värre kam till sierra 2,0-88?

mors!
är dags att byta kam i bilen pga att den tickar som ett as!
men iaf,nu när jag ändå är där och river,finns det en värre kam till 2,0-88?
åå va heter den isf,och finns de nån som har en liggandes?

mvh patrik

Kopierar lite från en projektråd där vi precis pratat om det

En FR32 eller liknande från www.Kentcams.com funkar nog riktigt bra, givetvis behöver du nya vippor. Köp kit t.ex genom www.alutech.se eller beställ från burton i England

Montera kam i pinto är inte så enkelt, det är otroligt viktigt att geometrin blir rätt annars är kammen slut efter ett par mil. Men får man till det så funkar det riktigt bra
Det du måste kolla är att kammen rör sig på mitten av vippans anliggningsyta, att vippan är rak och inte lutar åt något håll.

nu har jag ingen erfarenhet av den här kammen men den kanske är bra

http://folkraceshop.se/kamaxel-ford-pinto

Sitter också i samma sits med min pinto... nån som vet vart ifrån man kan köpa grejorna? funkar kammen bra ihop med turboladdning ?

mvh Tim

renegade skrev:

nu har jag ingen erfarenhet av den här kammen men den kanske är bra

http://folkraceshop.se/kamaxel-ford-pinto

dom vill ju även att du skickar tillbaks din gamla som måste vara i bra skick....

man pillar alltså med lashcaps för att få till geometrin?

JAEracing skrev:

man pillar alltså med lashcaps för att få till geometrin?

De är en metod dock grävs de urfräsning i vipporna för att dom ska få plats..

_-gniraz-_ skrev:

JAEracing skrev:

man pillar alltså med lashcaps för att få till geometrin?

De är en metod dock grävs de urfräsning i vipporna för att dom ska få plats..

okej, men såg att du hade skrivit nånstans att det fanns kamaxlar med samma bascirkel som original. Vart hittar man sådana?

JAEracing skrev:

_-gniraz-_ skrev:

JAEracing skrev:

man pillar alltså med lashcaps för att få till geometrin?

De är en metod dock grävs de urfräsning i vipporna för att dom ska få plats..

okej, men såg att du hade skrivit nånstans att det fanns kamaxlar med samma bascirkel som original. Vart hittar man sådana?

Bara ringa/maila till firmor som säljer och prata med dom och förklara läget så kan dom nog hjälpa...
Tex så antar ja att första kammen på listan här tg23 ska passa rakt på och den är lite häftigare än orginal
http://tgmotor.se/ford.htm

Är lite dyrare ställe men håller hög kvalite på sakerna min kam/vippor/fjädrar/ventilfjäderbrickor mm kommer från dom tog dom..

Lyfter 12.1mm helt ny om någon skulle va intresserad... Arbetsområde 1500-7000rpm riktigt bra gatkam/turbokam

vad ligger durationen och lyftet på en originalkam då?

Tror de va 9.5mm lyft och ca 260 duration ska finna i en tidigare tråd här(fler år tillbaka)

_-gniraz-_ skrev:

Lyfter 12.1mm helt ny om någon skulle va intresserad... Arbetsområde 1500-7000rpm riktigt bra gatkam/turbokam

Behöver man byta mer grejor om man stoppar i denna? Tänkte sugtrimma min...