tändkablar ford sierra?

Har bytt motor i kärran.. Till en nyare 2,0 pintor.. Är en 88a. Men Om jag tror rätt stämmer inte tändföljden, den försöker vrida runt å den tänder.. Men den går väldigt ostabilt. gasar man så vill den dö. Lät den stå nån min då gick det gasa sakta upp i varv. Men en snabb gasning gör att den håller på att dö.. kan det va att den tänder fel då? Eller äre något annat som spökar tros? Grenröret å vid lambdan blir det jätte varm å lyser oranget. Så känns som nått är väldigt fel.. Motor när helt oginal.

Har bytt kamrem å sånt.. Å den stod i ÖVDP när jag lyfte i motorn, å det borde nog märkt om den går helt fel väl? Om man lyckats snurra vevaxeln ett halv varv fel eller nått typ? Eller kan man ha ändrat fördelaren på något vis?

Hur ska man sätta tändföljden.. Den är ju 1-3-4-2.. Blir det från kamrem till torpedväggen då? Å hur blir det på fördelarlocket? Nån som har en bild eller en förklaring vore tacksam för det

Ställ motorn i nollläge, lyft av locket till fördelaren. Rotorn ska peka mot ett hack i fördelaren har jag för mig. Sen ska den även rotorn peka mot ettans tändkabel i fördelarlocket, sen kan du följa medsols och då ska det vara 1-3-4-2 då.

Går den risigt och blir varm och så så står tändnings troligtvis lite sent. Använd en strob och kolla vad den står på. Är tyvär osäker men borde vara 10-15 grader på tomgång

Mikael skrev:

Ställ motorn i nollläge, lyft av locket till fördelaren. Rotorn ska peka mot ett hack i fördelaren har jag för mig. Sen ska den även rotorn peka mot ettans tändkabel i fördelarlocket, sen kan du följa medsols och då ska det vara 1-3-4-2 då.

Går den risigt och blir varm och så så står tändnings troligtvis lite sent. Använd en strob och kolla vad den står på. Är tyvär osäker men borde vara 10-15 grader på tomgång

Okey tack. Då blir det att kolla upp tändföljden å rotorn i morgon när man vaknat;) Sen får jag nog rulla ner bilen till verksan å se om dem har strob å kolla det exakt där sen.. Tack för tipsen. Får höra av mej här sen om det verkar va nått annat som spökar. Men börjar i denna änden iafl..

Har kollat rotorn, å den stod mot ettans tändkabel på fördelarlocket. eller ska den peka mot ettans cylinder?. Å sen ändrat kablarna som jag uppfattade av din förklaring. Men då går han inte igång alls, puffar till ibland, typ som han tänder på en cylinder bara.. Men hur lägger man till en bild i forumet?

Tack för hjälpen med att ladda upp bilder=)



Bild 1. Är så som jag hade det när motorn gick igång men blev varm..

Bild 2. Är så som jag uppfattade att jag skulle koppla.. Rotorn pekar mot ettans kabel på fördelaren.. Verkar det va rätt sålång? Den går inte igång nu när jag ändrade kablarna.. Men kanske är så att den tänder så sent att nu när det väl är rätt så blir den så mkt efter så den inte tänder då el? Den puffar till lite ibland typ som den tänder en cylinder bara.

Jo så ska det vara, du kan alltid testa vridare fördelaren sakta åt nått håll medans någon kör startmotorn

Mikael skrev:

Jo så ska det vara, du kan alltid testa vridare fördelaren sakta åt nått håll medans någon kör startmotorn

Okey.. Ställer man om tändningen så då eller? Vrider man rotorn då eller?

Du vrider fördelaren för att ställa tändningen

Mikael skrev:

Du vrider fördelaren för att ställa tändningen

aha hela fördelaren. så jag ska slossa den lite gran då, å vrida på den försiktigt.. medans nån kör med startmotorn. tills den går igång då.. Å sen försöka få det ok med tändningen då=) Å sen när jag gjort det kanske det är lika bra att man hittar nån som kan kolla den med stroblampa typ?

Nu har jag ställt fördelaren, mkt riktigt, den hade vridit sej ett halv varvnär jag satte på kamremmen. Men nu har jag ställt så rotorn står vid det hacket, å där började jag med tänkabel 1 och sen fortsatte jag medurs med kabel 3,4,2. Dengår fortfarande väldigt varm på utloppssidan.. Grenröret blir orangelysande, å den går segt.. Så den är ju sen i tändningen då väl? Å det ända sättet är att använda stroblampa för att ställa in dem 10-15graderna eller? Är det fördelaren som ska vridas från det strecket då?

Mvh

Du har säkert för sen tändning, fortsätt vrid lite till på fördelaren tills den känns piggare. Du kan ju gå på känsla när du ställer tändningen men inget jag rekommenderar.
Försök fixa tag på en strobblampa och kolla så det står rätt till.

Okey.. Har slängt ner bilen till verkstan ist. Har ju besiktning i vinter så lika bra att få det gjort. annars får det bli att slänga i turbon igen å köra slut på stackarn i vinter.

http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=508&iItemId=134400

Strob =)

Hade varit bra att ha;) Men har 13 mil till biltema.. dem kör ju inte med postoder längre:( Så blir nog billigare om nån annangör det än att köra upp dit. Men får köpa det när manär förbi där nästa gång.