Schimpy - Ford Sierra Turbo -87 (Film sida 10)

Har skruvat vidare lite idag och har lyckats få turbon och downpipen på plats.
Har även monterat oljetrycksslang och börjat lite smått med returen.
Svindyr jäkla slang att tillägga, 1363:- per meter

Blev dock bara ett par mobilbilder men fler och bättre kommer imorrn.

Väldigt prydligt gjort det där! Inte mycket kvar tills det är dags att starta maskineriet?

Ser snyggt ut men så där kan du inte ha lagerhuset, oljan in ska va uppåt några grader kan man ha de vridet men inte 90grader som du har..

Oh fan de visste jag inte, får ta o göra nåt åt det då. Bra att du påpekar!

Schimpy skrev:

Oh fan de visste jag inte, får ta o göra nåt åt det då. Bra att du påpekar!

Man lär sig nya saker hela tiden bara kul man kan hjälpa till..

Har hänt lite granna även denna helg,
Oljeretur klar.
Tryckrör klara men måste dock byggas om lite igen då det ena ligger emot kylaren.. Hade kylaren borta när ja byggde rören och hade inte en tanke på det då
Nya fästen till kylaren klara.
Elfläktarna monterade på en aluminium plåt tätt intill kylaren.
Lc1-Lambdan monterad.
Och lyckades även få igång motorn med Ms inkopplat, motorn går dock skitdåligt just nu men den har ju inte fått nån mapp ännu. Ska spåna lite i det och se hur mappning med MS verkligen fungerar

En liten bild på motorrummet i nuläget:

Ser bra ut tror starkt på de här bygget, Lycka till !

Man tackar

Monterade Ic'n idag och gjorde om tryckrören samt lackade dom.
Ska montera tryckrör, dumpventil, kylare imorgon har jag tänkt. Och dra lite diverse vaccum slangar till wg, dump o lite sånt.
Kanske även börja bygga på ett expansions kärl

Motorbild med IC på plats

Ser mycket bra ut

Snajsigt du

Skit fränt

Maffigt.. Hur många kilon tänkte du ladda när de är klart..

Tackar tackar!

_-gniraz-_ skrev:

Maffigt.. Hur många kilon tänkte du ladda när de är klart..

Tänkte satsa på 1.5 kilo iaf, men vem vet.. det kanske kryper uppåt det också efter ett tag
Om nu turbon orkar med det vill säga, har inte en aning om vad den klarar faktist.

Schimpy skrev:

Tackar tackar!

_-gniraz-_ skrev:

Maffigt.. Hur många kilon tänkte du ladda när de är klart..

Tänkte satsa på 1.5 kilo iaf, men vem vet.. det kanske kryper uppåt det också efter ett tag
Om nu turbon orkar med det vill säga, har inte en aning om vad den klarar faktist.

Vad är de för mått på impellrarna in och ut...

_-gniraz-_ skrev:

Schimpy skrev:

Tackar tackar!

_-gniraz-_ skrev:

Maffigt.. Hur många kilon tänkte du ladda när de är klart..

Tänkte satsa på 1.5 kilo iaf, men vem vet.. det kanske kryper uppåt det också efter ett tag
Om nu turbon orkar med det vill säga, har inte en aning om vad den klarar faktist.

Vad är de för mått på impellrarna in och ut...

Vet inte men kan mäta lite imorrn


Har lallat vidare lite me pärlan idag, fått på det mesta nu faktist så uppstart och provkörning är väldigt nära nu!
Har idag monterat tryckrör, dumpventil, kylare och fläktar, samt byggde om en oil catch tank till expansions kärl

Lite bilder då, ska försöka fixa lite bättre i helgen.





Expansionskärlet ja tidigare nämnde

Ser bra ut!

Kul glöm inte ladda batterierna till videokamran när de börjar dra ihop sig..


Dumpventilen äkta eller kopia...?

Tackar tackar

Hehe nae då första sladden lär ju filmas
Dumpventilen är faktist en äkta Greddy stiff spring

Så fint det blir !

Seriöst med äkta märkes dump oxå hoppas den låter bra..

Blir den klar till träffen denna helg ?

Propert =)

Hehe man tackar!

Hade ju hoppats på att få den klar tills på lördag när det e träff här i Norrköping ja men det börjar se lite knapert ut.. bilen går ju iaf men har lite små defekter att ta hand om innan den kan köras längre sträckor.
Så som att mappa den till en körbar nivå
Bygga avgasrör.
Byta kylare, Originalet läcker visst :/
Täta ett oljeläckage vid turboreturen.
Får se om ja hinner det imorrn och på lördag förmiddag, om så är fallet så blir det däckslakt på lördag kväll!

Mappa in den ordentligt innan du börjar härja hårt bara...

Jag o polaren var ute o mappade lite idag, gick rätt skapligt faktist, fick bilen att gå hyfsat bra efter ett tag.
Dock hände det nåt oroväckande precis när vi tänkte åka tillbaks till garaget. Motorn började ticka rätt så rejält samt att den blåryker skapligt, vet inte vad som kan ha hänt ännu men ska kika på det i helgen tänkte ja.

Börja med ett komprov kan ju vara en kolv

Bra idé! tänkte först lyfta toppen o kolla hur dom ser ut men kan ju komptesta först e klart
Kolvarna är ju trotts allt begagnade så man vet ju aldrig skicket. Minsta spikning kan väl sabba en kolv med alldeles för många överladdade timmar?