Scherp - BMW E21 M50B28T - Nya Filmer 22/10

Snyggt som fan

Riktigt snyggt.

Då va det dax igen! en liten update.

För er som inte vet så fick jag en tid för mappning förra veckan utav Roger på Motor Nord AB efter lite tjat så fick jag den enda halvdagen på resten av sommaren. Jag envisades om att det inte skulle ta så lång tid i bänken. Men allt kan ju hända naturligtvis, och så mycke riktigt hände det även mig när vi laddade 1,5 bar så dog tändningen på några cylindrar, ur med stiften och knacka igen gapet till 0,45 mm sen va det bara att ladda på igen tills 618 plattan sa ifrån så vi stannande på 708 HK 854 NM med en relativt fräsch sinter. Så här i efterhand så gick det mycket smidigt även om Roger satt i någon timme och mublerade om i mappen som låg lite snålt här och var, inte så konstigt kanske hehe  

Så nu är det jävligt skönt att ha den "klar" eftersom det har vart mitt liv de senaste 2 åren. så man kan lätt börja spy när man tänker på alla timmar man lagt ner. Men desto roligare att bruka bilen efteråt självklart













/ Scherp

Grattis till mkt pulver i maskinen !!
Skönt att ha klarat av detta.

Mvh

Janne

Skummade igenom tråden nyss men hittade inte vad du har för tryckplatta.
Gissar att det var en 618 eller ?

Mvh

Janne

633csi skrev:

Skummade igenom tråden nyss men hittade inte vad du har för tryckplatta.
Gissar att det var en 618 eller ?

Mvh

Janne

Ja precis Janne blir att satsa på ett svänghjul från e30 och sachs 765

/ M

M30 svänghjul är det du ska ha. Annars har bakaxeldelar.se fina kopplingar med lätta svänghjul  han har även sachs kopplingar så åk in och kolla pris där vetja

Tror bakaxel skulle byta allt gällande koppling, då dem inte var nöjd med kvaliteten?? skadar inte att höra med dem

Mikael skrev:

M30 svänghjul är det du ska ha. Annars har bakaxeldelar.se fina kopplingar med lätta svänghjul  han har även sachs kopplingar så åk in och kolla pris där vetja

M30 precis jag som yrar hehe, ja får se hur jag gör ha ett lättare sväng hjul hemma anpassat för 7,25" platta från 828 engineering. men om det är någon som sitter på ett M30 hjul så skrik järna till.

/S

Har även börjat pilla lite med det nya rostfria grenröret lite igår kväll, konerna är klar så nu är det bara börja beställa hem lite böjjar och rör i 42,4 x 2mm

Pix:










/Scherp

Tjusigt !
Varför rostfritt ? Har ofta hört/läst en massa negativt om att det spricker pga att det inte funkar så bra med dom stora temperaturskillnaderna utan rör sig för mkt. =)

Mvh

Janne

633csi skrev:

Tjusigt !
Varför rostfritt ? Har ofta hört/läst en massa negativt om att det spricker pga att det inte funkar så bra med dom stora temperaturskillnaderna utan rör sig för mkt. =)

Mvh

Janne

Jag lära ju prova om det går  

Det finns många som misslyckats med RF grenrör på grund av dålig genombränna (penetrering) och dålig lr ingen rotgas alls, då bildas små "svampar" på insidan som är sprickor, därför spricker rören med tiden efter dom har gått upp och ner i temp ett tag. Sen ska man ha rätt typ av kolhalt i materialet också. Så riktiga skarvar som är lika blank och fina på utsidan som insidan ska det vara för att hålla. och att man har typ argon / Mison (rotgas) och förståss det nästan viktigaste rätt tillsatts tråd SKR316 / SKR304.


/S

Jamen dåså ! Svetsa det vet jag ju att ni som är på Forsmark kan så det oroar jag mig inte ett dugg för.
Då får ditt grenrör bli en liten test, håller inte det så håller inget RF grenrör.
Jag tänker göra mitt i svart mtrl iaf, det ska ju ändå lindas.

Mvh

Janne

Sen måste man givetvis staga grenröret rejält när det är rostfritt också.

Visst är det lite roligt, förr skulle alla ha RF för grenrör i vanligt svart "kolade" som man sa då och bitarna ramla in i turbon

633csi skrev:

Jamen dåså ! Svetsa det vet jag ju att ni som är på Forsmark kan så det oroar jag mig inte ett dugg för.
Då får ditt grenrör bli en liten test, håller inte det så håller inget RF grenrör.
Jag tänker göra mitt i svart mtrl iaf, det ska ju ändå lindas.

Mvh

Janne

Ja när man ändå jobbar med det så kan det vara roligt med ett rostfritt, sen om det håller återstår att se.
har aldrig byggt ett helt grenrör från början så lära ju testa, kunskaperna för rörskarv har jag ju hoppas jag.

Mikael skrev:

Sen måste man givetvis staga grenröret rejält när det är rostfritt också.

Visst är det lite roligt, förr skulle alla ha RF för grenrör i vanligt svart "kolade" som man sa då och bitarna ramla in i turbon

Ja precis, haha kolade va det hehe! kanske med ett gjut järns grenrör som går väldigt varmt länge hehe

Leta slicks nu så vi får se va bilen går för

Mikael skrev:

Leta slicks nu så vi får se va bilen går för

+1 på den !! ;-)

Vad körde du för grenrör innan  har inte orkar läst riktigt allt

Mikael skrev:

Leta slicks nu så vi får se va bilen går för

Absolute!

stork3n skrev:

Vad körde du för grenrör innan  har inte orkar läst riktigt allt

Det sitter ett vänt 328 grenrör i nu, inga planer på att byta det för det finns inge plats för nå större prylar änn. så lär lägga den nya på is ett tag tills jag rätat upp motorn lite lr fått mer plats

/S

Här har vi beviset på att jag inte dragit medbringaren så hårt som jag borde. fick en rejäl utskällning av både crille och micke men det va ju skönt att det va relativt enkelt fel, eftersom många drog slutsatser på allt mellan himmel och jord uppe i söderhamn i helgen.

Pix :








/S

9.61 233km/h. första repan ut. Såg inte ens ut som han försökte köra fort

Ja måste vara en av dom snabbaste debutanterna på detta forum.
Grymt bra spakat och det finns att fila på.

Sen backar pojken upp med en 9,43 239kmh!!
Så jävla snyggt!!