motorn går för snålt

hallå har precis turbo konverterat min bil å körde lite igår kväll med den för å kolla läget å allt verkade funka bra med olja till turbon å dyligt.
vi körde utan något ladd uppstält med pys ventilen och den dog hela tiden efter man gasade upp den, när den skulle gå ner på tomgång.
och sedan när vi kollade på tändstiften var dem snustorra.
så jag drog slut satsen att den går för snålt kan det vara så?
å går det och åtgärde med att man byter ut till gröna t5 spridare eller dyligt.
men sen har jag en fråga hur det funkar det här med hög och låg omhiga spridare.
bilen jag har e en volvo 245 b230f

Ja givetvis går den snålt om du inte kompletterad med mer bränsle. Bara byta spridare har diskuterats åtskilliga gånger på det här forumet och det funkar helt enkelt inte, eller jo det funkar visst om du gillar höga bränsleräkningar och pissig låglast

Läs extrasprut tråden, alt köpe ett turbosprut, allt montera nånting som kompenserar större spridare, exempelvis större luftmängdmätare om du har en sån

ok men det ska bli en lek bil som ligger på höga varvtal ganska ofta så det blir å prova med stora spridare för jag orkar inte konstruera mer grejer nu för nu har man byggt så många adapter å grejer te.
men sen e det ju bara å lus läsa tråden när man ska fixa med tryckvakt å doningar men visste du om hur det funkade med hög å låg omhiga spridare?.
tack för hjälpen

saxat från sidor ja googlat fram:
Högohmiga spridare drar mindre ström och är därför snällare mot styrningen då de inte lastar lika hårt.
Lågohmiga är snabbare (öppningstid) men drar mer ström, men strömen kan när de väl är öppna sänkas ett snäpp då det inte krävs lika mycket för att hålla dem öppna som det krävs för att öppna dem. (peak and hold)

och även en annan länk med info får du:
http://www.mrm-racing.a.se/mrm_injectorinfo.htm

hehe fick tag i ett par 431:or ganska snabbt men det visade sig att det gick inge vidare hehe

men jag har funderat på detta lite min kommer inte kunna funka med extra spridare å tryckvakt för den hostar å rosslar motorn så fort man nuddar gasen så jag kommer inte komma upp i det laddet för att dem ska slå till dem där extra spridarna

skrota å köp ny bil kanske? nämen felsöka kanske?

du måste gjort nån miss vid konverteringen, trycksatt nått som inte ska ha tryck eller glömt nått som ska ha tryck

Jag har löst det haha sån idiot man e
det var luft massometern som spökade nu går den fint å det går å gasa ordentligt bara de att den får för lite soppa vid högre varv då turbon trycker på ordentligt men det vet jag ju nu hur jag ska lösa