Byta från fögge till Insprut (ej turbo)

Tja
Jag har några frågor om hur ni tror det blir enklast, billigast och bäst på min fögge 2,0 pinto granada.

Bilen kommer nog bli lite småtrimmad med annan kam, extraktorrör, eget insug och kanske lite portad topp. Har funderingar på att köra den på e85. Det blir ingen turbo till att börja med pga besikning.

Och nu till frågorna
Kommer jag ens märka någon skillnad med insprutet mot fögge? (Bränsleekonomi eller prestanda)
Tycker ni att det är nödvändigt att byta tändningen med? Är redan brytarlöst system på.
Vilket motorstyrningssystem rekomenderar ni?
Hur fungerar det med besiktning?
Vad tror ni att jag kan få ut för effekt?
Mvh// Jonas

En bra inställd förgsarpinto går både bättre och drar mindre sås än insprutaren faktiskt..

Kör på dubbla weber förgasare så skottar den nog på. Själv tycker jag att det är onödigt o hålla på o byta till insprut, eller så köper du Megasquirt o bygger en egen härva

Okej:)
Men jag tror ändå att jag ska sätta dit insprut, känns mordernare och fräschare på något sätt
Och desutom så tänkte jag ha det som projektarbete i skolan med.
Man vad kan det kosta att bygga om till e85sprut utan tändning?

edit: Det blir svårare att bygga ett avstämt insug för en fögge med

Om du bara ska sugtrimma så låter ju förgasare coolare

Ja det ska nog bara sug trimmas men hur bygger man ett avstämmt insug till föggen då?
Går det ens med orginal förgasaren?