MasterDevils - 744 2,3 Turbo bygge [SÅLD!! ]

Mikael skrev:

Fasen är ju bara slå till på Jompas annons

Njaa Inte när man har en kompressor som ligger hemma hehee

Bara sälja det, TTR-jompa är en händig jäkel så risken att det passar överjävligt bra är stor

Har en till fråga, kanske står i tråden men ska du inte åka med intercooler? Halva grejen är att ha laddluftkylare annars tappar man en hel del pulver.

min erfarenhet med skruvkompressor är att ic inte är lika viktigt eftersom den inte utvecklar lika mkt värme som en turbo, jag kan ha fel men de e min teori. har nämligen aldrig sett en med ic.

Vill ju inte vara elak nu men vad har du för erfarenhet av kompressor igentligen mer än att du sett en på nån träff

Klart det behövs en, luften blir lika varm oavsett den komprimeras av en kompressor eller en turbo. Sen att folk är lata och inte förstår bättre är en helt annan sak.

Mikael skrev:

Bara sälja det, TTR-jompa är en händig jäkel så risken att det passar överjävligt bra är stor

Har en till fråga, kanske står i tråden men ska du inte åka med intercooler? Halva grejen är att ha laddluftkylare annars tappar man en hel del pulver.

haha. njaa lite för dyrt för att vara snål bygge hahaa
har nästan allt ja behöver du bara lite rör å sånt kvar å har lagt ut 2000kr

Det var fan en bra fråga
har faktiskt inte äns haft en tanke på ic :O
fan hur kan ja har glömt tänka på det
Klart ja ska ha ic

MasterDevil skrev:

Mikael skrev:

Bara sälja det, TTR-jompa är en händig jäkel så risken att det passar överjävligt bra är stor

Har en till fråga, kanske står i tråden men ska du inte åka med intercooler? Halva grejen är att ha laddluftkylare annars tappar man en hel del pulver.

haha. njaa lite för dyrt för att vara snål bygge hahaa
har nästan allt ja behöver du bara lite rör å sånt kvar å har lagt ut 2000kr

2000:- !!!. Kan nästan sätta huvudet på att när detta bygge är klart så är du uppe i ca: 15-20000:- Springer iväg sjukt sjukt fort

M5mikal skrev:

MasterDevil skrev:

Mikael skrev:

Bara sälja det, TTR-jompa är en händig jäkel så risken att det passar överjävligt bra är stor

Har en till fråga, kanske står i tråden men ska du inte åka med intercooler? Halva grejen är att ha laddluftkylare annars tappar man en hel del pulver.

haha. njaa lite för dyrt för att vara snål bygge hahaa
har nästan allt ja behöver du bara lite rör å sånt kvar å har lagt ut 2000kr

2000:- !!!. Kan nästan sätta huvudet på att när detta bygge är klart så är du uppe i ca: 15-20000:- Springer iväg sjukt sjukt fort

Är inte så mycket kvar
rör och stakar sen lite små pill och ett ms
Få se va de slutar på hehee

Här är min erfarenhet av kompressor, det är väl inte samma sak eftersom det är en metanol motor iofs.

Henka_ skrev:

Här är min erfarenhet av kompressor, det är väl inte samma sak eftersom det är en metanol motor iofs.

hehee, mm fast den där kompressorn är ju bara lite bättre än min haha

Du borde känna igen dendär bilen Marcus.. Min far har varit med och byggt ihop motorn på den.

Henka_ skrev:

Här är min erfarenhet av kompressor, det är väl inte samma sak eftersom det är en metanol motor iofs. http://www1.garaget.org/gallery/archive/7914/404673_ku2kyt.jpg

Metanol är nått helt annat. Det kyler så extremt bra så där behövs det aldrid intercooler. Bensin och E85 behöver dock det för att inte förlora effekt

Henka_ skrev:

Du borde känna igen dendär bilen Marcus.. Min far har varit med och byggt ihop motorn på den.

hehe yes klart ja gör
Här har man lite koll kanske träffar Elin i helgen med

De var ungefär de ja skrev, jag är uppvuxen med v8 och kompressorer, därför ja inte är så kunnig om turbo. men jag lär mig gärna mer och utvecklar.

