xcOOb - BMW 535 TurboTysk(ridå o skrot)

xcOOb skrev:

har hört av flera att de inte blir bra.. men vet ingen som har en stor för de lär man ju ha om man nu ska försöka för annars kan de ju bli värre..

De blir mer än bra för att ett grenrör ska bli tätt om bordet är shysst då givetvis.. har även kört flera insug och inga problem efter de..

m5micke skrev:

xcOOb skrev:

har hört av flera att de inte blir bra.. men vet ingen som har en stor för de lär man ju ha om man nu ska försöka för annars kan de ju bli värre..

Undra om inte vi har en på jobbet?

Kolla gärna de, jag har bara en sån där liten hobby grej.. Kanske går o få de lite bättre då

Har en metall rasp hemma om du vill låna
Kan du sitta hemma å dona lite hehe... du har ju ändå inget annat för dig om dagarna.

_-gniraz-_ skrev:

Känner ni ingen som har en vanlig bandslip att dra av de imot kör ja själv me blir kanon..

så krokig som de där var så blir de inte bra i en band slip !//E-Tech

E-Tech skrev:

_-gniraz-_ skrev:

Känner ni ingen som har en vanlig bandslip att dra av de imot kör ja själv me blir kanon..

så krokig som de där var så blir de inte bra i en band slip !//E-Tech

Klart de blir.. man får ju kör och kyla lite hela tiden för att de ska hända något till slut blir de givetvis rakt..

Kanske är så krokigt att börja man plana så blir det inget gods kvar.

så äntligen är grejorna raka o täta.. Verkar som alla bmw toppar e krokiga o läcker som en sil..

Fått lite nytt i toppen nu, ventiler inslipade, några vippor bytt, nya tätningar, planat, tätat!

Förhoppningsvis rullar häcken i helgen om verkstads chefen har tid o skruva =)

Räknat på lite byggkostnad på detta för er som fundera på liknade bygge som har en rätt liten budget..

Turbo 1500-2000:-
IC 800:-
Oljetryck grejor 300:-
Tryckrör 700:-
Avgassystem 1500:-
Soppapump 800:-
Dump 500:-
Grenrör 1200:-
MS sprut(extra kabelhärva, launch, dubbla tabeller) 3500:-
flänsar o packningar(topp,grenrör,avgas) 2000:-
Silikonslang 500:-
spridare 3600:-
WG 600:-
lufttemp/kontakter 300:-
Luft filter 800:-
Stift 400:-
Toppbultar 400:-
Toppfixning, 4000:-(gäller inte alla)
Övriga byggkostnader(olja glykol tex) 2000:-

Summa: 25400:-
Plus bilen då =)

Och mycket av detta är köpt bättre begagnat och en del färdigbyggt(beggat) och allt annat med minst 20% rabatt och har haft mycket "gratis" hjälp som vi tackar Mikal o Eric för..

Detta är verkligeheten så nu vet ni drömmare där ute va de kan kosta o få ihop en sån här endå enkel maskin..

Jo helt klart kostar de flis när de ska byggas turbo. Själv vill jag knappt veta vad jag har spenderat.

Ja det kostar att bygga dessa leksaker.
Hoppas du får fart i den tills helgen

jag har en låda norrlands dynamit 7,2or så jag ska nog få ihop din bil Öberg

Tur att toppen är nyrenoverad redan Funderar på nått liknande men vill ha väghållning med.. Vet inte vad jag ska sikta på först

Ja de drar iväg, och detta skulle hållas så stramt som möjligt och endå sticker de iväg hehe vilken man visste iofs.. Och som m5micke säger många vill nog inte veta va dom lagt ut

E-Tech fy fan va den kommer gå efter de, lr så somnar både du o bilen


Shit vad vi fila grenrör idag i Mikaels garage, för hand haha men blev helt klart bättre..

Både kryckan och jag rör oss på samma summor i våra sierror så det kostar att bygga snik också

banzai skrev:

Tur att toppen är nyrenoverad redan Funderar på nått liknande men vill ha väghållning med.. Vet inte vad jag ska sikta på först

Skulle provtryck om jag va du.. 3 toppar som varit otäta och 2 av dom skulle varit "renoverade"..

