B : Stancade Fordar !

Är en trend som bara växer och växer !

Jag är absolut inget BugRun fan, inte alls...men tycker det ser så attans rått ut
med ett cleant stuk, stora fälgar med underbar passform mot karossen!

Hitills har jag inte hittat någon som har fått till en Sierra på samma vis.

Men fann den här idag, tycker han har lyckats...den ser riktigt bra ut !






Hittade en annan sierra som någon har gjort ett bra försök på, tror det är samma ägare som till den Vite





Fyll på med andra Stancade Fordar !

Älskar Stance! den vita såg ju helt ok ut

aa, jag tycker den första är dyngfet..fälgarna gör sig riktigt bra !

undra hur den är att köra dock

Du har inte fått fram någon info om den vita? Tänkte med spacers eller så?
Grymt fet va den iaf!
Håller själv på och ska försöka få stance på min sierra

ser jag fel eller är det rota fälgar på den vita? satans snyggt var de iaf!

Helt klart Rota fälgar...

Bara jag som tycker det är svettigt när fälgarna och däcken sticker ut utanför skärmkanterna alltså?

Mikael skrev:

Bara jag som tycker det är svettigt när fälgarna och däcken sticker ut utanför skärmkanterna alltså?

japp

Riktigt snyggt, dock tycker jag att den sista ser mer ut som en ner stampad offroad bil. Inte snyggt.

Denniz skrev:

Riktigt snyggt, dock tycker jag att den sista ser mer ut som en ner stampad offroad bil. Inte snyggt.

nej det var inte direkt Hellaflush


("Flush" betyder, jäms med)

Mikael skrev:

Bara jag som tycker det är svettigt när fälgarna och däcken sticker ut utanför skärmkanterna alltså?

Nej jag delar din åsikt Aldrig förstått de där med "för smala däck" till fälgarna heller

Sverige ligger några år efter USA med HellaFlush och Stanceade bilar. det är därför ingen förstårsig på det här än

men jag hörde att det var lite Stancade bilar på Elmia i år så det smyger sig på lite sakta kanske. sen tycker inte jag heller det är snyggt med fälgar som sticker ut för mycket eller med sinnessjuk camber. fälgar som ligger Flush med skärmkanten ser oftast bäst ut.

Sverige är ganska kass på Stance än så länge så är det bara.

en som lyckats iaf på Elmia

Kul tråd den första med rota såg redigt bra ut!

Ja jag säger då det, vulgo tycker jag. Det ska vara en balans i bygget och inte bara ta i så man spricker

Sista elmia-bilen ser bara förjävlig ut

Sen blir det tattigt när bilen är för låg. Jag tycker bilen kan vara snygg utan att göra bilen sämre. Fårrdarna i första posten lär knappast ligga som en dröm på vägen om det blir minsta ojämnhet. Men den vita såg ändå rätt bra ut.

Håller med Mikael och antar att han menar balans mellan utseende och funktion

Jag håller med Goldenboy ang överaggresiv cambervinkel, det ser bara jävligt ut.
Jag ser helst lite av däcket mellan karossen och fälgkanten!
Sen tycker jag inte fälgen ska sticka ut ifrån karossen heller...iaf inte för mycket.

Snyggast är när fälgen ligger slickad längst karossen (utsidan på skärmen)
och däcket är stretschat och ligger på insidan av skärmen

Sista Sierran där har ju för små fälgar med för mycket profil på däcken!
Ser förjävligt ut fakiskt haha!

Den svarta Sierran i första inlägget kan inte vara kul att ha i city vid fartguppen osv




Ett annat sjysst stuk är ju Pro Touring !






Blev kär i Mustangen !

Fet mondeo!

Om vi bara snackar stance och inte bara ford sierra så finns det ju sjukt med fina bilar. Dom flesta nyare bilar kör med luftfjädring för att kunna använda bilarna men samtidigt se snygg ut. Kan ge tusentals exempel på såna men ford sierra var svår att hitta med rätt stuk.

Dom här fälgarna i exakt den här dimensionen finns i 4x108









Dom är till Escort Cosworth. Borde bli bra stance på en Sierra

Btw så är "flush" lika med jäms med slärmkanten och "hellaflush" lika med utanför kanten. Sticker dom ut ännu mer och speciellt om däcket är utanför blir det "poke". Åtminstone är det så jag jag har förstått indelningen

CossieDrifter skrev:

Btw så är "flush" lika med jäms med slärmkanten och "hellaflush" lika med utanför kanten. Sticker dom ut ännu mer och speciellt om däcket är utanför blir det "poke". Åtminstone är det så jag jag har förstått indelningen

nja det är inte så det menas, Hella säger man tex om någonting som ser bra ut. behöver inte vara en bil kan vara Hella cool phone eller vad som helst.

men jag tror att i bil kretsarna så står hella mest för sänkt och flush är som du sa att fälgarna ligger jäms med skärmkanten. det är lite förvirrande men jag har kollat runt mycket förut när jag försökte förstå det själv

Stance är mera öppet vad gäller ET mått tror jag där fälgarna kan ligga en bit utanför. så har jag uppfattat det iaf

Funkar ju på utställnings bilar och har en ball look, men skulle inte köra till affären med den.

HellaFlush is when the tire is actually flush against the fender meaning half of the tire is actually above the fender and the sidewall of the tire will actually touch the fender when you hit a pothole or any gradual increase in elevation. Aggressive offset wheel, Low to the ground with a credit card fitment and you will definitely scrape 98.9% of the time driving in Manila.

Mikael skrev:

HellaFlush is when the tire is actually flush against the fender meaning half of the tire is actually above the fender and the sidewall of the tire will actually touch the fender when you hit a pothole or any gradual increase in elevation. Aggressive offset wheel, Low to the ground with a credit card fitment and you will definitely scrape 98.9% of the time driving in Manila.

hehe ja då vet vi, stämmer ju när man sett vissa bilder faktiskt så Flush är helt enkelt att det ligger imot däcket. sjukt stuk men jävligt snyggt

Det är ju helt klart byggd för utställning i första hand...och där det hör hemma.
Även fast många driftare osv har fått till stuket.

Fast i drifting o andra sidan masserar man ju skärmkanter och diverse annat på bilen efter varje repa med slägga och hammare ändå

Stance har väl med hållningen att göra?
Dvs en bil kan ha bra stance utan att vara jättesänkt. Om förhållande mellan kaross, hjulhus, fälgstorlek och fälgbredd är bra. Så har bilen bra stance. Eller har jag fel där? :S