Oj, är var det länge sedan man var aktiv!
Sålde bilen i början av Juni i sommras, då jag var mer sugen på nånting man kunde ha besiktat och faktiskt våga visa sig på sundsvalls gator med..
Var ner till gävle i juni och hämtade en 200sx S13, helt ok skick för att agera som busbil kan jag tycka, även bra grund på chassiet då den hade ställbara hks coilovers, polyruthan och aluminium bussningar i hela chassiet, samt ställbara toe, traktion och camberstag i bakvagnen..
Besiktade den även med blanka papper en månad efter inköp.
Kanske någon här som ägde den? "Jättemackan"´s gamla gröna 2.9 turbo stod i samma garage iallafall =)
Men iallafall, bilen var i stort sett standard, endast steg 2 chip,frontmonterad cosworth aluintercooler med 2.5" tryckrör, greddy dumpventil, walbro bränslepump, 3" avgassystem, setrab oljekylare och värre koppling, motorn sades även ska ha varit renoverad för inte allt för många mil sedan, men inget jag vet nått om, gick dock riktigt fint i motorn, två sportstolar med fast rygg samt moccaratt men den var ju måttligt trött..
Men jag provsladdade lite efter inköp endå..
https://www.youtube.com/watch?v=CKjOcUsyJdAOrkade på 2an men mycket mer var det inte!
så jag kände att så här kan man ju inte åka i sommar! Så bilen fick sig följande:
* Torque extraktorgrenrör
* Garrett T28BB Turbo
* Dubbla avgaskammar
* Justerbar h2m wastegate (grundtryck 1 bar, laddar 1.2 nu)
* Plockat bort katalysatorn
* 444cc GTR spridare
* Z32 Luftmassemätare
* Turbopilot steg 3 programvara
* BCPR7ES Tändstift (knackade till 0.70)
* 25mm H&R spacer
* GKtech styrstagsadaptrar för mer styrvinkel (15 grader extra)
* Samt ställde mer camber fram och mindre bak
Samt lite mer småpill..
Och nu orkade bilen helt plötsligt gå lös utan problem på 3an också! Så nu vart det ju helt plötsligt lite roligare!
Så då ville man ju även testa bilen, så tog och körde på onsdagsbus på mittsverigebanan i onsdags..
Depån
Ute på sladd.
Och några filmklipp
https://www.youtube.com/watch?v=ww3fdb14e3ghttps://www.youtube.com/watch?v=Uc5SKj4sUQIIngen proffskörning då det är första gången på bana för mig, samt första gången jag provar på bilen ordentligt! Och det härliga var väll även att det gick att åka 3an i alla kurvor på banan =)
Och där är jag nu med mitt intresse... Inte lika ball bil som E28an kanske, men denna är iallafall besiktad, finns mycket bättre utvecklingsmöjligheter och är 100 gånger skönare och mer lätthanterad/sladdad
Till vintern väntar dock smidd maskin, högre effekturtag, mer styrvinkel och halvbur sen nästa sommar tänkte jag väll börja köra lite seriösare med så mycket bankörningar osv som möjligt