Insprut från xr3i till xr3 ?

Är det något som är möjligt ? Är xr3 motorn mycket sämmre ?

Ge all info ni vet om skillnader osv ...

Xr3 motor är bara en med förgasare va? Det är ingen skillnad vad jag vet

Jag hittade en hel del info och det skall gå bra att göra så...

Men har lite andra frågor...

Mest angående ev turbo konvertering av en CVH 1,6a...

Och då gällande bränslet... Fungerar det att köra med insprut ?

Hur långt håller orginal grejerna om man kör med extraspridare (om det är möjligt ) (bränsle då )
?

Ford skrev:

Men har lite andra frågor...

Mest angående ev turbo konvertering av en CVH 1,6a...

Och då gällande bränslet... Fungerar det att köra med insprut ?

Hur långt håller orginal grejerna om man kör med extraspridare (om det är möjligt ) (bränsle då )
?

Klart det fungerar. Crille ladda 0.9 på sin escort med avfrästakolvar och grupp A packning. Han var lite rädd för effekt så han prova aldrig att höja mer. Men inte så stor nytta av det iförsig när den endå spinner på gasen på trean

Men runt 0.6 eller så kan du allt ladda på orginalmotorn med extrasprut

Ja tänkte då köra på lite liknande som ni gjort fast då ladda lite mindre...

Men hur är det med orginal sprutet ? Hänger det alls med ?

Ford skrev:

Ja tänkte då köra på lite liknande som ni gjort fast då ladda lite mindre...

Men hur är det med orginal sprutet ? Hänger det alls med ?

Nej, du måste ha extra tillskott annars blir det sånna där trevliga titthål i kolvarna

Mikael skrev:

Ford skrev:

Ja tänkte då köra på lite liknande som ni gjort fast då ladda lite mindre...

Men hur är det med orginal sprutet ? Hänger det alls med ?

Nej, du måste ha extra tillskott annars blir det sånna där trevliga titthål i kolvarna

Ja såklart med extra spridare då... Det är väl ungefär samma principer som för pinton ?

Jepp

Hur stora är orginal spridarna på xr3i ? Har fått tag i allt utom spridarna.

Bra fråga, i och med att det är k-jet så blir det lite speciellt då dom styrs av trycket inte av el

Har haft en lista med spridare till massor med olika bilar men kan inte hitta den.

Lite surt när jag har allt annat och inte vet om några spridare till just denan

Berätta vad det är för sprut först. Om ajg fattat rätt så är det fords egna Efi? Borde funka med vanliga pinto spridare på den (165cc)

Mikael skrev:

Berätta vad det är för sprut först. Om ajg fattat rätt så är det fords egna Efi? Borde funka med vanliga pinto spridare på den (165cc)

K-jetronic är de...

Tror alla K-jet spridarna är lika stora, men är inte helt säker heller

Nåja kanske eklast att försöka få tag på spridare som hör till sprutet... Slog mej just att jag saknar den grej som sitter monterad på luftfilter boxen också.

luftmassemätare.. lmm

k-jet har inget sånt

Mikael skrev:

k-jet har inget sånt

med andra ord saknar han inget som han skrev då..

funderar om det är bränslehuvudet ford menar

Mikael skrev:

funderar om det är bränslehuvudet ford menar

jag tror det är topplocket..

http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php?attachmentid=7772&d=1141307381

http://www.fmcs.nu/forum/attachment.php?attachmentid=7769&d=1141307356

Den saken är det...

Eller finns de k-jet sprut utan detta...

Men jag undrar om det kanske är ett KE-jet som jag fått tag på.... Blir lite förvirade då det sitter en box på torpedvägen men vissa säger att det endast är rs-turbo som hadde KE-jet....

Hehe det är bränslehuvudet som är insprutet. Den gör samma sak som en databox dvs styr sprutet

Ja då hänger jag med lite bättre... Skall försöka få tag i bränslehuvud och spridare då...

Har nån föresten någon aning om vad man kan tänkas få ge på skroten för detta ? Ringde och frågade lokala ockerpris skroten och han hadde inte en anning och skulle ta reda på...