Bild på nyrepade toppen och lite tjockare packningen:

Blir kanon de där... Vart tänkte du lägga dig på för ladd ca:

[quote="banzai"]Tur att toppen är nyrenoverad redan Funderar på nått liknande men vill ha väghållning med.. Vet inte vad jag ska sikta på först [/quote

sen gäller det ca 400hk att sköta,forumryttare är en sak o verkligheten en annan,jag har papper på 291 på framhjulen o vet hur helvete det slår,ska man sedan svänga behövs mer än tidningen bilsport.min attityd är dålig men sann,och offtopic blir man trött,,,,

men jag gillar öberg mf på skogen,så jobba på

edit sluta gnäll på grenröret öbbe har,svetsa ett själv då om nån e så duktig istället för spy galla över ed svensson,om jag ej var i åre nu fixade jag till det med fräsen direkt vilket öbbe vet efter samspråk,,gratis,no problemos och klart slut

/mange w dryg,,,

_-gniraz-_ skrev:

Blir kanon de där... Vart tänkte du lägga dig på för ladd ca:

De får framtiden visa och efter samråd med mapparen, ja personligen är för mycket laddtryck o vill ha så mycket de går för tanken är väl o ladda så mycket de håller för i sommar..

0,8 nu i vinter på bensin( 98 ) o sen ett gäng hekton till i sommar o lite mer sen om de blir Etanol vilket de troligen blir!

mange tack för erbjudandet! löser sig nog nu iaf o borde bli bra =)

ot: Jasså du är i åre mange grann byn de ju, både jag och Almgren sitter i Järpen.

Det kommer nog bli skithäftigt dehär öbbe, hoppas de blir klart i helgen så man får höra lite beemer turbo på nån film snart. man blir så jäkla sugen på att på en bmw istället för nån skitig jävla volvo när man läser här.

Ser bra ut !

Jajamen fast var ju i åre igårkväll och natten till idag.

grenrörs flänsen var stum svetsad i 15mm stålbalck innan vidaresvetsningen fullföljdes till kolektor. plus att flänsen är 10mm tjock så en planing kan inte va några problem, men vet ju inte vad ni har gjort med det i efterhand...

mvh //Ed

Är nästan omöljigt att svetsa en fläns så den blir plan så man bör ju alltid plana. Dock gnäller alla fräsare då det är svårt att sätta fast grenröret

namned skrev:

grenrörs flänsen var stum svetsad i 15mm stålbalck innan vidaresvetsningen fullföljdes till kolektor. plus att flänsen är 10mm tjock så en planing kan inte va några problem, men vet ju inte vad ni har gjort med det i efterhand...

mvh //Ed

Det går Ed, bara att de är kostsamt o rigga grenrörer i fräsen när man gör de på firma och va inte så viktigt att få de helt rakt för de lilla som e snett nu efter vi va på det själva går att leva med.. Tänkte bara fixa de när iaf va borta med toppen.. Du hade 2 läckage i din topp också hehe verkar vara problem på alla bmw toppar Kör med den nu!

Kör mot bandslip och sett i ett fint polerande duk så blir de nog plant Ser bra ut.. skoj med en till

Mange skrev:

banzai skrev:

Tur att toppen är nyrenoverad redan Funderar på nått liknande men vill ha väghållning med.. Vet inte vad jag ska sikta på först

sen gäller det ca 400hk att sköta,forumryttare är en sak o verkligheten en annan,jag har papper på 291 på framhjulen o vet hur helvete det slår,ska man sedan svänga behövs mer än tidningen bilsport.min attityd är dålig men sann,och offtopic blir man trött,,,,
/mange w dryg,,,

Självklart så måste man kunna hantera effekten, jag är inte helt kocko i bollen.. Just därför jag skrev att man kanske skulle satsa på väghållningen först. Även om man bygger en motor med ca 400hk så måste man ju inte köra max direkt utan man kan ju faktiskt köra med ett lite lägre ladd i början.
Toppen ser jävligt bra ut än så länge iaf, det är nog värre med veven eftersom remskivan har fått sig en riktig jävel efter krocken

i morgon smäller det