Mikael - Ford Sierra med Hjärta från BMW part deux: Tuffar och går

Blir så trångt bara med två rör på den här bilen men hade varit tufft

Svårt å höra på film tycker jag, men du har säkert rätt, va iof en M5 turbo när vi körde bana sist den lät då inge gött alls.

Slöa dom va era gammla bilar vad sa du att caprin vägde körklar med bmw drivlina?

Skiljer mycket från motor till motor på ljudet, S38 och M30 har inte så där roligt ljud som M50 och S50 har.

Fast åh andra sidan så låter det inte fel med inbyggd heller



0.9bar och 205 i slutfart kan man inte klaga över

Capri vägde med bmw maskin 1150kg utan förare och gamla M50 sierran vägde precis lika

Svårt det där med wg:n...vissa motorer låter ju inte roligt alls med återinledd. Medans M50:n ibland kan låta helt underbart, som videon ovan och det endast på 0,9 ladd

Den i video ovan har dock wastegaten inledd

Bra pass idag igen, tjejen målade blocket och jag satte i ringarna



Sen fortsatte jag med det äckliga jäkla aluminiumet och gjorde ett tryckrör till



Och det passade ju också

Det behöver inte va snyggt så länge det håller bra

Jag brukar lägga lite svets vid slangens anslutning och dra slangklämman bakom denna så inte slangen hoppar av vid tryck

Sant sant, är bara en enda svets som kommer synas också Ja jag lär hitta på något sånt nu, jag brukar annars bara bocka kanter men alu spricker nog

Satsa på Inbyggd wg, tycker man tappar själva motorljudet, wg ut i det fria väsnas mest bara

Bra jobbat, ett jävla tempo!
Såg att du köpt lyxretainers för att köra dubbla fjädrar, själv är jag en snål jäkel så jag har köpt retainers från en s50b32 då dom har 6mm ventiler och dubbla fjädrar.
Har inte provkört ännu men tror det ska funka

Mvh/ Anders

Ahh visste inte att det var rätt på M3

Fick hem lite från do88.se idag och vattenrören blev löljigt enkla

Smidigt!
Fasen, det där hade ju jag kunnat göra lika bra  (kommer plagiera rakt över på e36an).

Blir det en maffig elfläkt där sen?

Har du (eller någon annan) märkt någon skillnad med att gå upp i dimension på tryckrören? Jag har ju 2" rör, pga e36, hur långt räcker de flödesmässigt?

Vart ju klockrena vattenrör

Ja en stor eller två små elfläktar, har inte bestämt mig än:)

Har inte märkt någon skillnad på tryckrör, och 2tum räcker rätt långt skulle jag tro

Får ju känslan att allt kommer sitta som en handske till sist

Klart rätt med öppet wg-rör! Dra ut det som en diskret sidepipe

Puh idag var en seg dag. Har renoverat upp toppen och var ut till Booghteck och fick hjälp med det. Passade på att porta lite när jag endå var i farten, men tog bara bort lite kanter och sådant



Ventiler med backcut, alltså en extra vinkel. Ger en del faktiskt



Mirafrästa säten



Bara riktplaning kvar då!

Stiligt! Öka

Småplockat lite idag med att stoppa i veven ihop med lite nya lager. Ska försöka klura ut vad jag ska göra rent kolvarna med nu bara

Min favorit att göra rent kolvar är OK\Q8 miljöavfettning, köp en 5l dunk och häll ner i en hink sen stoppar du ner kolvarna i hinken och fyller på med lite vatten så att kolvarna är helt täckta.
sen låter du dom ligga i badet i ett dygn så kan du tvätta bort den gegga som sitter kvar med en vanlig diskborste.
det är inte ett dugg frätande på kolvarna

Bra fart Micke!

Kör på aluminium insug om du orkar tycker jag. ett i svart plåt leder värme mycket mer än alu. mitt plenum är riktigt svalt och fint trots mycket hårdkörning.

Tyvärr så måsta man upp lite i pris om man ska ha en ac/TIG som går bra, tvivlar inte med dina kunskaper, att du skulle bli mycket bättre om du fick prova en riktig svets  

Vad gör backcut egentligen? Är det för att täta bättre eller blir flödet bättre med en extra vinkel? Bra jobbat Mikael

renegade skrev:

Min favorit att göra rent kolvar är OK\Q8 miljöavfettning, köp en 5l dunk och häll ner i en hink sen stoppar du ner kolvarna i hinken och fyller på med lite vatten så att kolvarna är helt täckta.
sen låter du dom ligga i badet i ett dygn så kan du tvätta bort den gegga som sitter kvar med en vanlig diskborste.
det är inte ett dugg frätande på kolvarna

Bra tips men fick bli wheel cleaner och putsa idag för ville ha ihop det fort

Scherp skrev:

Bra fart Micke!

Kör på aluminium insug om du orkar tycker jag. ett i svart plåt leder värme mycket mer än alu. mitt plenum är riktigt svalt och fint trots mycket hårdkörning.

Tyvärr så måsta man upp lite i pris om man ska ha en ac/TIG som går bra, tvivlar inte med dina kunskaper, att du skulle bli mycket bättre om du fick prova en riktig svets  

Hade varit roligt men har dels inte råd med alu och tror inte jag skulle få till det bättre med dyrare maskin. Har helt enkelt ingen feeling för alu Blir inte så varmt med svartplåt endå faktiskt

Jobio skrev:

Vad gör backcut egentligen? Är det för att täta bättre eller blir flödet bättre med en extra vinkel? Bra jobbat Mikael

Bättre flöde, gör några % faktiskt så inte fel när jag endå stod vid ventilslipmaskinen



Idag blev det ett bra ryck, fick hjälp av damen min att tvätta kolvarna och så slåg jag på nya ringar och smidda stakar och smacka ihop allt

Va snyggt de blir

Tack!

Vad tror ni om det här färgschemat då?

Färg som syns, det gillar vi!