Mantel - Opel Corsa Turbo- Startad!

hehe ja du jonas lite snö har aldrig skadat men mycket har..

Kan nämna att jag skulle i veckan köra in bilen i garaget.
Kopplade på batteri och den startade så lätt och fint, lät den gå på tomgång nån minut, stängde av. Och den var den död...
provade med allt.
Visade sig idag att kamremmen har hoppat över några kugg
Har jag en jävla tur så har inte några ventiler tagit stryk...
Förstår ej hur det kunde ske.

Okej, det går inte så jävla bra för mig nu...

Plockade av toppen ikväll.
låter bildjävlarna tala för sig själv...

så här stod kammarna när motorn var i TDC


av med toppen







3st avgasventiler är småkrökta.
Men hur fan har skadorna på kolv och topp uppkommit?
Det var helt "färsk" alu som gick att plocka bort med fingrarna...

Spikat skulle jag gissa, har ni labbat med tändningen? Borde inte kunna spika var ju inte ens 10 grader tändning om jag inte minns fel

Har höjt till 13 på full mutter, körde så i 2 veckror innan ställde in bilen för vintern.
Tror inte att det är från i sommras, det ser nygjort ut.
Kan en teori vara att det har legat is i cylindrarna?

Kan väll kommit in fukt som sen frysit när det stått ute, fan va trist för dig jonas

ajaj inte kul

Aj då Tråkigt

Inget att deppa över nu...
Nu tar jag nya tag och tokmekar ihop den här bilen.

Var så glad att jag skulle slippa meka med motorn under denna vinter/våran och kunde koncentrera mig på massa annat runt i kring på bilen. Tänkte att det var lugnt med tiden.
Men nu börjar det bli bråttom, det är ju torrt på vägarna ibland.

Någon som har 4st calibra turbo kolvar ligger?

Lägger upp lite mer detaljerade bilder.
Det går att skrapa bort aluminiumet med nageln.





Har lyft ur rovan idag.
Har en topp som ligger + kompsänkta kolvar som skall monteras.
Kompressorkittet ska ut på annons också, någon sugen?

jäkla skumt det där, har aldrig sett något liknande.

blir det annan överladdning nu eller vad är planen?

Ser jäkligt märkligt ut. tråkigt att de har hänt

Ja nu får du berätta här vad du har för planer inför nästa år mer motorn

Mantel skrev:

Lägger upp lite mer detaljerade bilder.
Det går att skrapa bort aluminiumet med nageln.

Jag skulle vilja säga jättespikning! När polarens B20 som var sugtrimmad och min fårrd brukis hade spikat sönder så såg det ut väldigt mycket som det där, fast mycket mindre, men som min farfars far alltid sa: -Med mer effekt kommer större ras.
Det rasar fort när det väl börjat spika.

Var topp-packningen sönderbränd någonstans?

Bilen har stått ca 2.5 månader, när jag startade den lät den som en diesel, trodde det var lyftarna, stängde av ett tag startade igen. stängde av, sen död. Kamrem kuggat.
Jag har faktiskt svårt att tro att den har spikat under hösten, tändningen har varit jättesnäll.
Kollade inte supernoga på packningen, men den såg frisk ut.

nee det blir ingen överladdning för han nu ... tror han tappa gnistan lite nu när det blev så här .... så i år blir det orginal 150hk sugis och en massa konbanekörning igen för han ...
blir ju en hel del förbättringar i chassiet för hans del nu med så

tråkigt men sant

mm, alldeles för dyr hobby detta
Ett lasse-chip och m-tech insugssnorkel så kanske man har 160-170 med hemlängtan och solen i ryggen.

Allltså ordna en ny topp och kolvar måste du endå göra så du kan ju lika gärna ha kvar överladdningen men sänka laddet. Jag misstänker endå att det spikat precis som Grey skriver. Vi mappa den till 0.8 då när vi var ut och det är ett mer rimligt ladd när det gäller kompressor som har problem med höga cylindertryck på låga varv (spikrisk) Skulle tro att laddtrycket ni åkte med senare dödade den, räcker att intercoolern inte riktigt räckte till (logg?) Eller bränslepumpen var på gränsen t.ex

Behåll sprutet i alla fall om du inte vill ha kvar överladdningen, bättre än ett chip

håller helt med Mikael där. behåll allting och ladda lite lagomt bara eller kör med sprut och feta trattar till insuget

Mantel skrev:

mm, alldeles för dyr hobby detta
Ett lasse-chip och m-tech insugssnorkel så kanske man har 160-170 med hemlängtan och solen i ryggen.

Tråkigt det som hänt, men bra att man får sällskap av en duktig chaufför till lite körning i sommar:)

tror inte folk förstår att denna va helt hysterisk som sug maskin med

det värkar väll som han har tröttnat helt på överladd nu .
mycket jobb mycket pengar lite körning

tror han bara vill köra iår och inte hålla på att lägga alla pengar på bilen igen

Skrota kompressor, verkar rasa för alla på ett eller annat sätt. I med en turbo.

Synd om du ska lägga ner överladdningen. Men som sagt kan ju bli tufft som sugis också men inte lika fränt som överladd

Sälj & köp polarns astra med calibra turbomotor i Sjukt fin och går bra på banan!

http://www.garaget.org/?car=78963&image=941976

Håller hedemora corsan så ska de där hålla.

Fel med trigger och tändning eller söndermappad!!!

Is låter otroligt om de skulle vara så

Va väll ett repotage i bilsport för inte så länge sen när dom chippa, öppet filter och avgas med racekat och de gav strax över 172 om jag minns rätt.
Förstår du lagt ner många timmar och mycket pengar på den.
tycker också du skulle ha kvar sakerna och minska effekten bara.
Den låter ju så jäkla fränt med kompressorn!
Även om du kör sug trim så med riktigt sprut så lär du kanske få över dom där 172 som gullabo? heter han kanske, fick i sin kadett gsi.

Sugmotor å rejält chassie så går den ju kanon i konbana osv.... Rakt fram saknas de väl effekt då, men allt beror ju på vad man ska använda den till!
Blir säkert kanon hur du än gör.....