Frågor om turbogrejer BMW 535 "Piggyback Unichip" mm.

Har hittat en annons med lite turbogrejer till 535an

en kkk k27
hx 55
turbogrenrör från en bmw 745 turbo
ny tial wg (kopia)
en ny dump
en piggyback av märket unichip
lite tryckrör (nya)
en ny bränsleregulator

: Är det någon som har nån erfarenhet av piggyback och m30b35?
: Annonsören påstår att kolvar och stakar håller för 500hk ända han nämner är topppackningen bör bytas.
: Han säger att med dessa grejer i annonsen klarar det 500++ kan det stämma?
: Den stora frågan är piggybacken och programeringen och problem?
: Eller bör man satsa på ett MS direkt istället för att ens försöka med piggyback?
: Men men hur eller hur käns det som att det är ett bra pris på det här kittet 6k..

Problemet med unichip t.ex är att man blir lite låst till att mappa hos firman som säljer grejerna. Annars är det säkert inga problem.

Jag tycker personligen att ett vanligt mapbart sprut är en bättre lösning, effektmässigt så räcker i alla fall hx55 till 500hk, motorn i sig rullar förmodligen inte allt för länge med 500hk innan den behöver lagas