k1mm0 - Seat leon "turbobanditen"

har forskat lite i detta om 1.8t vs 2.0.. iaf stroka.. de flesta tycker att det inte är någon ide när man ska åka med stooor turbo.. tjänar mest vrid i botten enligt dom?

Blocken som amerikanarna använder är väl hållbarare än 1,8t blocken vad jag har förstått, för de flesta byter ju när det är titthål i 1,8t blocken

jag kommer ju bara borra första ÖD och då är de ganska mycket gods kvar upp till 83mm får fint.. jag ska ha 81.5mm

ska ju "bara" ha runt 450hk typ..

Ok ok ! Ja, men nöj dig med "bara" 450, kan ju alltid förbättra med tiden om botten är OK.

landar jag på 350 vid första mapp och bänk är jag nöjd iaf.. en del skillnad mot dom 180 hk som är org

men finns väl färdiga strokkitt till 1.8t med har för mig ja blädra förbi det någonstans....skulle kunna tänka mig att får du 350hjul hästar så är nog det fullt godkännt i den där bilen.. hur mkt pallar orginal lådan då?...

lådan är inga problem, den heter 02m och ska palla upp mot 700hk med utbytt diff!

350hjulhästar åker måånga i usa med sånna här setups:

1.8t.
unitronic chipped
garrett gt3071r
siemens deka 630cc spridare
avgas och stakar.
och ladd runt 1.7 1.9

Tror faktiskt aldrig jag sett någon snabb Seat överhuvudtaget...
Så det måste vara på tiden

ingen snabb seat.. men finns snabba bilar i 1.8t koncernen

jaha det var som fan..jaa man får följa det här då å se hur det blir.

stackars älsklingen ser så frusen ut men nu har han flyttat in i ett nytt fint garage

kommer bilder på detta imorgon

idag har jag förberett det mesta för att lyfta ur motorn bara några kontakter osv kvar..

det är roligt att lära sig å skruva!

spec när man inte har mekvana som jag
men det går frammåt!

FRÅGA!!!!!

Någon som vet hur mycket jag måste ha kvar av org elektroniken om jag ska in med tex MS? jag har ju e-gas på mig dvs elektroniskt spjäll.
jag kan inte så mycket om detta =/

Beror ju på vad för givare som sitter på bilen, om dom är kompatibla med MS men troligen så är det väl inga problem.
Elektroniskt gasspjäll är inga problem för ett eftermarknadssprut, sitter ju sådana på dom flesta bilar sedan mer än 10 år tillbaka.

Vissa tillverkare av eftermarknadssprut har ju adapterkablar så du helt enkelt tar bort ditt original motorstyrdorn och kopplar in en kabel till eftermarknadsmotorstyret istället. "plug & play" så att säga.

jag är totalt oinsatt när de gäller sprut.. finns sånna som gillar att hålla med det.. det gör inte jag

Tror inte MS stöder E-gas, beror iförsig på hur funktionen är på den om det är sprutet som lägger sig i signalerna men du får nog allt konvertera till vajer

har nu hittat lite saker som ska inhandlar!

glasfiberhuv: 5kg
glasfiber backlucka 2.5kg
framskärmar: 1kg





helt sjukt billigt med!

coolt!, det där är racing men sen ska du väl förstöra med stereo och bslåda?

denna bil kommer INTE innehålla extrem stereo som alla andra av mina bilar

har fått tag på en ombyggd instrumentbräda för 5.25" på brädan, andra A-stolpar, och en "handskfackssubb" för 10" bas ska se om jag kan lämna iväg detta på flockning kanske. eller om jag bara klär om de, bilder kommer på det när jag har tid