Mikael - Ford Capri 2.9 turbo X-pack: haveri..

Blir ju jävligt fint inuti!

Då var det slutkört med den här motorn då. Jocke kom förbi och vi passa på att provköra den då jag inte hunnit med det än.

Drog ut och jävla va trött den va, effekten kom precis när det var dags att växla sen när jag skulle bromsa ner så kollapsa främre stagen till bärarmarna då föregående ägare inte haft någon som helst aning vad han sysslat med. Inte nog med det så när jag kom in efter turen så vevhusventilerade den rejält och det betyder kolvras på en 2.9:a. Men hann köra 2km i alla fall...

Så jävla less på detta nu så ska bygga i en annan maskin. BMW känns som det självklarar valet, någon som har en maskin står?

Är det capri förbannelsen som är igång igen?

Kan ju undra Johan. Förra caprin krångla väldigt lite sista åren dock

Tråkigt att det blev så. Är det det höga laddtrycket som raserade kolven?

Nja, i slutändan är det cylindertrycket så spelar egentligen ingen roll om det är 500hk vid en bar eller två bar på samma maskin

Trökigt.. Annars kan du ju ge dig på något nytt.. Typ en SR20DET.. För då har jag en till salu

dock kan man ju ligga närmare spikgränsen med massa mottryck. Jo precis men det var många varianter som byggdes å ratades innan du blev nöjd, så de är väll bara kämpa på

Vad siktar du på för effekt mikael? Vi har juh snackat vr6 motorer förut , dom är väldigt kompakta och originalbottendel med svarvade kolvar tål över 600 motorhästar samma med toppen, sen finns det gott om delar till dessa för ganska lite pengar!

Tråkigt micke, sitter med fett haveri själv o väntar delar. 5 siffrigt gånger 2...
Surt men bara fortsätta.....du fixar nog innan höst :-)

(Då har jag mindre än halva mickes effekt)

Vr6 vore jävligt tufft.

http://www.ebay.com/itm/FORD-FALCON-BA-XR6-TURBO-ENGINE-BARE-4-MONTHS-WARRANTY-/141344647025?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20e8cc2771&vxp=mtr

  

kallur skrev:

http://www.ebay.com/itm/FORD-FALCON-BA-XR6-TURBO-ENGINE-BARE-4-MONTHS-WARRANTY-/141344647025?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20e8cc2771&vxp=mtr

  

Å det där skulle vara det absolut fränaste.   

JBlom skrev:

kallur skrev:

http://www.ebay.com/itm/FORD-FALCON-BA-XR6-TURBO-ENGINE-BARE-4-MONTHS-WARRANTY-/141344647025?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item20e8cc2771&vxp=mtr

  

Å det där skulle vara det absolut fränaste.   

  

Ja för fan, det håller jag med om

Som Wike skrev prova nåt nytt kanske, finns en Saab 2.0 som spons om intresse finns..

Går ju plocka 500hk+ ur dom så bara ladda på.
Häls Dunken

usch va surt,bara att bita ihop...Bmw motor är ju mysigt,Har själv precis suttit och letat M50B20 eller komplett e36  

Nä ingen lite pluttfyra i caprin inte Få se vad som händer framöver.

Jag röstar för att mäster satsar på Mercedes 6:a, varför inte diesel

Eller byter de som är dåligt och provar igen, snabbt gjort mot att börjar göra om allt..  

Håller med gniraz,gör nåt orginellt och smacka i en 2,9a igen

Måste ju varit nåt knas från början när du fick så sent ladd samt så "lite" effekt vid så högt laddtryck.

Har felsökt idag, vevhusventilationen som rykte är förmodligen bara att den har mycket e85 i oljan som måste ångas ur för hittade då ingen dålig kompression på någon av cylindrarna. Så vad är felet? Den ger inte mer effekt än vad en standard maskin på samma ladd skulle ge. Spekuleras i om kammen som jag fick specialslipad måste justeras in riktigt, problemet är att det inte finns justera bara kamdrev till 2.9 vad jag vet?

De borde ju gå att dra ett nytt kilspår på andra sidan drevet men veta vart är väll lite svårt kanske

Mikael skrev:

Spekuleras i om kammen som jag fick specialslipad måste justeras in riktigt, problemet är att det inte finns justera bara kamdrev till 2.9 vad jag vet?

Finns det offset krysskilar? Annars kan man i värsta fall tillverka.

Har nån kilspårsmaskin på jobbet men om den är för axlar eller invändigt eller vad man får upp i den vet jag inte. Kan du då nån kamdata av tg så du vet hur den är "nollad" ?