mvh

Janne

Är säkerligen någon inom driftingsvängen. Bara fråga Mikael vilket liv det blev för något år sedan på en som kör driftserien.

Är nog ändå bättre att få veta konsekvenserna på detta sätt än på "the hard way" dvs när en olycka skett och ansvariga får böta belopp som kostar dom hus, bil, företag mm.........

Mvh

Janne

JBlom skrev:

Är säkerligen någon inom driftingsvängen. Bara fråga Mikael vilket liv det blev för något år sedan på en som kör driftserien.

är nog bäst att ej spekulera i detta kan bli tjafs då

Ja jag är också med på gemensam licenskurs om jag inte hunnit tagit min innan

En SMA licens då ?? om det är ett arragemang så borde det funka ..gäller iallafall mot personskador , Är inte personligen så insatt i detta hur det funkar men den är ju obligatorisk vid ett flertal andra "banåkningar " med andra klubbar
behövs bara ett prov på nätet och någon timmes pluggning samt en kostnad på 300kr per år