Edit: Hälsa isf =)

Henka_ skrev:

De var ungefär de ja skrev, jag är uppvuxen med v8 och kompressorer, därför ja inte är så kunnig om turbo. men jag lär mig gärna mer och utvecklar.

Edit: Hälsa isf =)

Japp det ska jag göra hehee När kommer du uppöver då ? var ett bra tag sen man såg dig!

Ja crusingen då.. men vi håller oss till din bil nu inte en massa skräp i tråden.

Henka_ skrev:

Ja crusingen då.. men vi håller oss till din bil nu inte en massa skräp i tråden.

Okeej bra de
Nädå

I kväll kommer iaf en till lite liten uppdatering om ja orkar hehee

Henka_ skrev:

Du borde känna igen dendär bilen Marcus.. Min far har varit med och byggt ihop motorn på den.

Som han sa tidigare så blir all luft som komprimeras varm. Ju mer man komprimerar desto varmare.

Det är ingen "erfarenhet" det är så det är

Ja de e väl så de e. men MIN "erfarenhet" är att vi aldrig byggt en kompressor 8:a med intercooler, var bara därför jag skrev det. Även jag har pluggat fysik och vet att luft blir varmt om man pressar ihop det. ganska grundläggande lära eftersom vi bara höll på med dieselmotorer sista 2 åren i skolan.

Henka_ skrev:

Ja de e väl så de e. men MIN "erfarenhet" är att vi aldrig byggt en kompressor 8:a med intercooler, var bara därför jag skrev det. Även jag har pluggat fysik och vet att luft blir varmt om man pressar ihop det. ganska grundläggande lära eftersom vi bara höll på med dieselmotorer sista 2 åren i skolan.

Hur mycke laddar dom i 8 orn du pratar om då

Problemet är att V8 folket är hopplöst efter. Ofta ska det vara på ett visst sätt för att det ska vara fränt och ofta är kompressorerna skruvade direkt på insuget så inte så mycket att göra åt.

dom börjar dock lära sig dom också men tar tid

Mikael skrev:

Problemet är att V8 folket är hopplöst efter. Ofta ska det vara på ett visst sätt för att det ska vara fränt och ofta är kompressorerna skruvade direkt på insuget så inte så mycket att göra åt.

dom börjar dock lära sig dom också men tar tid

Hahaha klockrent

Hur går det "MasterDevil" har du gjort nå framsteg i skruvandet?

Mikael skrev:

Problemet är att V8 folket är hopplöst efter. Ofta ska det vara på ett visst sätt för att det ska vara fränt och ofta är kompressorerna skruvade direkt på insuget så inte så mycket att göra åt.

dom börjar dock lära sig dom också men tar tid

Senaste corvette z06 (eller vad den nu heter) har ju chargecooler iallafall, det är väl första jänken som har??
Opel hade ju det för 20 år sedan Snacka om att ligga efter



När det gäller effekt per liter cylindervolym så ligger jänkarna för det mesta otroligt långt efter vad många plockar ur exempelvis en 2 liters rad 4a.
Ja menar en 400hk i en 5,7 v8a ger en effekt av 70,2 hk / liter
Ungefär lika tekniskt imponerande som en 4cyl 2 litare med 140,5hk

Nu kommer en liten uppdatering!
Hände inte mycket idag.!
bara lite små saker

Målade motor fästen å sånt


Måla


Blocket


Insuget färdig mallat. Ska bara vänta på att CP-Service ska svetsa ihop det


Det blev inte alls mycket gjort idag
men nu är det SEMESTER iaf hehee

Nog för idag!

Idag har det inte hänt mycket
Var väg å köpte lite färg idag å åkte upp å målade lite bara
Färg


Jag målar lite


så


Då var de lite målat idag
ska måla mer i morgon
Kommer en till uppdatering då

Nog för idag

Stiligt!